一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法
【专利摘要】一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法，包括以下步骤：1）采用45#锻造毛坯；2）车削；3）铣平面；4）铣开档；5）铣下端面B上网纹面；6）铣顶面；7）高频淬火：对两个网纹面正反两面进行高频淬火；8）检验入库。本发明具有生产效率高，加工精度高，加工成本低等优点。
【专利说明】一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种汽车配件的加工方法，尤其涉及一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法。
[0002]技术背景:
汽车轮间拨叉差速，是差速锁的重要零件，拨叉差速用于操纵滑动啮合套，使啮合套轴向运动，通过向气缸中通气及断气，推动滑动啮合套与固定啮合套的啮合与分离，从而实现差速锁的锁止与差速功能。拨叉差速的尺寸公差精度及形位公差精度对行驶会产生重要的影响。一旦该零件的加工质量得不到保证，产品质量差，使用寿命短，将严重危及行车安全，会给企业和社会带来很大损失。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法，以保证拨叉差速加工精度附合要求。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法，其特征在于:包括以下步骤:1)、采用45#锻造毛坯；2)、车削:在车床上以毛坯外圆及上端面A定位，校正后夹紧工件，车上端面B及镗内孔、倒角并铰内孔至图纸尺寸，控制内孔中心与毛坯外圆中心偏移量；调头以内孔及上端面B定位夹紧工件，车上端面A及倒角至图纸尺寸；3)铣平面:在铣床上以内孔、上端面A定位夹紧工件，铣下端面B至图纸尺寸，控制下端面B与内孔的垂直度；调面以内孔、上端面B定位铣下端面A至图纸尺寸；4)、铣开档:以内孔定位，铣开档至图纸尺寸，控制开档与内开档的位置度误差；5)、铣下端面B上网纹面:以上端面A定位夹紧工件，铣下端面B上两个网纹面；6)、铣顶面:以内孔定位夹紧工件，铣顶面至图纸尺寸；7)、高频淬火:对两个网纹面正反两面进行高频淬火，淬火硬度为52飞6，淬火层深1^3mm ;8)、检验入库。
[0005]本发明具有生产效率高，加工精度高，加工成本低等优点。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明中零件结构示意图中的主视图。
[0007]图2为图1的A-A剖视图。
[0008]图中:1、内孔，2、内开档， 3、网纹面， 4、开档， 5、倒角，6、上端面A， 7、平面A， 8、下端面A， 9、下端面B， 10、平面B 11、平面C， 12、上端面B， 13、圆台外圆。
[0009]【具体实施方式】:
参照附图，一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法，其特征在于:包括以下步骤:1)、采用45#锻造毛坯；2)、车削:在车床上以毛坯外圆及上端面A6定位，校正后夹紧工件，车上端面B12及镗内孔1、倒角并铰内孔至图纸尺寸，控制内孔中心与毛坯外圆中心偏移量；调头以内孔I及上端面B12定位夹紧工件，车上端面A6及倒角至图纸尺寸；3)铣平面:在铣床上以内孔1、上端面A6定位夹紧工件，铣下端面B9至图纸尺寸，控制下端面B9与内孔I的垂直度；调面以内孔1、上端面B12定位铣下端面AS至图纸尺寸；4)、铣开档:以内孔I定位，铣开档4至图纸尺寸，控制开档4与内开档2的位置度误差；5)、铣下端面B上网纹面:以上端面A6定位夹紧工件，铣下端面B9上两个网纹面3 ;6)、铣顶面:以内孔I定位夹紧工件，铣顶面至图纸尺寸；7)、高频淬火:对两个网纹面3正反两面进行高频淬火，淬火硬度为52?56，淬火层深l?3mm ;8)、检验入库。
【权利要求】
1.一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法，其特征在于:包括以下步骤:1)、采用45#锻造毛坯；2)、车削:在车床上以毛坯外圆及上端面A (6)定位，校正后夹紧工件，车上端面B (12)及镗内孔(I)、倒角并铰内孔至图纸尺寸，控制内孔中心与毛坯外圆中心偏移量；调头以内孔(I)及上端面B(12)定位夹紧工件，车上端面A (6)及倒角至图纸尺寸；3)铣平面:在铣床上以内孔(I)、上端面A(6)定位夹紧工件，铣下端面B(9)至图纸尺寸，控制下端面B(9)与内孔(I)的垂直度；调面以内孔(I)、上端面B (12)定位铣下端面A (8)至图纸尺寸；4)、铣开档:以内孔(I)定位，铣开档(4)至图纸尺寸，控制开档(4)与内开档(2)的位置度误差；5)、铣下端面B上网纹面:以上端面A (6)定位夹紧工件，铣下端面B (9)上两个网纹面(3) ;6)、铣顶面:以内孔(I)定位夹紧工件，铣顶面至图纸尺寸；7)、高频淬火:对两个网纹面(3)正反两面进行高频淬火，淬火硬度为52飞6，淬火层深f3mm ;8)、检验入库。
【文档编号】B23P15/14GK104439991SQ201410658348
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月19日 优先权日:2014年11月19日
【发明者】鞠小平, 刘伟, 张伟 申请人:江苏恒义汽配制造有限公司