新型c轴分度卡紧油缸机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型C轴分度卡紧油缸机构，属于机械【技术领域】，主要用于有分度要求的数控重型卧式机床。该机构包括油缸支架、端面法兰、卡紧法兰、摩擦法兰、大齿圈和主轴箱体，油缸支架把合在主轴箱体上，并用销钉定位，油缸支架上加工有两个油孔，端面法兰把在油缸支架靠外面的一侧，卡紧法兰把在油缸支架靠近大齿圈的一侧，卡紧法兰靠近大齿圈一侧壁非常薄，会在压力变化下产生形变；摩擦法兰把在卡紧法兰上，与大齿圈留有一定的间隙，当卡紧法兰在高压状态下产生形变时，摩擦法兰被紧紧的压在大齿圈上，使大齿圈停止转动，大齿圈安装在主轴箱的主轴上，当大齿圈与摩擦法兰压紧时主轴停止转动，完成分度。
【专利说明】 新型C轴分度卡紧油缸机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型C轴分度卡紧油缸机构，属于机械【技术领域】，主要用于有分度要求的数控重型卧式机床。
【背景技术】
[0002]随着机械工业的不断进步，市场上对具有分度功能的主轴箱的要求也越来越多，常规的C轴分度通常靠双饲服电机带动蜗杆、蜗轮等组件来完成，制造复杂，分度精度差且成本居高不下。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型C轴分度卡紧油缸机构，它解决了常规的C轴分度机构效率低下、调整困难、精度保持性不好、结构复杂、安装空间常常受限制的缺点。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:新型C轴分度卡紧油缸机构包括油缸支架、端面法兰、卡紧法兰、摩擦法兰、大齿圈和主轴箱体，油缸支架把合在主轴箱体上，并用销钉定位，油缸支架上加工有两个油孔，液压油通过两个油孔分别进入由端面法兰与卡紧法兰把在油缸支架上所组成的油腔内；端面法兰把在油缸支架靠外面的一侧，并压入密封材料，使液压油在高压状态下不能从此处漏出；卡紧法兰把在油缸支架靠近大齿圈的一侧，并压入密封材料，使液压油在高压状态下不能从此处漏出；卡紧法兰靠近大齿圈一侧壁非常薄，会在压力变化下产生形变；摩擦法兰把在卡紧法兰上，与大齿圈留有一定的间隙，当卡紧法兰在高压状态下产生形变时，摩擦法兰被紧紧的压在大齿圈上，使大齿圈停止转动，大齿圈安装在主轴箱的主轴上，当大齿圈与摩擦法兰压紧时主轴停止转动，完成分度。
[0005]主轴箱体是整个新型C轴分度卡紧油缸机构的载体，油缸支架把合在主轴箱体上，支架开口方向在大齿圈的正上方。
[0006]本实用新型的有益效果是:采用C轴分度卡紧油缸机构代替靠双饲服电机带动蜗杆、蜗轮等组件，实现准确分度，新型C轴分度卡紧油缸机构结构简单，操作方便。由于采用了油缸分度卡紧机构，虽然卡紧法兰加工难度较大，但整个机构结构简单，加工、安装及调整都非常方便，分度精度高，易于维护。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的剖面图。
[0009]图中标号:
[0010]1、油缸支架 2、端面法兰 3、卡紧法兰 4、摩擦法兰
[0011]5、大齿圈 6、主轴箱体。【具体实施方式】
[0012]请参照图1，该机构由以下元件组成:油缸支架(I)、端面法兰(2)、卡紧法兰(3)、摩擦法兰(4 )、大齿圈(5 )和主轴箱体(6 )。
[0013]油缸支架(I)把合在主轴箱体(6)上，并用销钉定位，油缸支架(I)上加工有两个油孔，液压油通过两个油孔分别进入由端面法兰(2)与卡紧法兰(3)把在油缸支架(I)上所组成的油腔内。
[0014]端面法兰(2)把在油缸支架(I)靠外面的一侧，并压入密封材料，使液压油在高压状态下不能从此处漏出。
[0015]卡紧法兰(3 )把在油缸支架(I)靠近大齿圈(5 )的一侧，并压入密封材料，使液压油在高压状态下不能从此处漏出。卡紧法兰(3)靠近大齿圈(5)—侧壁非常薄，会在压力变化下产生形变。
[0016]摩擦法兰(4)把在卡紧法兰(3)上，与大齿圈(5)留有一定的间隙，当卡紧法兰(3)在高压状态下产生形变时，摩擦法兰(4)被紧紧的压在大齿圈(5)上，使大齿圈(5)停止转动。
[0017]大齿圈(5)安装在主轴箱的主轴上，当大齿圈(5)与摩擦法兰(4)压紧时主轴停止转动，完成分度。
[0018]主轴箱体(6)是整个新型C轴分度卡紧油缸机构的载体，油缸支架(I)把合在主轴箱体(6)上,支架开口方向在大齿圈(5)的正上方。
【权利要求】
1.一种新型C轴分度卡紧油缸机构，其特征是:该机构包括油缸支架(I)、端面法兰(2 )、卡紧法兰(3 )、摩擦法兰(4)、大齿圈(5 )和主轴箱体(6 )，油缸支架(I)把合在主轴箱体(6)上，并用销钉定位，油缸支架(I)上加工有两个油孔，液压油通过两个油孔分别进入由端面法兰(2)与卡紧法兰(3)把在油缸支架(I)上所组成的油腔内；端面法兰(2)把在油缸支架(I)靠外面的一侧，卡紧法兰(3)把在油缸支架(I)靠近大齿圈(5)的一侧，摩擦法兰(4)把在卡紧法兰(3)上，与大齿圈(5)留有一定的间隙。
【文档编号】B23Q16/02GK203566420SQ201320629485
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月13日 优先权日:2013年10月13日
【发明者】运同树, 李国斌, 苏丽娟, 孙永超, 单士海, 王雷, 全博文, 刘银锋, 杨宇, 贾文涛 申请人:齐重数控装备股份有限公司