专利名称：一种新型铣床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铣床，特别是涉及一种用于发动机气缸体曲轴半圆孔切削的新型铣床。
背景技术：
汽车发动机的气缸体组件是发动机的骨架，安装着发动机的所有主要零件和附件，承受运动中的各种载荷。其中气缸体曲轴孔是汽车发动机的气缸体主要的结构。承担发动机曲柄连杆机构运动的主要摩擦付。气缸体曲轴孔精度要求高，加工工艺需经半园孔粗镗一合盖后半精镗一精镗一铰珩。在使用传统的铣床加工曲轴半圆孔的时候，铣床主轴端无防尘装置，切削产生的碎屑容易落入铣床主轴体内，磨损内部轴承，甚至严重的会造成铣床主轴无法运转的恶果。 另外，传统的批量生产半圆孔加工方式，一般采用造价昂贵的专用卧式镗床、带前后导向的镗削夹具、线镗刀具。因此，具有投资大、不易换型的缺点。
发明内容本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足之处，提供一种能够防止切削产生的碎屑落入铣床主轴体内的用于发动机气缸体曲轴半圆孔切削的新型统床。—种新型铣床，包括铣床主轴，铣床主轴端面安装固定体，在固定体上设有进气道，固定体上还安装有防尘盖，防尘盖表面设有一层防锈层。作为优选，防尘盖表面设有一层耐磨层。作为优选，铣床主轴端部安装球头铣刀，铣床主轴偏转垂直轴线35°。本实用新型的有益效果在于铣床主轴端部安装有固定体，固定体上设有进气道，使用时进气道连接气源通入气压，在气压及防尘盖的作用下，切削产生的碎屑不易进入主轴，因此不会磨损主轴的轴承。在对发动机气缸体曲轴半圆孔切削加工时，利用普通立式铣床，使铣床主轴偏转垂直轴线35°，并采用球头铣刀对气缸体半园孔进行铣削加工。这样就克服了传统半园孔镗削投资大、换型慢、加工效率低的缺点。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。如图I所示，一种用于发动机气缸体曲轴半圆孔切削的新型铣床，包括铣床主轴4，铣床主轴4端面安装固定体2，在固定体2上设有进气道3，固定体2上还安装有防尘盖
I。防尘盖I表面设有一层防锈层。防尘盖I表面也可以设置一层耐磨层。[0014]在对发动机气缸体曲轴半圆孔切削加工时，利用普通立式铣床，使铣床主轴4偏转垂直轴线35°，并采用球头铣刀对气缸体半园孔进行铣削加工。这样就克服了传统半园孔镗 削投资大、换型慢、加工效率低的缺点。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型铣床，包括铣床主轴，其特征在于铣床主轴端面安装固定体，在固定体上设有进气道，固定体上还安装有防尘盖，防尘盖表面设有一层防锈层。
2.如权利要求I所述的新型铣床，其特征在于防尘盖表面设有一层耐磨层。
3.如权利要求I所述的新型铣床，其特征在 于铣床主轴端部安装球头铣刀。
专利摘要本实用新型公开了一种新型铣床，包括铣床主轴，铣床主轴端面安装固定体，在固定体上设有进气道，固定体上还安装有防尘盖。使用时进气道连接气源通入气压，在气压及防尘盖的作用下，切削产生的碎屑不易进入主轴，因此不会磨损主轴的轴承。在对发动机气缸体曲轴半圆孔切削加工时，利用普通立式铣床，使铣床主轴偏转垂直轴线35°，并采用球头铣刀对气缸体半园孔进行铣削加工。这样就克服了传统半园孔镗削投资大、换型慢、加工效率低的缺点。
文档编号B23C3/00GK202684168SQ20122023392
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者肖智宽, 于晓晖, 胡正东 申请人:成都酷玩网络科技有限公司