数控车床组合转换刀台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种数控车床组合转换刀台。采用的技术方案是：由L型支架、设在L型支架两侧的刀架Ⅰ和刀架Ⅱ构成一体结构的刀台；刀架Ⅰ上设有第一刀位孔和第二刀位孔，在刀架Ⅱ上设有第三刀位孔；在L型支架的直角处设有排削槽。设有转换台架，转换台架的四周设有与L型支架相互配合的凹槽，通过L型支架插入凹槽内，刀台与转换台架连接。本实用新型结构简单，使用方便，可提高产品质量和生产效率。
【专利说明】 数控车床组合转换刀台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于数控车床刀具夹持的数控车床组合转换刀台。
【背景技术】
[0002]在汽车制作和建筑工程行业中，大量的厚板料产品都需要进行数控加工，对于复杂成型的制件在数控加工时，刀具的固定成为一项必须要解决的问题。如图1所示为汽车制作领域，汽车上常用的加强覆盖部件，其形状复杂，为圆台型，在圆台上具有两个待加工的圆弧LI和L2，现有采用的加工方法是切削加工LI和L2时，分别安装刀具到数控车床上，存在的问题是:由于不断更换刀具，不仅增加操作人员的劳动强度，而且刀具更换时间长，降低生产效率；由于需要更换刀具，所以容易造成切削的基准面改变，影响产品质量；切削过程中，切屑容易缠绕在工件及主轴上。
【发明内容】
[0003]为了解决以上问题，本实用新型提供一种结构简单，使用方便，可提高产品质量和生产效率的数控车床组合转换刀台。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:数控车床组合转换刀台，由L型支架、设在L型支架两侧的刀架I和刀架II构成一体结构的刀台；刀架I上设有第一刀位孔和第二刀位孔，在刀架II上设有第三刀位孔；在L型支架的直角处设有排削槽。
[0005]上述的数控车床组合转换刀台，设有转换台架，转换台架的四周设有与L型支架相互配合的凹槽，通过L型支架插入凹槽内，刀台与转换台架连接。
[0006]上述的数控车床组合转换刀台，第一刀位孔的轴线平行于第二刀位孔的轴线，第三刀位孔的轴线与第一刀位孔和第二刀位孔的轴线垂直。
[0007]上述的数控车床组合转换刀台，设有车刀1、车刀II和镗刀，车刀I和车刀II安装于第一刀位孔和第二刀位孔内，镗刀安装于第三刀位孔中。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]1.使用时，只需将组合转换刀台固定在车床上，通过转换L型刀台的位置，即可加工部件，无需频繁更换刀具，降低操作人员的劳动强度。而且由于刀具转换都是在同一个转换台架上进行，大大降低了刀具更换时间，提高了生产效率。
[0010]2.由于刀具转换都是在同一个转换台架上进行，切削加工的基准面不改变，提高了产品的切削质量。
[0011]3.工作时，第一刀位孔和第二刀位孔相向反装右手车刀和左手车刀，工作时工件逆时针旋转，分别加工左右两个方向特征。由于主切削面法向向下，切削自然向下流出，有效避免切屑缠绕在工件及主轴上。
[0012]4.本实用新型节省资源，操作方便，实现了特殊形状产品数控加工时刀具夹持的问题。
[0013]总之，本实用新型使用时，将所需刀具固定在车床上，将产品固定在数控车床夹具上，通过产品的旋转，实现车削工作，通过改变不同位置的刀具，实现产品所有要求位置的车削工作，方便操作，节省物力。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是一种汽车零部件的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的整体结构示意图。
[0016]图3是本实用新型的分解结构示意图。
[0017]图4是本实用新型的操作示意图。
【具体实施方式】
[0018]如图2-3所示，数控车床组合转换刀台，包括L型支架(I)、刀架I (2)、刀架II (3)、转换台架(8)、车刀I (10)、车刀II (11)和镗刀(12)。
[0019]L型支架(I)、设在L型支架(I)两侧的刀架I (2)和刀架II (3)构成一体结构的刀台。在L型支架(I)的直角处设有排削槽(7)。
[0020]转换台架(8)的四周设有与L型支架(I)相互配合的凹槽(9)。
[0021]通过L型支架(I)插入凹槽(9)内，刀台与转换台架(8)连接。通过L型支架(I)插入凹槽(9)的位置，改变车刀和镗刀相对于部件的位置，以满足不同部位的切削加工。
[0022]刀架I (2)上设有第一刀位孔(4)和第二刀位孔(5)，第一刀位孔(4)的轴线平行于第二刀位孔(5)的轴线，车刀I (10)和车刀II (11)分别安装于第一刀位孔⑷和第二刀位孔(5)内。
[0023]刀架II (3)上设有第三刀位孔(6)，第三刀位孔(6)的轴线与第一刀位孔⑷和第二刀位孔(5)的轴线垂直，镗刀(12)安装于第三刀位孔(6)中。
[0024]本实用新型的操作过程是:如图4所示，工作时，将本实用新型固定在数控车床上。第一刀位孔和第二刀位孔分别反装PCLNR-2020左手车刀和PCLNL-2020右手车刀，第三刀位孔安装S20QSCZCR09反拉镗刀。工作时，首先采用第一刀位和第二刀位加工，工件(13)逆时针旋转，实现如图1所示的汽车部件的端面、外圆左/右同时加工，加工左右两个方向特征，由于主切削面法向向下，切削自然向下流出，有效避免切屑缠绕在工件及主轴上。加工完后，180度转动L型支架，使镗刀处于工件(13)上端面的圆孔中，先后加工内孔里端面和内孔。
【权利要求】
1.数控车床组合转换刀台，其特征在于:由L型支架(1)、设在L型支架(1)两侧的刀架I (2)和刀架II (3)构成一体结构的刀台；刀架I (2)上设有第一刀位孔(4)和第二刀位孔(5)，在刀架II (3)上设有第三刀位孔(6);在1^型支架(1)的直角处设有排削槽(7)。
2.如权利要求1所述的数控车床组合转换刀台，其特征在于:设有转换台架(8)，转换台架(8)的四周设有与L型支架(1)相互配合的凹槽(9)，通过L型支架(1)插入凹槽(9)内，刀台与转换台架(8)连接。
3.如权利要求1所述的数控车床组合转换刀台，其特征在于:第一刀位孔(4)的轴线平行于第二刀位孔(5)的轴线，第三刀位孔(6)的轴线与第一刀位孔(4)和第二刀位孔(5)的轴线垂直。
4.如权利要求1所述的数控车床组合转换刀台，其特征在于:设有车刀I(10)、车刀II (11)和镗刀(12)，车刀I (10)和车刀II (11)安装于第一刀位孔⑷和第二刀位孔(5)内，镗刀(12) 安装于第三刀位孔(6)中。
【文档编号】B23B21/00GK203853556SQ201420232392
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】刘凤丽, 任冬艳, 王红, 任海欧, 夏冰 申请人:沈阳来金汽车零部件有限公司