一种汽车发动机油路系统安装支架的毛坯冷拉工艺的制作方法

文档序号:12328957阅读:195来源:国知局

本发明涉及机加工技术领域,具体涉及一种汽车发动机油路系统安装支架的毛坯冷拉工艺。



背景技术:

如图1所示的安装支架,该安装机架用于汽车发动机油路系统中。安装支架的大体形状为方形,其制作过程是:首先将圆棒毛坯料热轧成方棒,经过一系列的冷拉工艺再将方棒拉伸为近方形的长条形半成品,然后再将长条形半成品裁切成所需要尺寸的安装支架坯件,最后再通过机加工将安装支架坯件加成安装支架成品。由于传统的冷拉工艺存在诸多缺点,使安装支架坯件的外观较差,而且产品的强度和硬度较差,影响安装支架的使用。



技术实现要素:

本发明的目的是解决以上缺陷,提供一种汽车发动机油路系统安装支架的毛坯冷拉工艺。

本发明提供一种汽车发动机油路系统安装支架的毛坯冷拉工艺,其加工步骤包括:

第一步,将检验合格的圆棒经过热轧设备进行热轧,使圆棒发生形变成方棒;

第二步,将方棒进行退火处理;

第三步,将方棒经过电炉进行固溶处理,然后再进行冷却处理;

第四步,将方棒放入酸洗池进行酸洗处理;

第五步,将方棒通过拉拨设备进行冷拉处理;

第六步,重复第二至五步的工艺至少一次;

第七步,将方棒拉伸到图纸要求的尺寸,再进行检正、抛光处理,经检验合格后,包装转运至下一工序或工厂进行零件切割处理。

第二步中,退火炉的温度保持在950~1100℃,保温时间为1~1.5小时。

第三步中,固溶处理的温度保持在1000~1150℃,保温时间为1~1.5小时;冷却处理时,冷却液的温度低于60℃。

第四步中,冷拉处理前,对方棒进行烘干处理。

在方棒烘干处前,在方棒的表面涂抹保护层。

第一次酸洗处理后,在圆棒上焊接焊接拉头,最后一次冷拉处理后,切除方棒上的焊接拉头。

每次酸洗后对方棒通过角磨机进行修磨处理。

在第六步中,重复第二至五步的工艺次数为四次。

本发明的有益效果:采用本发明的工艺后,因为在制作过程中经过多次的酸洗处理,拉出的棒料表面光洁度高;由于经过多次的退火、固溶处理,拉出的棒料具有很好的抗压强度和较高的硬度。因此,采用本发明的工艺制作的安装支架具有外观好,抗压强度和硬度高的优点。

附图说明

图1是汽车发动机油路系统中的安装支架的结构示意。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

实施例1

一种汽车发动机油路系统安装支架的毛坯冷拉工艺,其加工步骤包括:

第一步,将检验合格的圆棒经过热轧设备进行热轧,使圆棒发生形变成方棒;

第二步,将方棒进行退火处理;

第三步,将方棒经过电炉进行固溶处理,然后再进行冷却处理;

第四步,将方棒放入酸洗池进行酸洗处理;

第五步,将方棒通过拉拨设备进行冷拉处理;

第六步,重复第二至五步的工艺至少一次;

第七步,将方棒拉伸到图纸要求的尺寸,再进行检正、抛光处理,经检验合格后,包装转运至下一工序或工厂进行零件切割处理。

第二步中,退火炉的温度保持在950℃,保温时间为1.5小时。

第三步中,固溶处理的温度保持在1000℃,保温时间为1.5小时;冷却处理时,冷却液的温度低于60℃。

第四步中,冷拉处理前,对方棒进行烘干处理。其目的是确保方棒表面的干燥度,保证冷拉效果。

在方棒烘干处前,在方棒的表面涂抹保护层。

第一次酸洗处理后,在方棒上焊接焊接拉头,最后一次冷拉处理后,切除方棒上的焊接拉头。焊接焊接拉头的目的为是了方便方棒能在拉拨设备上进行拉拨。

每次酸洗后对方棒通过角磨机进行修磨处理,修磨的目的是清除方棒表面的氧化物等杂质,保证方棒表面的光洁度。

在第六步中,重复第二至五步的工艺次数为二次。

实施例2

一种汽车发动机油路系统安装支架的毛坯冷拉工艺,其加工步骤包括:

第一步,将检验合格的圆棒经过热轧设备进行热轧,使圆棒发生形变成方棒;

第二步,将方棒进行退火处理;

第三步,将方棒经过电炉进行固溶处理,然后再进行冷却处理;

第四步,将方棒放入酸洗池进行酸洗处理;

第五步,将方棒通过拉拨设备进行冷拉处理;

第六步,重复第二至五步的工艺至少一次;

第七步,将方棒拉伸到图纸要求的尺寸,再进行检正、抛光处理,经检验合格后,包装转运至下一工序或工厂进行零件切割处理。

第二步中,退火炉的温度保持在1010℃,保温时间为1.2小时。

第三步中,固溶处理的温度保持在1050℃,保温时间为1.2小时;冷却处理时,冷却液的温度低于60℃。

第四步中,冷拉处理前,对方棒进行烘干处理。其目的是确保方棒表面的干燥度,保证冷拉效果。

在方棒烘干处前,在方棒的表面涂抹保护层。

第一次酸洗处理后,在方棒上焊接焊接拉头,最后一次冷拉处理后,切除方棒上的焊接拉头。焊接焊接拉头的目的为是了方便方棒能在拉拨设备上进行拉拨。

每次酸洗后对方棒通过角磨机进行修磨处理,修磨的目的是清除方棒表面的氧化物等杂质,保证方棒表面的光洁度。

在第六步中,重复第二至五步的工艺次数为四次。

实施例3

一种汽车发动机油路系统安装支架的毛坯冷拉工艺,其加工步骤包括:

第一步,将检验合格的圆棒经过热轧设备进行热轧,使圆棒发生形变成方棒;

第二步,将方棒进行退火处理;

第三步,将方棒经过电炉进行固溶处理,然后再进行冷却处理;

第四步,将方棒放入酸洗池进行酸洗处理;

第五步,将方棒通过拉拨设备进行冷拉处理;

第六步,重复第二至五步的工艺至少一次;

第七步,将方棒拉伸到图纸要求的尺寸,再进行检正、抛光处理,经检验合格后,包装转运至下一工序或工厂进行零件切割处理。

第二步中,退火炉的温度保持在1100℃,保温时间为1小时。

第三步中,固溶处理的温度保持在1150℃,保温时间为1小时;冷却处理时,冷却液的温度低于60℃。

第四步中,冷拉处理前,对方棒进行烘干处理。其目的是确保方棒表面的干燥度,保证冷拉效果。

在方棒烘干处前,在圆棒的表面涂抹保护层。

第一次酸洗处理后,在方棒上焊接焊接拉头,最后一次冷拉处理后,切除方棒上的焊接拉头。焊接焊接拉头的目的为是了方便方棒能在拉拨设备上进行拉拨。

每次酸洗后对方棒通过角磨机进行修磨处理,修磨的目的是清除方棒表面的氧化物等杂质,保证圆棒表面的光洁度。

在第六步中,重复第二至五步的工艺次数为四次。

以上内容是结合具体的优选实施例对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应视为本发明的保护范围。

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