一种波音飞机搭扣制备工艺的制作方法

本发明涉及五金部件制备工艺技术领域，特别是用于特殊场合的五金部件的制备工艺，具体的，其展示一种波音飞机搭扣制备工艺。

背景技术：

随着科技的进步，人民生活水平的提高，飞机出行成为现代交通的重要环节之一；

如波音飞机，其为市场上使用较多的飞行工具，搭扣用于波音飞机上的设置的座位上的安全带，为了提高搭扣产品的使用性能，现阶段采用单工序铆接组装、螺丝固定的方式来完成，单工序铆接组装、螺丝固定的方式导致搭扣存在拉力强度不厚、生产品质不稳定、使用寿命短等弊端。

因此，有必要提供一种波音飞机搭扣制备工艺来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种波音飞机搭扣制备工艺，其制备出的波音飞机搭扣自身强度，降低更换使用频率，固定扣采用的中频式焊接，大大提高了产品的使用寿命跟产品使用的功能性。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：

一种波音飞机搭扣制备工艺，包括如下步骤：

1)制备固定扣、活动扣，固定扣包括连接销置入槽板、对应连接于连接销置入槽的一组固定扣分板，连接销置入槽板上开设有活动扣装配槽，活动扣包括与活动扣装配槽匹配的连接销装配槽板、以及对应连接于所述连接销装配槽板的一组活动扣分板，一组所述活动扣分板上分别开设有相对应的铆接口；

2)将所述活动扣的所述连接销装配槽板对应设置到所述连接销置入槽板上开设的所述活动扣装配槽内后，固定设置连接销；

3)于一组所述活动扣分板的一组相对应的铆接口上固定设置铆钉。

4)压合一组固定扣分板，并使一组固定扣分板彼此贴合固定。

进一步的，所述固定扣和所述活动扣均通过五金模具冲压成型制备所得。

进一步的，所述固定扣和所述活动扣材质均由SUS301 1/4H构成。

进一步的，所述连接销和所述连接销装配槽板连接处设置有轴套。

进一步的，所述轴套、以及所述连接销均由SUS303棒材外加工制备所得；

进一步的，所述铆钉由AL ALY7050材质构成。

进一步的，步骤3)和步骤4)均于装配模具上进行。

进一步的，步骤4)压和固定扣分板后，于固定扣分板闭合处使用中频式点焊机进行焊接处理使一组所述固定扣分板固定连接。

其中：

所述固定扣和所述活动扣均通过五金模具冲压成型制备所得，且所述固定扣和所述活动扣材质均由SUS301 1/4H构成，保证所述固定扣和所述活动扣本身所需性能外，且能够保证所述固定扣和所述活动扣的产品精度；

所述轴套、以及所述连接销均由SUS303棒材外加工制备所得；所述铆钉由AL ALY7050材质构成，同时于装配模具上进行步骤2)将所述活动扣的所述连接销装配槽板对应设置到所述连接销置入槽板上开设的所述活动扣装配槽内后，固定设置连接销；和步骤3)于一组所述活动扣分板的一组相对应的铆接口上固定设置铆钉，能够提高产品寿命、稳定性、功能性；

步骤4)压和固定扣分板后，于固定扣分板闭合处使用中频式点焊机进行焊接处理使一组所述固定扣分板固定连接，焊接后拉力强度可达1300kg以上不脱焊，提高产品的稳定性跟寿命。

与现有技术相比，本发明的波音飞机搭扣制备工艺，其制备出的波音飞机搭扣自身强度，降低更换使用频率，固定扣采用的中频式焊接，大大提高了产品的使用寿命跟产品使用的功能性。

附图说明

图1是本发明的实施例中波音飞机搭扣的结构示意图之二；

图2是本发明的实施例中波音飞机搭扣的结构示意图之二；

图3是图1中固定扣的结构示意图；

图4是图1中活动扣的结构示意图；

图5是图1中连接销的结构示意图；

图6是图1中轴套的结构示意图；

图7是图1中铆钉的结构示意图；

图中数字表示：

1 固定扣，11 连接销置入槽板，12 固定扣分板,13 活动扣装配槽；

2 活动扣，21 接销装配槽板，22 活动扣分板，23 铆接口；

3 连接销；

4 轴套；

5 铆钉。

具体实施方式

实施例：

请结合图1-7，被实施例展示一种波音飞机搭扣制备工艺，包括如下步骤：

1)制备固定扣1、活动扣2，固定扣1包括连接销置入槽板11、对应连接于连接销置入槽11的一组固定扣分板12，连接销置入槽板11上开设有活动扣装配槽13，活动扣2包括与活动扣装配槽13匹配的连接销装配槽板21、以及对应连接于连接销装配槽板21的一组活动扣分板22，一组活动扣分板上分别开设有相对应的铆接口23；

2)将活动扣2的连接销装配槽板21对应设置到连接销置入槽板11上开设的活动扣装配槽13内后，固定设置连接销3；

3)于一组活动扣分板22的一组相对应的铆接口23上固定设置铆钉5。

4)压合一组固定扣分板12，并使一组固定扣分板12彼此贴合固定。

固定扣1和活动2扣均通过五金模具冲压成型制备所得。

固定扣1和活动2扣材质均由SUS301 1/4H构成。

连接销4和连接销装配槽板21连接处设置有轴套4。

轴套4、以及连接销3均由SUS303棒材外加工制备所得；

铆钉5由AL ALY7050材质构成。

步骤3)和步骤4)均于装配模具上进行。

步骤4)压和固定扣分板12后，于固定扣分板12闭合处使用中频式点焊机进行焊接处理使一组固定扣分板固定连接。

其中：

固定扣1和活动扣2均通过五金模具冲压成型制备所得，且固定扣1和活动扣2材质均由SUS301 1/4H构成，保证固定扣1和活动扣2本身所需性能外，且能够保证固定扣和活动扣的产品精度；

轴套4、以及连接销3均由SUS303棒材外加工制备所得；铆钉5由AL ALY7050材质构成，同时于装配模具上进行步骤2)和步骤3)能够提高产品寿命、稳定性、功能性；

步骤4)压和固定扣分板12后，于固定扣分板12闭合处使用中频式点焊机进行焊接处理使一组固定扣分板固定连接，焊接后拉力强度可达1300kg以上不脱焊，提高产品的稳定性跟寿命。

与现有技术相比，本实施例的波音飞机搭扣制备工艺，其制备出的波音飞机搭扣自身强度，降低更换使用频率，固定扣采用的中频式焊接，大大提高了产品的使用寿命跟产品使用的功能性。

以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。