技术简介：
本专利针对传统弯管夹模因半圆形成型槽导致圆管弯曲时变形椭圆、表面受损的问题，创新性地设计U型成型槽由底弧与两端弧组成，端弧直径大于底弧且圆滑过渡，使圆管受力更均匀，显著降低夹模对管体的挤压力，消除划伤现象，确保弯管产品质量。
关键词：弯管夹模,成型槽结构,圆管加工
专利名称：无损伤弯管夹模的制作方法
技术领域：
本实用新型属于弯管工具，具体涉及一种弯管模具的配件。
背景技术：
汽车空调中的制冷剂管道，通常要使用一种弯管模具來加工成型，弯管夹模是所用弯管模具的核心配件。现有结构的弯管夹模，其中U型成型槽的截面形状为半圆形，用它装配的弯管模具在弯管过程中，由于圆管在弯曲时会产生变形而成为椭圆形，变形后的管子在其椭圆形长轴方向即在成型槽截面的水平方向，会受到成型槽端弧外缘的挤压，因而在弯管过程中对管子表面造成损伤，不能确保加工成型弯管产品的质量。
发明内容针对现有结构弯管夹模存在的上述缺陷，拟对它进行结构改进，设计一种无损伤·弯管夹模，以确保加工成型弯管产品的质量。本实用新型所采取的技术方案如下。一种无损伤弯管夹模，设有U型基体段、过渡段和定位固定段，过渡段连接U型基体段和定位固定段；在定位固定段上开设有装配定位槽和装配螺孔；在U型基体段中部开设有U型成型槽，其特征在于u型成型槽的截面圆弧由一段底弧和两段端弧组成；端弧为同一圆的两段弧，且左右对称；底弧的直径与待弯圆管的直径相匹配，端弧的直径大于底弧的直径；底弧与端弧相交于U型成型槽截面高度的一半位置，圆弧相交处圆滑过渡。用以本实用新型弯管夹模为核心配件组装的弯管模具加工成型各种弯度形状的圆管，可显著降低夹模U型成型槽两端在圆管弯管过程对圆管的挤压力，使圆管受力均匀，消除表面划伤现象，完全能确保加工成型弯管产品的质量。
图I是本实用新型弯管夹模剖视平面结构示意图；图2为图I的A向视平面结构示意图；图3是本实用新型弯管夹模的U型成型槽局部放大平面结构示意图。在图中，I-U型基体段，2-U型成型槽，3-过渡段，4-定位固定段，5-定位槽，6_装配螺孔，a-底弧，b-端弧。
具体实施方式以下结合附图进一步说明本实用新型弯管夹模的具体结构。一种无损伤弯管夹模，设有U型基体段I、过渡段3和定位固定段4，过渡段3连接U型基体段I和定位固定段4 ;在定位固定段4上开设有装配定位槽5和装配螺孔6 ;在U型基体段I中部开设有U型成型槽2，其特征在于U型成型槽2的截面圆弧由一段底弧a和两段端弧b组成；端弧为同一圆的两段弧，且左右对称；底弧a的直径与待弯圆管的直径相匹配，端弧b的直径大 于底弧a的直径；底弧a与端弧b相交于U型成型槽2截面高度的一半位置，圆弧相交处圆滑过渡。
权利要求1.一种无损伤弯管夹模，设有U型基体段(I)、过渡段(3)和定位固定段(4)，过渡段(3)连接U型基体段⑴和定位固定段⑷；在定位固定段⑷上开设有装配定位槽(5)和装配螺孔￠);在U型基体段(I)中部开设有U型成型槽(2)，其特征在于U型成型槽(2)的截面圆弧由一段底弧(a)和两段端弧(b)组成；端弧为同一圆的两段弧，且左右对称；底弧(a)的直径与待弯圆管的直径相匹配，端弧(b)的直径大于底弧(a)的直径；底弧(a)与端弧(b)相交于U型成型槽(2)截面高度的一半位置，圆弧相交处圆滑过渡。
专利摘要一种无损伤弯管夹模，设有U型基体段(1)、过渡段(3)和定位固定段(4)，过渡段(3)连接U型基体段(1)和定位固定段(4)；在定位固定段(4)上开设有装配定位槽(5)和装配螺孔(6)；在U型基体段(1)中部开设有U型成型槽(2)，其特征在于U型成型槽(2)的截面圆弧由一段底弧(a)和两段端弧(b)组成；端弧为同一圆的两段弧，且左右对称；底弧(a)的直径与待弯圆管的直径相匹配，端弧(b)的直径大于底弧(a)的直径；底弧(a)与端弧(b)相交于U型成型槽(2)截面高度的一半位置，圆弧相交处圆滑过渡。用它组装的弯管模具來加工成型各种弯度形状的圆管，可显著降低夹模U型成型槽两端在圆管弯管过程对圆管的挤压力，消除表面划伤现象，完全能确保弯管产品的质量。
文档编号B21D7/08GK202667415SQ201220168298
公开日2013年1月16日 申请日期2012年4月20日 优先权日2012年4月20日
发明者杨顺福, 田晓虎, 夏昌林 申请人:杨顺福