专利名称：一种汽车板电阻点焊试验用工作台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种工作台，具体属于ー种汽车板电阻点焊试验用工作台。
背景技术：
电阻点焊作为汽车制造的ー种主要エ艺方法随着汽车エ业的飞速发展而越来越重要。电阻点焊是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。点焊是ー种高速、经济的重要连接方法，主要适用于制造可以采用搭接、接头不要求气密、厚度小于3mm的薄板构件。汽车生产时的点焊一般采用自动点焊钳，焊接自动化程度较高。点焊试验不同于汽车的自动点焊生产，它是用于检验汽车板焊接性能、焊接装备性能及焊接エ艺。点焊试验内容多，有单点焊，连续点焊。现有的脚踏式DZ-3X40整流点焊机由于不带工作台，进行点焊试验时只能用手或夹钳夹持焊接エ件，其存在焊点位置不 精确、焊点距离不均匀，不能进行连续点焊，且电极只能上下移动。经检索，中国专利号为CN99213354. 8的《ー种任意工作角度的高度可调的焊接台》，其公开了ー种利用定位夹紧装置实现エ件定位准确、夹紧牢靠，高度可调整的技术功能，但其存在台面设计难以满足点焊要求的不足。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供ー种能在进行汽车板点焊试验时，焊点位置精确、焊点距离均匀、能进行连续点焊、对被试验エ件适应性强、结构简单及高度可调的ー种汽车板电阻点焊试验用工作台。实现上述目的的技术措施—种汽车板电阻点焊试验用工作台，包括支撑架，支撑架上的台板，其在于在台板上纵向设有两个平行的调节滑槽，与两个调节滑槽成直角布局有标尺，标尺通过装在调节滑槽内的螺杆上的紧固螺母与台板连接；在台板上的两个调节滑槽之间设有纵向布局的电极孔；在支撑架的下端装有调节螺杆，在调节螺杆的下端装有底座；在支撑架的ー侧装有内侧支撑杆。其特征在于在支撑架的另外三侧装有增强杆。本实用新型的特点在于与无工作台相比，焊接的精度、稳定性、可操作性、安全性及效率大大提高；与检索到的现有工作台相比，本实用新型焊点位置精确、焊点距离均匀，能进行连续点焊，操作方便可靠，设备更易维护。
图I为本实用新型的结构示意图图中1 ー支撑架，2—台板，3—调节滑槽，4ー标尺，5—螺杆，6—紧固螺母，7—电极孔，8—调节螺杆，9 一底座，10 —内侧支撑杆，11 ー增强杆。
具体实施方式
以下结合附图做进一步描述一种汽车板电阻点焊试验用工作台，包括支撑架1，支撑架I上的台板2，其在台板2上纵向加工两个平行的调节滑槽3，与调节滑槽3成直角布局标尺4，标尺4通过装在调节滑槽3内的螺杆5上的紧固螺母6与台板2固定；在台板2上的两个调节滑槽3之间加工纵向布局的电极孔7 ;在支撑架I的下端的螺孔连接调节螺杆8，在调节螺杆8的下端还用焊接或螺纹连接底座9 ;在支撑架I的ー侧焊接内侧支撑杆10 ;为进ー步增强支撑架I的稳定性及強度，在支撑架I的另外三侧面焊接增强杆11。使用时，首先将本实用新型移入焊机处，使台板2上的电极孔7与电极对齐，调整台板2高度与下电极端部平齐，且使台板2保持水平状。对于单点焊的试样エ件，只需将エ件置于焊接电极孔7处，将焊点对准电极施焊即可；对于连续点焊的试样エ件，则先在エ件上标明焊点部位，每焊一点移动ー个焊点位置，其焊点位置由台板2上的标尺4辅助确定。对于不同的试验及试样，将标尺4通过紧固螺母6在调节滑槽3内的位置移动而进行调整，以适应不同的试验及试样的定位。
权利要求1.一种汽车板电阻点焊试验用工作台，包括支撑架，支撑架上的台板，其特征在于在台板上纵向设有两个平行的调节滑槽，与两个调节滑槽成直角布局有标尺，标尺通过装在调节滑槽内的螺杆上的紧固螺母与台板连接；在台板上的两个调节滑槽之间设有纵向布局的电极孔；在支撑架的下端装有调节螺杆，在调节螺杆的下端装有底座；在支撑架的一侧装有内侧支撑杆。
2.如权利要求I所述的一种汽车板电阻点焊试验用工作台，其特征在于在支撑架的另外三侧装有增强杆。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车板电阻点焊试验用工作台。其包括支撑架，支撑架上的台板，其在于在台板上纵向设有两个平行的调节滑槽，与两个调节滑槽成直角布局有标尺，标尺通过装在调节滑槽内的螺杆上的紧固螺母与台板连接；在台板上的两个调节滑槽之间设有纵向布局的电极孔；在支撑架的下端装有调节螺杆，在调节螺杆的下端装有底座；在支撑架的一侧装有内侧支撑杆。本实用新型焊点位置精确、焊点距离均匀，能进行连续点焊，操作方便可靠，设备更易维护。
文档编号B23K11/10GK202591826SQ201220177958
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者黄治军, 胡因洪, 刘吉斌, 缪凯, 秦新会, 王靓 申请人:武汉钢铁(集团)公司