专利名称：圆锥破碎机动锥修复方法
技术领域：
本发明属于矿山用破碎装置，尤其涉及破碎机部件。
背景技术：
HP500圆锥破碎机是选矿的细碎设备，其动锥是破碎机的重要部件，担负着破碎任务。动锥体积庞大，高1.3m，最大直径1.3m，重达7000kg。动锥是锰钢外壳、碳钢锥体、底部为铜的圆锥台体，圆锥台体上设碎矿壁，由M220螺栓固定。由于矿粉等杂质的侵蚀，动锥运行一段时间后，螺栓失效和动锥粘结在一起，无法取下，使得保护动锥的碎矿壁无法取下更换，影响碎矿生产。当前采用的方法是，一是采用冷加工方法取出螺栓，工件太大，装卡、进刀困难；二是螺栓上焊接长杆，采用重物撞击，螺纹“粘死”，不松动，这些都均告失败；三是动锥报废，更换新的动锥。存在缺陷是，前者影响碎矿生产，后者仅因动锥螺栓取不出就报废，浪费资源，十分可惜；备件费用高，生产成本高。期望能有一种修复方法，解决存在的问题。
发明内容
为了克服现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种圆锥破碎机动锥修复方法，快捷更换螺栓，尽快恢复碎矿生产；修旧利废，节约资源，减少备件费用，降低生产成本。圆锥破碎机动锥修·复方法，针对动锥的M220螺栓“粘死”的修复方法,按以下步骤进行:
1).搭建工艺搭子在动锥椎体的侧面上至少设3只等分的工艺搭子，离底部400—550mm，焊接固定，搭子台面与M220螺栓中心线垂直，供加工装夹用；
2).装设立车在3个工艺搭子上装夹等厚的三块个压板，车床盘由螺栓固定在压板上，车床卡爪卡在底部铜件外周上，供维持找正用；
3).削除露出的螺栓用车刀将M220露出锥体部分车削切除，卸下碎矿壁；
4).清除动锥内残余螺栓采用钻床钻孔，车床车削，由于残余螺栓深长，至少进行二次加工:
A.首次钻孔装设钻床，沿M220螺栓的中心线钻孔，供立车车削用；
B.首次扩孔立车用内孔车刀沿钻孔车削，将钻孔车削至螺栓M220的底径，车刀越接近螺栓底径加工越要小心，防止破坏动锥本体内螺纹的顶径；
C.除屑磁力吸出孔中车屑；
D.二次钻孔刀具沿M220螺栓中心线继续深钻；
E.二次扩孔车床车刀沿钻孔车削至M220螺栓的底径，直至将整个M220螺栓底径全部车削掉；
F.剔除螺栓残余物用尖细钢钎剔除动锥内螺纹内的残余物，形成完好螺纹内孔；
5).拆除工艺搭子将动锥上设工艺搭子去除；
6).重新装配碎矿壁置于动锥上，将新的M220螺栓装于清理干净的动锥的内螺纹孔中，拧紧螺栓。与现有技术相比，构思新颖，修复工艺合理，设施简单，效率高，快速恢复使用，有利于破矿生产；修旧利废，物尽其用，节约资源，减少备件费用，降低生产成本。
对照附图对本发明作进一步说明。图1是圆锥破碎机动锥结构示意图。图中:1、M220螺栓 2、碎矿壁 3、锥体 4、锥底 5、工艺搭子。
具体实施例方式由图可以看出，圆锥破碎机的动锥由碎矿壁2、锥体3和锥底4构成，碎矿壁2中心设通孔，M220螺栓I装入其中。工艺搭子5供修复动锥临时搭建用。针对HP500圆锥破碎机动锥螺栓“粘死”修复方法，按以下步骤进行:
1).搭建工艺搭子在动锥椎体的侧面上至少设3只等分的工艺搭子，离底部400—550mm,焊接固定，搭子台面与M220螺栓中心线垂直，供加工装夹用；
