1.一种地铁隧道顶部漏缆安装截线校准式钻孔装置，其特征在于：由移动小车、带显示屏的计米轮、电锤推进机构、电锤支架、电锤、安装架、红外线校正器、遮光板及刹车机构构成，在所述移动小车的水平安装板中部并排安装有竖直设置的红外线校正器及遮光板，在红外线校正器与遮光板之间横向滑动安装有设置在电锤支架上的电锤，该电锤由滑动设置在移动小车上的电锤推进机构实现上下移动，所述的红外线校正器通过安装架设置在电锤推进机构的上方，在水平安装板的后部移动小车的安装梁上横向滑动安装有计米轮，该计米轮从水平安装板与安装梁之间的开口内露出，所述的移动小车通过刹车机构制动。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道顶部漏缆安装截线校准式钻孔装置，其特征在于：所述的移动小车由底盘框架、水平安装板、滑动杆、连接架、推把及移动轮构成，在所述的底盘框架内前后两端分别设置有水平安装板及两根平行设置的安装梁，在水平安装板及两根安装梁的上端面上均设置有供电锤推进机构滑动的滑道，在水平安装板的滑道前方设置有第一滑动长孔，在第一滑动长孔的下部固装有一横向设置的滑动杆，在第一滑动长孔的前方设置有供电锤支架滑动的双滑道，在双滑道之间设置有第二滑动长孔，所述的安装架设置在水平安装板的滑道上方；在前端的安装梁内侧面设置有安装计米轮的滑槽，在前端安装梁的上部向后倾斜安装有连接架，在连接架的上端两侧安装有推把，所述的移动轮安装在底盘框架的四个角上；所述的刹车机构由刹把、刹车线及刹车瓦构成，在移动小车推把的下方安装刹把，在移动轮的上方安装刹车瓦，刹车把与刹车瓦之间连接有刹车线。
3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道顶部漏缆安装截线校准式钻孔装置，其特征在于：所述的电锤推进机构由踏板、推进长杆、直角推进件及顶杆构成，所述的推进长杆滑动安装在水平安装板及安装梁上的滑道上，推进长杆的后端铰装有向下倾斜的倾斜部，该倾斜部通过转动轴转动安装在滑动架上，该滑动架滑动安装在位于底盘框架后端的安装梁后部，在倾斜部的尾端安装有驱动其转动的踏板；在推进长杆的前端转动安装有位于第一滑动长孔下端的直角推进件，该直角推进件的较短 一边与推进长杆铰装，该直角推进件的较长一边与顶接于电锤支架下部的顶杆铰接，该直角推进件通过其夹角处制有的安装孔穿装在滑动杆上。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道顶部漏缆安装截线校准式钻孔装置，其特征在于：所述的电锤支架主要由外套管、滑动托板及活塞柱构成，所述的滑动托板位于水平安装板的双滑道上，在滑动托板的中部开有一顶杆安装孔，在滑动托板的上端竖直安装有外套管，在外套管的内部穿装有活塞柱，在活塞柱的顶端安装有电锤，活塞柱的底端与顶杆连接。
5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道顶部漏缆安装截线校准式钻孔装置，其特征在于：在所述的活塞柱上设置有从上至下数值依次增大的刻度。
6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道顶部漏缆安装截线校准式钻孔装置，其特征在于：所述的红外线校正器由安装杆及安装于安装杆顶部的红外线发生器构成；所述的遮光板由安装杆及安装于安装杆顶部的遮光板体构成，该遮光板体与所述的红外线发生器相对设置。