级进模防料带低头装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种级进模防料带低头装置，其包括滚轮、料带、活动块、连杆、固定座、模具本体、氮气弹簧、第一轴、第二轴、托料架，滚轮位于料带和托料架之间，活动块与托料架之间通过第一轴连接，活动块与连杆之间通过第二轴连接，连杆的一端与固定座连接，连杆的另一端与托料架连接，模具本体位于固定座的底端，氮气弹簧位于托料架与模具本体之间。本实用新型防止因料带强度不够或料带在送料过程中因自重引起的送料不畅、撞刀口等情形，这样提高送料的稳定性和精度，以及提高质量。
【专利说明】级进模防料带低头装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防料带低头装置，特别是涉及一种级进模防料带低头装置。【背景技术】
[0002]现有技术中，增加下模抬料架行程，这样抬料架行程过大会造成料带在送料过程中跳动幅度比较大，影响送料的稳定性和精度，而且还会造成送料过程中撞刀口等现象。另夕卜，在托料架上增加弹性抬料器，这样会在料带上产生压痕，影响质量。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种级进模防料带低头装置，其防止因料带强度不够或料带在送料过程中因自重引起的送料不畅、撞刀口等情形。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种级进模防料带低头装置，其特征在于，其包括滚轮、料带、活动块、连杆、固定座、模具本体、氮气弹簧、第一轴、第二轴、托料架，滚轮位于料带和托料架之间，活动块与托料架之间通过第一轴连接，活动块与连杆之间通过第二轴连接，连杆的一端与固定座连接，连杆的另一端与托料架连接，模具本体位于固定座的底端，氮气弹簧位于托料架与模具本体之间。
[0005]优选地，所述固定座上设有一个第一通孔，第一通孔内设有一个第一转轴，活动块上设有一个第二通孔，第二通孔内设有一个第二转轴，第一转轴、第二转轴都与连杆连接。
[0006]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型防止因料带强度不够或料带在送料过程中因自重引起的送料不畅、撞刀口等情形，这样提闻送料的稳定性和精度，以及提闻质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型在托料架压下状态时的结构示意图。
[0008]图2为本实用新型在托料架顶起状态时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
[0010]如图1和图2所示，本实用新型级进模防料带低头装置包括滚轮1、料带2、活动块
3、连杆4、固定座5、模具本体6、氮气弹簧7、第一轴8、第二轴9、托料架12，滚轮I位于料带2和托料架12之间，活动块3与托料架12之间通过第一轴8连接，活动块3与连杆4之间通过第二轴9连接，连杆4的一端与固定座5连接，连杆4的另一端与托料架12连接，模具本体6位于固定座5的底端，氮气弹簧7位于托料架12与模具本体6之间。活动块3上设有的第一平面10和第二平面11，第一平面10和第二平面11之间的夹角小于九十度，这样符合使用需求。固定座5上设有一个第一通孔15，第一通孔15内设有一个第一转轴13，活动块3上设有一个第二通孔16,第二通孔16内设有一个第二转轴14,第一转轴13、第二转轴14都与连杆4连接，这样使用更加方便和灵活。
[0011]托料架抬起时，带动连杆运动，将活动块抬高，此时活动块的第二平面11为工作面，第二平面11高于滚轮的上表面，此时送料会避免撞刀口的情形发生。托料架压下时，活动块与连杆向下运动，此时第一平面10、第二平面11都低于滚轮上表面的高度，完成料边的冲切动作。本实用新型防止因料带强度不够或料带在送料过程中因自重引起的送料不畅、撞刀口等情形，这样提闻送料的稳定性和精度，以及提闻质量。
[0012]以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种级进模防料带低头装置，其特征在于，其包括滚轮、料带、活动块、连杆、固定座、模具本体、氮气弹簧、第一轴、第二轴、托料架，滚轮位于料带和托料架之间，活动块与托料架之间通过第一轴连接，活动块与连杆之间通过第二轴连接，连杆的一端与固定座连接，连杆的另一端与托料架连接，模具本体位于固定座的底端，氮气弹簧位于托料架与模具本体之间。
2.如权利要求1所述的级进模防料带低头装置，其特征在于，所述固定座上设有一个第一通孔，第一通孔内设有一个第一转轴，活动块上设有一个第二通孔，第二通孔内设有一个第二转轴，第一转轴、第二转轴都与连杆连接。
【文档编号】B21D28/04GK203751178SQ201420145415
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】辛全礼 申请人:卡斯马汽车系统(上海)有限公司