一种汽车后桥自动环缝焊装置的制作方法

本实用新型专利属于汽车零部件焊接领域，尤其涉及一种汽车后桥自动环缝焊装置。

背景技术：
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后桥是汽车前桥的关键零部件, 由于承载要求高、同轴度要求极高，对于焊缝质量和焊缝强度提出了更高要求。而目前大多数生产厂家利用固定工装手动焊接,转动，焊接一处再焊接另一处，人工焊接，劳动强度大，生产效率低下，产品一致性差，为此我们设计了一种汽车后桥环缝焊装置。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于减轻工人劳动强度，提高生产效率，提高产品一致性，而提供一种高效、使用可靠、一次性完成后桥两端的自动环缝焊装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种汽车后桥自动环缝焊装置，包括推进螺杆、气缸顶尖、推进支架、万向托架、焊钳支架、卡盘、变频电机、底架、轴承座、导轨、焊钳,其特征在于：轴承座、导轨万向托架、变频电机平行固定在底架上，推进螺杆安装在轴承座上，推进支架与推进螺杆通过螺纹连接，气缸顶尖安装在推进支架上，卡盘固定在变频电机上，焊钳支架独立放置，焊钳安装在焊钳支架上。

以上所述的底架上设置有长孔，万向托架可通过长孔调节间距。

本发明具有结构新颖、使用可靠、操作简便高效、适应性强，一次装夹能完成多个焊缝等优点。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图中：1.推进螺杆、2.气缸顶尖、3.推进支架、4.万向托架、5.焊钳支架、6.卡盘、7.变频电机、8.底架、9.轴承座、10.导轨、11.焊钳。

具体实施方式：

如图1、图2所示，一种汽车后桥自动环缝焊装置，包括推进螺杆1、气缸顶尖2、推进支架3、万向托架4、焊钳支架5、卡盘6、变频电机7、底架8、轴承座9、导轨10、焊钳11，其特征在于：轴承座9、导轨10、万向托架4、变频电机7平行固定在底架8上，推进螺杆1在安装在轴承座9上，推进支架3与推进螺杆1通过螺纹连接，气缸顶尖2安装在推进支架3上，卡盘6固定在变频电机7上，焊钳11支架独立放置，焊钳11安装在焊钳支架5上。

以上所述的底架8上设置有长孔，万向托架4可通过长孔调节间距。

实施实例：后桥预先放置万向托架4上，后桥一端固定在卡盘6上，推进螺杆1将推进支架3沿着导轨10推到固定位置，气缸顶尖2顶紧后桥另一端，变频电机7带动卡盘6旋转，挪动焊钳支架5，将焊钳11调整到焊缝位置，实现对后桥两端的环缝焊接。针对不同桥壳，通过调节万向托架4和推进支架3位置适应焊钳的不同位置实现焊接。