专利名称：钢筋弯箍装置的传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械设备的传动技术，具体是一种钢筋弯箍装置的传动机构。
背景技术：
目前将钢筋弯箍主要有机械全自动完成和手工机械辅助两种方式，手工机械辅助受到操作工的熟练程度的影响，工作效率相差很大，即使熟练工的操作弯箍的效率也相对较低，而机械全自动方式相对人工机械辅助在工作效率上有了提高，目前主要有天津建科公司弯箍机技术比较成熟，该设备将调直弯箍功能集与一身，并通过微电脑控制来控制，可方便弯曲各种样式的箍筋，但该设备只有一个弯箍机构，弯箍的速度提高有限，弯箍好的钢筋箍需要人工收集，在钢筋调直和弯箍过程中钢筋与内部的部件及弯箍机构磨擦力很大，设备的部件容易磨损，因而设备的维护费用较高，相对动则几十万的设备购置费及较高维 护成本，该产品虽然实现了全自动但性价比不高，因此目前工程及建筑工地还是以人工机械辅助方式为主，为此申请人经过多年实践，研制成功了一种立式多头的钢筋弯箍机，该设备采用多个弯箍机构，并采用简单的电路或机械控制配合凸轮驱动的方式，实现了钢筋切断弯箍及收集的全自动化，为了设备具有更好的传动效率，本实用新型对设备的传动机构进行相应的改进，申请人于2009年9月2日向国家知识产权局专利局申请了专利号为200920309467. 9，名称为钢筋弯箍装置的传动机构和伸缩机构的实用新型专利，由于钢筋长度较长，变更尺寸比较多，该传动机构传动链条和绳索长度很长，调节起来不太方便，为此申请人对该机构进行相应的改进。
发明内容本实用新型是一种带动多头弯箍机构的传动机构，采用气缸或油缸为动力装置来控制弯箍主轴的旋转，气缸或油缸的工作采用PLC微电脑编程或机械控制，使得弯箍机构结构更加简单，控制更为方便。为实现上述目的采用以下技术方案一种钢筋弯箍装置的传动机构，包括机架和若干弯箍机构，弯箍机构包括弯箍主轴和伸缩主轴，其特征在于所述的伸缩主轴与气缸或油缸的活塞杆连接。所述的伸缩主轴通过链条或绳索与气缸或油缸的活塞杆连接。所述的弯箍主轴通过链条或绳索与气缸或油缸的活塞杆连接。在所述的弯箍主轴上还设有回复机构，回复机构包括一拉簧，拉簧的一端固定在机架上，另一端通过回复链条与弯箍主轴连接，回复链条缠绕在弯箍主轴上，且回复链条上端固定在弯箍主轴，下端拉簧相连接。本实用新型采用气缸或油缸来控制弯箍主轴和伸缩主轴的工作，相对原有采用同轴设置的若干凸轮控制的方式，采用气缸或油缸控制的方式，结构更为简单，这样弯箍机构之间间距的调节更加方便，各个弯箍机构工作前后次序可方便通过PLC程序或机械来调整,调整起来也更加简便。
图I为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型另一种实施方式的结构示意图；图3为本实用新型回复机构的结构示意图；图4为本实用新型加复机构侧部结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，一种钢筋弯箍装置的传动机构，包括机架I和若干弯箍机构2，弯 箍机构2包括弯箍主轴21和伸缩主轴22，所述的弯箍主轴21通过链条或绳索3与气缸或油缸4的活塞杆41连接，在所述的弯箍主轴21上还设有回复机构5，回复机构包括一拉簧51，拉簧51的一端固定在机架I上，另一端通过回复链条52与弯箍主轴21连接，回复链条52缠绕在弯箍主轴21上，且回复链条52上端固定在弯箍主轴21，下端与拉簧51相连接；所述的伸缩主轴22通过链条或绳索3与气缸或油缸4的活塞杆41连接。另外本实用新型的伸缩主轴22也可以直接与气缸或油缸4的活塞杆41连接。本实用新型采用气缸或油缸来控制弯箍主轴和伸缩主轴的工作，相对原有采用同轴设置的若干凸轮控制的方式，采用气缸或油缸控制的方式缩短传送链条或绳索的长度，结构更为简单，这样弯箍机构之间间距的调节更加方便，各个弯箍机构工作前后次序可方便通过PLC程序来调整，调整起来也更加简便。
权利要求1.一种钢筋弯箍装置的传动机构，包括机架和若干弯箍机构，弯箍机构包括弯箍主轴 和伸缩主轴，其特征在于所述的伸缩主轴与气缸或油缸的活塞杆连接。
2.如权利要求I所述的一种钢筋弯拼装置的传动机构，其特征在于所述的伸缩主轴通过链条或绳索与气缸或油缸的活塞杆连接。
3.如权利要求I所述的一种钢筋弯拼装置的传动机构，其特征在于所述的弯箍主轴通过链条或绳索与气缸或油缸的活塞杆连接。
4.如权利要求I所述的一种钢筋弯拼装置的传动机构，其特征在于在所述的弯箍主轴上还设有回复机构，回复机构包括一拉簧，拉簧的一端固定在机架上，另一端通过回复链条与弯箍主轴连接，回复链条缠绕在弯箍主轴上，且回复链条上端固定在弯箍主轴，下端拉簧相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种钢筋弯箍装置的传动机构，包括机架和若干弯箍机构，弯箍机构包括弯箍主轴和伸缩主轴，所述的弯箍主轴通过链条或绳索与气缸或油缸的活塞杆连接，在所述的弯箍主轴上还设有回复机构，回复机构包括一拉簧，拉簧的一端固定在机架上，另一端通过回复链条与弯箍主轴连接，回复链条缠绕在弯箍主轴上，且回复链条上端固定在弯箍主轴，下端与拉簧相连接；所述的伸缩主轴通过链条或绳索与气缸或油缸的活塞杆连接；本实用新型采用气缸或油缸为动力装置来控制弯箍主轴的旋转，气缸或油缸的工作采用PLC微电脑编程控制，使得弯箍机构结构更加简单，控制更为方便。
文档编号B21F1/00GK202571090SQ201220208228
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者许友富 申请人:许友富