2).装设立车在3个工艺搭子上装夹等厚的三块个压板，车床盘由螺栓固定在压板上，车床卡爪卡在底部铜件外周上，供维持找正用；
3)削除露出的螺栓用车刀将M220露出锥体部分车削切除，卸下碎矿壁；
4).清除动锥内残余螺栓采用钻床钻孔，车床车削，由于残余螺栓深长，至少进行二次加工:
A.首次钻孔装设钻床，沿M220螺栓的中心线钻孔，孔径Φ80 mm，供立车车削用；
B.首次扩孔立车用内孔车刀沿钻孔车削，将钻孔车削至螺栓M220的底径，车刀越接近螺栓底径加工越要小心，防止破坏动锥本体内螺纹的顶径；
C.除屑磁力吸出孔中车屑；
D.二次钻孔刀具沿M220螺栓中心线继续深钻，孔径Φ 80 mm ;
E.二次扩孔车床车刀沿钻孔车削至M220螺栓的底径，直至将整个M220螺栓底径全部车削掉；
F.剔除螺栓残余物用尖细钢钎剔除动锥内螺纹内的残余物，形成完好螺纹内孔；
5).拆除工艺搭子将动锥上设工艺搭子去除；
6).重新装配碎矿壁置于动锥上，将新的M220螺栓装于清理干净的动锥的内螺纹孔中，拧紧螺栓，修复如初。
权利要求
1.圆锥破碎机动锥修复方法，针对动锥的M220螺栓“粘死”的修复方法，按以下步骤进行: .0.搭建工艺搭子1.搭建工艺搭子在动锥椎体的侧面上至少设3只等分的工艺搭子，离底部400— 550mm，焊接固定，搭子台面与M220螺栓中心线垂直，供加工装夹用； 2).装设立车在3个工艺搭子上装夹等厚的三块个压板，车床盘由螺栓固定在压板上，车床卡爪卡在底部铜件外周上，供维持找正用； 3).削除露出的螺栓用车刀将M220露出锥体部分车削切除，屑下碎矿壁； 4).清除动锥内残余螺栓采用钻床钻孔，车床车削，由于残余螺栓深长，至少进行二次加工: A.首次钻孔装设钻床，沿M220螺栓的中心线钻孔，供立车车削用； B.首次扩孔立车用内孔车刀沿钻孔车削，将钻孔车削至螺栓M220的底径，车刀越接近螺栓底径加工越要小心，防止破坏动锥本体内螺纹的顶径； C.除屑磁力吸出孔中车屑； D.二次钻孔刀具沿M220螺栓中心线继续深钻； E.二次扩孔车床车刀沿钻孔车削至M220螺栓的底径，直至将整个M220螺栓底径全部车削掉； F.剔除螺栓残余物用尖细钢钎剔除动锥内螺纹内的残余物，形成完好螺纹内孔； 5).拆除工艺搭子将动锥上设工艺搭子去除； 6).重新装配碎矿壁置于动锥上， 将新的 M220螺栓装于清理干净的动锥的内螺纹孔中，拧紧螺栓。
全文摘要
圆锥破碎机动锥修复方法，属于矿山用破碎装置，尤其涉及破碎机部件。针对动锥的M220螺栓“粘死”的修复方法，按以下步骤进行1.搭建工艺搭子，2.装设立车，3.削除露出的螺栓，4.清除动锥内残余螺栓、进行二次加工1)首次钻孔，2)首次扩孔，3)除屑，4)二次钻孔，5)二次扩孔，6)剔除螺栓残余物，5.拆除工艺搭子，6.重新装配。与现有技术相比，构思新颖，修复工艺合理，设施简单，效率高，快速恢复使用，有利于破矿生产；修旧利废，物尽其用，节约资源，减少备件费用，降低生产成本。
文档编号B23P6/00GK103223569SQ20131014960
公开日2013年7月31日 申请日期2013年4月26日 优先权日2013年4月26日
发明者韩运清, 洪锡祥, 桂守政 申请人:马钢(集团)控股有限公司, 马鞍山钢铁股份有限公司