专利名称：一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轿车翼子板试制成型模具领域，特别涉及一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置。
背景技术：
中国轿车市场要求车型换代速度快，企业需要不断地开发新产品，不断地进行创新和改形各类车身外观，并不断的试验创新，而试制是验证设计正确与否的关键环节，要求试制的每个环节必须高精度，严格按照设计数据完成，翼子板件直接影响着整个车型的开发前景，所以翼子板简易模具成形是整车覆盖件的重要组成部分，是保证零件外观质量的必要因素。现有的翼子板简易模具成形存在一些缺陷，主要表现为:设计工作量大、铸件铸造周期长、材料成本较高、加工周期长、模具可循环利用率低、整个项目的节约性差，造成资源的过度浪费。因此，特别需要一种轿车翼子板翻边简易模座通用的平台，以解决现有技术和资源成本中存在的问题。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种可循环利用的轿车翼子板翻边简易上模座通用装置。本实用新型中的一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，包括上模座、压料芯、可换刀块、侧翻驱动块和氮气弹簧，所述可换刀块设在上模座上表面中央，所述压料芯设在可换刀块上，所述压料芯上设有 氮气弹簧，所述侧翻驱动块设在上模座上表面边缘上。上述方案中，所述侧翻驱动块为两个侧翻驱动块。上述方案中，还包括限位螺钉，所述可换刀块通过限位螺钉固定在上模座上表面中央。上述方案中，还包括限位螺钉，所述压料芯通过限位螺钉固定在可换刀块上。上述方案中，还包括限位螺钉，所述氮气弹簧通过限位螺钉固定在压料芯上。上述方案中，还包括限位螺钉，所述侧翻驱动块通过限位螺钉固定在上模座上表面边缘上。本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型提供一种可循环利用的轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，在共用上模座平台上实现不同车型翼子板翻边侧翻边成型的平台化，达到快速切换刀块装置，实现不同车型翼子板翻边侧翻边成型制作的目的，结构简单，十分实用，铸件铸造周期缩短、材料成本下降、加工周期缩短、模具可循环利用率提高、整个项目的节约性提高，大大降低成本。
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型一种可循环利用的轿车翼子板翻边简易上模座通用装置的结构示意图。图中:100、上模座201、可换刀块300、压料芯401、第一侧翻驱动块402、第二侧翻驱动块500氮气弹簧600、限位螺钉
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。如图1所示，本实用新型是一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，包括上模座100、压料芯300、可换刀块201、第一侧翻驱动块401、第二侧翻驱动块402和氮气弹簧500，可换刀块201通过限位螺钉600固定在上模座100上表面中央，压料芯300通过限位螺钉600固定在可换刀块201上，氮气弹簧500通过限位螺钉600固定在压料芯300上，第一侧翻驱动块401和第二侧翻驱动块402通过限位螺钉600固定在上模座100上表面边缘上。以上所述仅为本实用新型的 较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，其特征在于，包括上模座、压料芯、可换刀块、侧翻驱动块和氮气弹簧，所述可换刀块设在上模座上表面中央，所述压料芯设在可换刀块上，所述压料芯上设有氮气弹簧，所述侧翻驱动块设在上模座上表面边缘上。
2.根据权利要求1所述的一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，其特征在于，所述侧翻驱动块为两个侧翻驱动块。
3.根据权利要求1所述的一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，其特征在于，还包括限位螺钉，所述可换刀块通过限位螺钉固定在上模座上表面中央。
4.根据权利要求1所述的一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，其特征在于，还包括限位螺钉，所述压料芯通过限位螺钉固定在可换刀块上。
5.根据权利要求1所述的一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，其特征在于，还包括限位螺钉，所述氮气弹簧通过限位螺钉固定在压料芯上。
6.根据权利要求1所述的一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，其特征在于，还包括限位螺钉，所述侧翻驱动 块通过限位螺钉固定在上模座上表面边缘上。
专利摘要本实用新型公开了一种轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，包括上模座、压料芯、可换刀块、侧翻驱动块和氮气弹簧，可换刀块设在上模座上表面中央，压料芯设在可换刀块上，压料芯上设有氮气弹簧，侧翻驱动块设在上模座上表面边缘上。采用上述技术方案制成的一种可循环利用的轿车翼子板翻边简易上模座通用装置，在共用上模座平台上实现不同车型翼子板翻边侧翻边成型的平台化，达到快速切换刀块装置，实现不同车型翼子板翻边侧翻边成型制作的目的，结构简单，十分实用，铸件铸造周期缩短、材料成本下降、加工周期缩短、模具可循环利用率提高、整个项目的节约性提高，大大降低成本。
文档编号B21D37/12GK203109069SQ20132005175
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日
发明者唐枫, 雷雨成, 邵杰, 熊浩瀚 申请人:上海同捷三花汽车系统有限公司