一种增压器的压气机叶轮发黑处理工艺的制作方法
【专利摘要】一种增压器的压气机叶轮发黑处理工艺，它包括以下工艺步骤：1、旧机拆解，首先把旧机增压器进行分类拆解，目测涡轮壳是否有严重损伤，及大面积磕碰，把可以进行再制造的涡轮壳进行分类；2、气密性检验，把分类好的增压器涡轮壳进行气密性实验，把气密性合格可以达到工作压力的进行保留，不合格的达不到工作压力的进行淘汰；3、喷砂处理，将气密性检验合格的涡轮壳进行喷砂处理，把表面油污及气道内残留处理干净；4、采用氧化处理方法对叶轮表面进行氧化处理，去除外表发黑层；5、清理清洗，把处理后的涡轮壳进行表面去毛刺处理，去除后用超声波清洗机进行全面清洗，清洗后检查入库，本发明具有工艺简单、成本低，节约资源等优点。
【专利说明】一种增压器的压气机叶轮发黑处理工艺
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车增压器部件，特别是涉及一种增压器的压气机叶轮发黑处理工艺。
【背景技术】
[0002]在增压器被广泛应用的今天，出现了很多的报废或者是由于一些原因导致的增压器不能再使用，特别是压气机叶轮在使用一段时间后就会因氧化而发黑，而涡轮壳与压气机壳一般的都是完好的，报废掉很浪费，可以再制造利用，节省国家资源。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是为解决因增压器报废而导致涡轮壳与压气机壳浪费的问题，而提供一种增压器的压气机叶轮发黑处理工艺。该工艺采用叶轮表面氧化处理发黑的工艺，发黑产品加工后效果要比正常加工后产品更有其外观的层次感，装机后与压气机壳产生鲜明对比，有很高的产品竞争力。
[0004]采用的技术方案是:
[0005]一种增压器的压气机叶轮发黑处理工艺，其特征在于包括以下工艺步骤:
[0006]1、旧机拆解，首先把旧机增压器进行分类拆解，目测涡轮壳是否有严重损伤，及大面积磕碰，把可以进行再制造的涡轮壳进行分类；
[0007]2、气密性检验，把分类好的增压器涡轮壳进行气密性实验，把气密性合格可以达到工作压力的进行保留，不合格的达不到工作压力的进行淘汰；
[0008]3、喷砂处理，将气密性检验合格的涡轮壳进行喷砂处理，把表面油污及气道内残留处理干净；
[0009]4、采用氧化处理方法对叶轮表面进行氧化处理，去除外表发黑层。
[0010]5、清理清洗，把处理后的涡轮壳进行表面去毛刺处理，去除后用超声波清洗机进行全面清洗，清洗后检查入库。
[0011]本发明具有工艺简单、成本低，节约资源等优点，且制造出来的增压器涡轮壳，不影响产品的整体性能，利用现有资源为客户带来更多的实惠。
【具体实施方式】
[0012]一种增压器的压气机叶轮发黑处理工艺，具体包括以下工艺步骤:
[0013]1、旧机拆解，首先把旧机增压器进行分类拆解，目测涡轮壳是否有严重损伤，及大面积磕碰，把可以进行再制造的涡轮壳进行分类；
[0014]2、气密性检验，把分类好的增压器涡轮壳进行气密性实验，把气密性合格可以达到工作压力的进行保留，不合格的达不到工作压力的进行淘汰；
[0015]3、喷砂处理，将气密性检验合格的涡轮壳进行喷砂处理，把表面油污及气道内残留处理干净；
[0016]4、采用氧化处理方法对叶轮表面进行氧化处理，去除外表发黑层。
[0017]5、清理清洗，把加工后的涡轮壳进行表面去毛刺处理，去除后用超声波清洗机进行全面清洗，清洗后检查入库。
【权利要求】
1.一种增压器的压气机叶轮发黑处理工艺，其特征在于包括以下工艺步骤: A、旧机拆解，首先把旧机增压器进行分类拆解，目测涡轮壳是否有严重损伤，及大面积磕碰，把可以进行再制造的涡轮壳进行分类； B、气密性检验，把分类好的增压器涡轮壳进行气密性实验，把气密性合格可以达到工作压力的进行保留，不合格的达不到工作压力的进行淘汰； C、喷砂处理，将气密性检验合格的涡轮壳进行喷砂处理，把表面油污及气道内残留处理干净； D、采用氧化处理方法对叶轮表面进行氧化处理，去除外表发黑层； E、清理清洗，把处理后的涡轮壳进行表面去毛刺处理，去除后用超声波清洗机进行全面清洗，清洗后检查入库。
【文档编号】B23P6/00GK104191150SQ201410408570
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】童玉伟 申请人:童玉伟