城铁客车轮对轴箱节点压装装置的制作方法

本实用新型属于城铁客车制造技术领域，具体涉及一种城铁客车轮对轴箱节点压装装置。

背景技术：

目前，轴箱节点压装采取对轴箱节点孔及节点上三维划线平台上划线处理即轴箱节点孔按照图纸要求划出中线，同时将节点也划出中心线，划线完成后将轴箱摆放到压力机上，按照划线标识将节点放置在节点孔上部，启动压力机将节点压入节点孔中；现有技术存在以下技术缺陷：轴箱节点孔及节点划线须大量时间进行定位找准，浪费工作时间；节点压装过程中，由于无定位装置部分节点在压装过程中会发生偏转情况，导致节点压装不合格。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种城铁客车轮对轴箱节点压装装置，解决现有技术中存在浪费时间及节点压装过程中发生偏转，导致节点压装不合格的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

城铁客车轮对轴箱节点压装装置，其包括底座、轴箱定位结构、节点定位结构、定位立板、筋板和节点压装座；定位立板上设有凹槽；底座放置在压力机平台上，轴箱定位结构焊接在底座上，节点定位结构焊接在底座上，根据轴箱尺寸设置轴箱定位结构与节点定位结构之间的距离；两个定位立板分别焊接在底座的两侧，每个定位立板配有一个筋板，筋板分别与对应的定位立板和底座焊接，节点压装座在两个立板的凹槽内滑动。

上述轴箱定位结构为依靠圆环凸台。上述节点定位结构为圆环台。

本实用新型的有益效果是：本实用新型依靠轴箱自身的尺寸设置了轴箱定位结构和节点定位结构，以及轴箱定位结构与节点定位结构之间的距离，保证节点压装的准确性，省略了节点压装过程的划线定位步骤，提高了工作效率，同时避免了节点在压装过程中的转轴情况。

附图说明

图1为本实用新型城铁客车轮对轴箱节点压装装置的结构示意图；

图2为图1的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型中节点压装座的仰视结构示意图；

图4为图3中的AA剖视结构示意图。

其中，1、轴箱定位结构，2、底座，3、节点定位结构，4、定位立板，5、筋板，6、节点压装座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1至图4所示，本实用新型的城铁客车轮对轴箱节点压装装置包括轴箱定位结构1、底座2、节点定位结构3、定位立板4、筋板5和节点压装座6；轴箱定位结构1为圆环凸台，节点定位结构3为圆环台，定位立板4上设有凹槽；底座2放置在压力机平台上，轴箱定位结构1焊接在底座2上，节点定位结构3焊接在底座2上，根据轴箱尺寸设置轴箱定位结构1与节点定位结构3之间的距离；两个定位立板4分别焊接在底座2的两侧，每个定位立板4配有一个筋板5，筋板5分别与对应的定位立板4和底座2焊接，节点压装座6在两个定位立板的凹槽内滑动。

本实用新型的城铁客车轮对轴箱节点压装装置使用时，底座2在轴箱节点压装时放置在压力机平台上，轴箱定位结构1将轴箱轴承安装孔定位到压装装置上，节点定位结构3将轴箱节点孔定位到压装装置上，定位立板4设有凹槽与节点压装座6形成十字关系，将轴箱节点放置在节点压装座6中，统一落入轴箱节点孔，使用压力机将节点压入到节点孔中；筋板5的作用是增加定位立板4与底座2之间的强度；节点压装座6的作用确保轴箱节点准确压入轴箱节点孔中。