1.一种客车管道端口内槽外凸结构装置，其特征在于：包括动子轴(1)、槽模环(4)和定子套轴(3)，
所述动子轴(1)的周侧开有内螺纹孔(101)；
所述动子轴(1)沿轴向依次设有第一轴阶(102)、第二轴阶(103)、第三轴阶(104)和第四轴阶(105)；
其中，所述第一轴阶(102)周侧开有一环形槽道(1021)；
其中，所述第三轴阶(104)的周侧面与第二轴阶(103)的周侧面相切，同时
所述第三轴阶(104)的周侧面与第四轴阶(105)的周侧面相切；
所述定子套轴(3)轴向开有与第一轴阶(102)配合的第一轴孔(301)；以及
所述定子套轴(3)轴向开有与第二轴阶(103)配合的第二轴孔(303)；以及
所述定子套轴(3)轴向开有与第四轴阶(105)配合的第三轴孔(305)；
所述定子套轴(3)的径向开有与第三轴阶(104)配合的断面槽(304)；
所述槽模环(4)与第三轴阶(104)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种客车管道端口内槽外凸结构装置，其特征在于，所述动子轴(1)周侧的内螺纹孔(101)配有支杆(2)；所述支杆(2)一端设有与内螺纹孔(101)配合的外螺纹；所述支杆(2)另一端固定有金属球。
3.根据权利要求1所述的一种客车管道端口内槽外凸结构装置，其特征在于，所述动子轴(1)车的第一轴阶(102)、第二轴阶(103)和第四轴阶(105)在同一中心线上，轴径依次从大到小设置。
4.根据权利要求1所述的一种客车管道端口内槽外凸结构装置，其特征在于，所述定子套轴(3)的周侧开有限位螺纹孔(302)；所述限位螺纹孔(302)与第一轴孔(301)相互贯通。
5.根据权利要求4所述的一种客车管道端口内槽外凸结构装置，其特征在于，所述限位螺纹孔(302)与一限位导柱配合。
6.根据权利要求1所述的一种客车管道端口内槽外凸结构装置，其特征在于，所述定子套轴(3)的一端还开有与第三轴孔(305)贯通的第四轴孔(306)。
7.根据权利要求1或6所述的一种客车管道端口内槽外凸结构装置，其特征在于，所述定子套轴(3)的一端连接有管道(5)；所述管道(5)与第四轴孔(306)相互贯通。
8.根据权利要求1所述的一种客车管道端口内槽外凸结构装置，其特征在于，所述动子轴(1)与定子套轴(3)配合，所述定子套轴(3)的限位螺纹孔(302)与动子轴(1)的环形槽道(1021)相互贯通，通过限位导柱与环形槽道(1021)配合，所述动子轴(1)绕定子套轴(3)转动。
9.根据权利要求1所述的一种客车管道端口内槽外凸结构装置，其特征在于，所述槽模环(4)的周侧开有30°或45°或60°的倒角。