一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置，该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块、第一限位块、第二限位块和紧固螺丝，所述的固定块固定在上模上，所述的第一限位块设在第二限位块内，所述的紧固螺丝穿过第一限位块后与固定块连接；当汽车门盖滚边时，上模与门盖固定连接，所述的固定块固定在上模上，并通过紧固螺丝来锁紧固定块，从而使上模在滚边过程中不窜动。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长、产品质量好等优点。
【专利说明】一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车门盖制造技术，尤其是涉及一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置。
【背景技术】
[0002]汽车门盖的制作过程中，其中包边是一道重要的工序，包边是指门盖在包边设备上通过压块或模具，使门盖外板折边包住内板，并紧密压合使之成为一体，以增加门盖的整体刚度和强度。门盖包边一般在专用包边机或包边压力机上顺序完成45度预包边和90度包边压合。
[0003]目前，在进行四门二盖总成生产过程中，机器人在内外板包边合拢时，上模与零件在滚边过程中无法完全定位，有窜动现象，无法保证包边尺寸以及包边质量。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用寿命长、产品质量好的用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置。
[0005]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置，其特征在于，该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块、第一限位块、第二限位块和紧固螺丝，所述的固定块固定在上模上，所述的第一限位块设在第二限位块内，所述的紧固螺丝穿过第一限位块后与固定块连接；
[0007]当汽车门盖滚边时，上模与门盖固定连接，所述的固定块固定在上模上，并通过紧固螺丝来锁紧固定块，从而使上模在滚边过程中不窜动。
[0008]所述的固定块固定在上模的定位夹具上。
[0009]所述的第一限位块上设有用于放置固定块的第一凹槽。
[0010]所述的第二限位块上设有用于放置第一限位块的第二凹槽。
[0011]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0012]1、使用寿命长:采用铸件成型，结构牢固。
[0013]2、产品质量好、滚边尺寸保证:采用锁紧装置使上模位置固定，滚边时上模与零件位置不窜动，保证包边尺寸质量稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
[0016]实施例[0017]如图1所示，一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置，该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块1、第一限位块2、第二限位块3和紧固螺丝4，所述的固定块I固定在上模上，所述的第一限位块2设在第二限位块3内，所述的紧固螺丝4穿过第一限位块2后与固定块I连接；
[0018]当汽车门盖滚边时，上模与门盖固定连接，所述的固定块I固定在上模上，并通过紧固螺丝4来锁紧固定块1，从而使上模在滚边过程中不窜动。
[0019]所述的固定块I固定在上模的定位夹具上。所述的第一限位块2上设有用于放置固定块的第一凹槽。所述的第二限位块3上设有用于放置第一限位块2的第二凹槽。
[0020]在上模夹具上增加本发明锁紧装置，运作过程中固定上模，使上模在滚边过程中位置不窜动。
【权利要求】
1.一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置，其特征在于，该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块、第一限位块、第二限位块和紧固螺丝，所述的固定块固定在上模上，所述的第一限位块设在第二限位块内，所述的紧固螺丝穿过第一限位块后与固定块连接； 当汽车门盖滚边时，上模与门盖固定连接，所述的固定块固定在上模上，并通过紧固螺丝来锁紧固定块，从而使上模在滚边过程中不窜动。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置，其特征在于，所述的固定块固定在上模的定位夹具上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置，其特征在于，所述的第一限位块上设有用于放置固定块的第一凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置，其特征在于，所述的第二限位块上设有用于放置第一限位块的第二凹槽。
【文档编号】B21D37/04GK103990690SQ201310052812
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2013年2月18日 优先权日:2013年2月18日
【发明者】尤墨弦, 吴坚, 龚烨 申请人:上海安莱德汽车零部件有限公司