电动轮矿用自卸车后尾座装配工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动轮矿用自卸车，特别是电动轮矿用自卸车后尾座装配工装。本实用新型底座总成上对称设置有圆弧板，圆弧板上开有定位轴孔，靠近两圆弧板定位轴孔端分别设有立板，所述立板顶部为倾斜面，倾斜面上设有螺纹，其中在一立板内侧设有立板总成，立板总成与圆弧板相对应，立板总成上部前端设有定位轴孔。本实用新型零件上的圆管通过圆弧板固定，零件上的吊耳通过第一定位轴定位，并通过立板顶部螺纹进行微调，使吊耳与圆管贴紧，零件上的零件立板通过第二定位轴固定，从而保证了后尾座的装配尺寸，并有效地控制后尾座吊耳的焊接角变形，从而提高了后尾座的生产效率，为矿车整车的质量提供了很好的技术保障。
【专利说明】电动轮矿用自卸车后尾座装配工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动轮矿用自卸车，特别是电动轮矿用自卸车后尾座装配工装。
【背景技术】
[0002]由于电动轮矿用自卸车后尾座总成的装配、焊接没有工装可利用，生产效率比较低，同时后尾座吊耳的焊接角变形影响了两吊耳上铰接孔的同轴度，后尾座吊耳上铰接孔的同轴度影响着车厢的走向，从而使整车的重心发生偏移。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种既有定位装置保证后尾座生产效率又能控制后尾座吊耳焊接角变形的电动轮矿用自卸车后尾座装配工装。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:
[0005]本实用新型包括:底座总成，底座总成上对称设置有圆弧板，圆弧板上开有定位轴孔，在靠近定位轴孔端的两圆弧板处分别设有立板，所述立板顶部为倾斜面，倾斜面上设有螺纹，在其中一块立板的内侧设有立板总成，立板总成与圆弧板相对应，立板总成上部前端设有定位轴孔。
[0006]所述圆弧板顶部为圆弧面。
[0007]所述立板总成为垂直放置的折形板。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型零件上的圆管通过圆弧板固定，零件上的吊耳通过圆弧板上的第一定位轴定位，并通过立板顶部螺纹进行微调，使吊耳与圆管贴紧，零件立板通过立板总成上的第二定位轴固定，从而保证了后尾座的装配尺寸，并有效地控制后尾座吊耳焊接角变形，从而提高了后尾座的生产效率，为矿车整车的质量提供了很好的技术保障。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图；
[0011]图2为本实用新型使用示意图。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型底座总成I上对称设置有顶部为弧形的圆弧板2，圆弧板2上开有第一定位轴孔，在靠近定位轴孔端的两圆弧板处的分别设有立板4，所述立板4顶部为倾斜面，倾斜面上设有螺纹，在其中一块立板4的内侧设有立板总成6，立板总成6与圆弧板2相对应设置，立板总成6上部前端设有第二定位轴孔，立板总成为垂直放置的折形板。
[0013]工作定位过程:
[0014]安装方式见附图2，先将后尾座总成的圆管放到底座总成I上面的圆弧板2上，利用底座总成I上的螺栓进行左右微调，保证圆管左右分中，用第一定位轴3通过第一定位轴孔将后尾座总成的吊耳安装在圆管上，并将吊耳与圆弧板2的立面贴住，装配过程中用与立板4配合的螺栓进行微调；保证吊耳与圆管完全贴紧，用立板总成6及通过第二定位轴孔内的第二定位轴5装配后尾座的零件立板，从而实现整个后尾座总成的装配；然后焊接吊耳与圆管之间的部分焊道，取下第一定位轴3、第二定位轴5后，卸下后尾座总成，从而保证了后尾座总成生产效率的同时，又能控制后尾座总成吊耳的焊接角变形。
【权利要求】
1.电动轮矿用自卸车后尾座装配工装，其特征在于，包括:底座总成，底座总成上对称设置有圆弧板，圆弧板上开有定位轴孔，在靠近定位轴孔端的两圆弧板处分别设有立板，所述立板顶部为倾斜面，倾斜面上设有螺纹，在其中一块立板的内侧设有立板总成，立板总成与圆弧板相对应，立板总成上部前端设有定位轴孔。
2.根据权利要求1所述的电动轮矿用自卸车后尾座装配工装，其特征在于，圆弧板顶部为圆弧面。
3.根据权利要求1所述的电动轮矿用自卸车后尾座装配工装，其特征在于，立板总成为垂直放置的折形板。
【文档编号】B23K37/04GK204235038SQ201420718680
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】王庆超, 闫素兰, 穆天源, 韩军, 刘锐锋, 温春梅, 李显武, 段景飞 申请人:内蒙古北方重型汽车股份有限公司