专利名称：一种改进的副车架前梁下片模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的副车架前梁下片模具。
背景技术：
传统制造副车架前梁下片是由凸模及凹模两个模具结合进行生产的，但由于凸模及凹模两个模具之间的间隙过大，导致生产出来的副车架前梁下片品质不高，有的甚至会开裂，严重影响生产效率及整车安全性。
发明内容本实用新型为克服现有技术的不足，将凸模进行改进，间隙凸模与凹模组合时，两个模具之间的缝隙，防止生产出来的副车架前梁下片焊缝开裂。为实现上述目的，设计一种改进的副车架前梁下片模具，包括模具本体，其特征在于模具的侧面与型面之间的距离为76. 8 _。本实用新型同现有技术相比，将凸模进行改进，间隙凸模与凹模组合时，两个模具之间的缝隙，防止生产出来的副车架前梁下片焊缝开裂。
图I为本实用新型结构示意图。图2为凸模结构示意图。参见图2，I为侧面，2为型面。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。如图1，图2所示，将原来侧面I与型面2之间的距离做一下改变，将型面2往外平推2. 5_，这样在将凸模与凹模将结合时，它们之间的间隙也会相应减小，生产出来的副车架前梁下片的品质也会上升，降低产品的报废率，提高生产效率。
权利要求1.一种改进的副车架前梁下片模具，包括模具本体，其特征在于模具的侧面(I)与型面(2)之间的距离为76. 8mm。
专利摘要本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的副车架前梁下片模具。一种改进的副车架前梁下片模具，包括模具本体，其特征在于模具的侧面与型面之间的距离为76.8mm。同现有技术相比，将凸模进行改进，间隙凸模与凹模组合时，两个模具之间的缝隙，防止生产出来的副车架前梁下片焊缝开裂。
文档编号B21D37/10GK202762837SQ20122037959
公开日2013年3月6日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者万春明 申请人:烟台汇众汽车底盘系统有限公司