专利名称：夹紧对中小车的对中装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对中装置，更具体的说，是涉及夹紧对中小车的对中装置。
背景技术：
在目前工业应用各类机加工夹具中，平面度的校正主要是采用铺垫的方式进行，但是铺垫校正的方式不能调节长工件的直线度，而且结构复杂对于直线度的校正，有的是用人工用仪器，码尺及辅助工具来完成，工件对中的精度不高；有的是通过用校表进行敲击夹具的方式来校正，这种方法过程复杂而且浪费时间，且容易损伤工件和机器的使用精度，采用这样的方式在实际工作中，对工件的校正时间长，机器待机时间也很长，整体效益降低。尤其是随着现代工业不断发展和壮大，其工业产品精度要求越来越高，成本要求越来越低，原有装夹夹具显然跟不上现代工业发展的要求。·发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种对中精度高的夹紧对中小车的对中装置。本实用新型是通过下述技术方案实现的一种夹紧对中小车的对中装置，它是由底部框架、平移框架、伺服电机驱动装置、直线导轨组成，所述的直线导轨安装在底部框架上，所述的平移框架的一部分与直线导轨连接，一部分与伺服电机驱动装置连接，所述的伺服电机驱动装置在底部框架的中间，所述的平移框架在底部框架上移动。对上述技术方案作进一步分析，所述的伺服电机驱动装置包括伺服电机、伺服电机安装板、联轴器、中间支撑座、立板、轴承座、尾部支撑座、滚珠丝杆。所述的伺服电机安装板、中间支撑座、尾部支撑座均固定在底部框架的中间，所述的伺服电机一端与底部框架连接，另一端安装在伺服电机安装板上，所述的滚珠丝杆穿过中间支撑座、立板与轴承座连接，所述的轴承座固定在尾部支撑座上。所述的底部框架的内侧有移动限位安装板在立板的两边。所述的移动限位安装板上装有电感传感器，用于限制平移框架的移动范围。由于采用上述技术方案，本实用新型提供的夹紧对中小车的对中装置的优点在于工件对中精度高；减少工件对中的时间。
图I是夹紧对中小车的对中装置底部框架的立体示意图。图2是夹紧对中小车的对中装置底部框架的主视图。图3是夹紧对中小车的对中装置平移框架的立体示意图。图1、2、3中，伺服电机1，直线导轨2,底部框架3,滚珠丝杆4,立板5,联轴器6,轴承座7，尾部支撑座8，移动限位安装板9，电感传感器10，中间支撑座11，伺服电机安装板12，平移框架13。具体实施方法一种夹紧对中小车的对中装置，它是由底部框架3、平移框架13、伺服电机驱动装置、直线导轨2组成，所述的直线导轨2安装在底部框架3上，所述的平移框架13的一部分与直线导轨2连接，一部分与伺服电机驱动装置连接，所述的伺服电机驱动装置在底部框架3的中间，所述的平移框架13在底部框架3上移动，所述的伺服电机驱动装置包括伺服电机I、伺服电机安装板12、联轴器6、中间支撑座11、立板5、轴承座6、尾部支撑座8、滚珠丝杆4，所述的伺服电机安装板12、中间支撑座11、尾部支撑座8均固定在底部框架3的中间，所述的伺服电机I 一端与底部框架3连接，另一端安装在伺服电机安装板12上，所述的滚珠丝杆4穿过中间支撑座11、立板5与轴承座7连接，所述的轴承座7固定在尾部支撑座8上，所述的底部框架3的内侧有移动限位安装板9在立板的两边，所述的移动限位安装板9上装有电感传感器10 ;当伺服电机I工作时，伺服电机I的输出轴通过联轴器6带动滚珠丝杆4转动，滚珠丝杆4带动立板5移动，平移框架13是固定在立板5上的，所以平移框架13随着立板5的移动而移动，通过底部框架3上的电感传感器10来限制平移框架13的移·动范围，来实现工件的对中。由于采用上述技术方案，本实用新型提供的夹紧对中小车的对中装置的优点在于工件对中精度高；减少工件对中的时间。
权利要求1.一种夹紧对中小车的对中装置，它是由底部框架、平移框架、伺服电机驱动装置、直线导轨组成，所述的直线导轨安装在底部框架上，所述的平移框架的一部分与直线导轨连接，一部分与伺服 电机驱动装置连接，所述的伺服电机驱动装置在底部框架的中间，其特征在于，所述的平移框架在底部框架上移动。
2.根据权利要求I所述的一种夹紧对中小车的对中装置，其特征在于，所述的伺服电机驱动装置包括伺服电机、伺服电机安装板、联轴器、中间支撑座、立板、轴承座、尾部支撑座、滚珠丝杆。
3.根据权利要求2所述的一种夹紧对中小车的对中装置，其特征在于，所述的伺服电机安装板、中间支撑座、尾部支撑座均固定在底部框架的中间，所述的伺服电机一端与底部框架连接，另一端安装在伺服电机安装板上，所述的滚珠丝杆穿过中间支撑座、立板与轴承座连接，所述的轴承座固定在尾部支撑座上。
4.根据权利要求I所述的一种夹紧对中小车的对中装置，其特征在于，所述的底部框架的内侧有移动限位安装板在立板的两边。
5.根据权利要求4所述的一种夹紧对中小车的对中装置，其特征在于，所述的移动限位安装板上装有电感传感器。
专利摘要本实用新型公开了一种对中装置，旨在提供一种夹紧对中小车的对中装置，它包括底部框架、平移框架、伺服电机驱动装置、直线导轨，所述的直线导轨安装在底部框架上，所述的平移框架的一部分与直线导轨连接，一部分与伺服电机驱动装置连接，所述的伺服电机驱动装置在底部框架的中间；所述的伺服电机驱动装置包括伺服电机、伺服电机安装板、联轴器、中间支撑座、立板、轴承座、尾部支撑座、滚珠丝杆；所述的伺服电机安装板、中间支撑座、尾部支撑座均固定在底部框架的中间，所述的伺服电机与伺服电机安装板连接，所述的滚珠丝杆穿过中间支撑座、立板与轴承座连接，本实用新型适于装配线的中心线与工件中心线重合，可用于制造、装配及搬动等领域。
文档编号B23Q3/06GK202701856SQ201220274388
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者侯佳郁, 赵军 申请人:上海哲成汽车装备工程有限公司