热轧压下防漏油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种热轧压下防漏油装置，包括热轧压下装置中的蜗轮轴，蜗轮轴上、下位置分别通过上、下轴承支承在壳体内的上、下轴承支臂上，在蜗轮轴中部凸出的轴肩端头连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆传动连接，蜗轮与蜗杆位于壳体的外腔B中；在该轴肩上表面设置有一个环形的集油槽，集油槽向上对向上轴承，上轴承上方设置有喷油嘴，从集油槽中竖直向下开有多个通透的渗油孔，渗油孔下端口对向下轴承；蜗轮轴下端沿与壳体底板设置有组合密封件；在下轴承所在的内腔A与外腔B之间，靠近壳体底板开有通孔；在外腔B底面设置有出油孔。本实用新型的装置，结构简单，回油速度更快。
【专利说明】热车L压下防漏油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于冶金设备【技术领域】，用于防止热轧压下装置漏油，具体涉及一种热轧压下防漏油装置。
【背景技术】
[0002]目前在有色板带热轧中，电动压下被普遍采用。但是热轧压下装置中，润滑方式只能采用稀油，当稀油滴下，遇到高温的板材表面，立刻挥发成烟雾，严重时起火花，使本身就相当恶劣的生产环境更加糟糕，操作工人更加无法靠近。然而到目前为止对于稀油润滑漏油的问题始终没有有效解决。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种热轧压下防漏油装置，解决了现有技术热轧压下装置难以克服漏油，因漏油可能引发次生灾害，安全性差的问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案是，一种热轧压下防漏油装置，包括热轧压下装置中的蜗轮轴，蜗轮轴上下位置分别通过上轴承及下轴承支承在壳体内的上、下轴承支臂上，在蜗轮轴中部凸出的轴肩端头连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆传动连接，蜗轮与蜗杆位于壳体的外腔B中；
[0005]在该轴肩上表面设置有一个环形的集油槽，集油槽向上对向上轴承，上轴承上方设置有喷油嘴，从集油槽中竖直向下开有多个通透的渗油孔，渗油孔下端口对向下轴承；
[0006]蜗轮轴下端沿与壳体底板设置有组合密封件；
[0007]在下轴承所在的内腔A与外腔B之间，靠近壳体底板开有通孔；在外腔B底面设置有出油孔。
[0008]本实用新型的热轧压下防漏油装置，其特点还在于:
[0009]壳体的底板从内腔A到外腔B底面依次向下倾斜。
[0010]本实用新型的有益效果是，在现有设备的基础上，在轴肩上增加集油槽，并增加回油方向的坡度，降低回油口的高度，通过疏通导流，使得润滑油朝设定方向排走，致使回油方向性更好，速度更迅速；结构简单，效果明显，便于控制，易于加工和安装。使用本装置后，在恶劣环境条件下，合金板带热轧生产过程当中，有效防止液压油聚集过多而滴出，提高板材表面质量，改善车间工作环境，使现场生产操作更加安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型热轧压下防漏油装置的结构示意图。
[0012]图中，1.蜗轮，2.下轴承，3.蜗杆，4.壳体，5.通孔，6.出油孔，7.上轴承，8.渗油孔，9.蜗轮轴，
[0013]另外，A是内腔，B是外腔。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0015]参照图1，本实用新型的结构是，包括热轧压下装置中的蜗轮轴9，蜗轮轴9上下位置分别通过上轴承7及下轴承2支承在壳体4内的上、下轴承支臂上，在蜗轮轴9中部凸出的轴肩端头连接有蜗轮1，蜗轮I与蜗杆3传动连接，蜗轮I与蜗杆3位于壳体外腔B中；在该轴肩上表面设置有一个环形的集油槽，集油槽向上对向上轴承7，上轴承7上方设置有喷油嘴(图中没有画出)，从集油槽中竖直向下开有多个通透的渗油孔8，渗油孔8下端口对向下轴承2 ;蜗轮轴9下端沿与壳体4底板设置有组合密封件；在下轴承2所在的内腔A与蜗轮I与蜗杆3所在外腔B之间，靠近壳体4底板开有通孔5 ;壳体4的底板从内腔A到外腔B底面依次向下倾斜，即存在一定的高度差，从而改变了以往所述的壳体4的底板从内腔A到外腔B底面依次向上倾斜的不合理设计，见图1中的下斜角a，在外腔B底面设置有出油孔6，使得多余的润滑油能够从内腔A到外腔B顺利排出。
[0016]本实用新型的工作原理是，
[0017]首先一般热轧压下装置中由于蜗轮I需要绕竖直轴转动，润滑油经喷嘴喷出，先润滑蜗轮I上方的上轴承7，然后多余的润滑油向下流过蜗轮I进入收集槽后，沿其上竖直通透的渗油孔8向下流动，再给下轴承2润滑，当润滑油流过下轴承2之后，剩余的油先流进底座4的内腔A里，内腔A内侧有凸台，使内腔拥有环形凹槽，用以收集流过下轴承2剩余的润滑油，外腔B底面适当部位竖直方向连接出油口 6，外腔B底面设定有倾斜角a，使内腔A和外腔B底面存在一定的高度差，内腔A和外腔B再由通孔5相连，这样内腔A收集的润滑油通过通孔5流过外腔B，由出油口 6排出。再加上外腔B上方蜗轮-蜗杆齿轮喷淋的大量润滑油也由于有倾斜角a的存在，很快的就能流到出油口 6，因此只要出油口 6大小设置合理，润滑油就能很快经出油口 6排出，就不会出现润滑油在底座外腔B大量淤积，在液位超过内腔A凸台后，使内腔A中所有密封一直浸泡在油液中，浸泡时间过长，便造成油封失效，进而出现渗漏。
[0018]本实用新型结构简单，设计新颖，仅需要合理改变一下结构，便实现了预防热轧压下装置的漏油。此方法经过实践检验效果明显，具有推广价值。
【权利要求】
1.一种热轧压下防漏油装置，其特点在于:包括热轧压下装置中的蜗轮轴(9)，蜗轮轴(9)上下位置分别通过上轴承(7)及下轴承(2)支承在壳体⑷内的上、下轴承支臂上，在蜗轮轴(9)中部凸出的轴肩端头连接有蜗轮(1)，蜗轮(I)与蜗杆(3)传动连接，蜗轮(I)与蜗杆(3)位于壳体的外腔B中； 在该轴肩上表面设置有一个环形的集油槽，集油槽向上对向上轴承(7)，上轴承(7)上方设置有喷油嘴，从集油槽中竖直向下开有多个通透的渗油孔(8)，渗油孔(8)下端口对向下轴承⑵； 蜗轮轴(9)下端沿与壳体(4)底板设置有组合密封件； 在下轴承⑵所在的内腔A与蜗轮⑴及蜗杆(3)所在外腔B之间，靠近壳体(4)底板开有通孔(5);在外腔B底面设置有出油孔(6)。
2.根据权利要求1所述的热轧压下防漏油装置，其特点在于:所述的壳体⑷的底板从内腔A到外腔B底面依次向下倾斜。
【文档编号】B21B31/16GK204239737SQ201420670074
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】张旭, 张启文, 常孙明, 柴佐华 申请人:中冶陕压重工设备有限公司