技术领域：
本发明涉及一种在生产空心稳定杆过程中，对其端头进行密闭的锻造工艺。
背景技术：
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空心稳定杆是汽车行业近几年逐渐新兴的汽车悬架系统的一个弹簧零件，它的特点是能改善乘车的舒适性，在汽车转弯时减小汽车摇晃的幅度，同时由于是空心的，可减轻整车的重量从而降低油耗，达到既经济又实惠的特点。
目前空心稳定杆生产制造过程中存在一个最大的难点——端头漏油，该问题存在于所有的空心稳定杆生产制造工艺上，主要体现为端头锻造后出现不同程度的漏油状况，导致后续喷涂工序的喷涂效果不好，直接影响稳定杆的使用寿命。
技术实现要素：
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本发明所要解决的技术问题是提供一种对空心稳定杆端头进行密闭的锻造工艺，利用该工艺可保证空心稳定杆端头完全密闭，不漏油，不会对后续的喷涂工序造成影响。
上述目的是这样实现的：取铝管，铝管的长度为100㎜，铝管的壁厚为0.2㎜，铝管的管径与空心稳定杆的端头孔直径相适应，将铝管置于空心稳定杆的端头孔处，使铝管与空心稳定杆的端头孔接触，利用中频加热炉对空心稳定杆进行加热，加热到700—800℃，然后利用端头锻造机锻造成型。
空心稳定杆的生产过程：首先下料，在选用的原料上打印钢印，然后对工件进行端头锻造，之后将工件送入到传导炉内加热（加热温度为960℃），加热后的工件在曲形机上弯曲成型，然后在淬火槽内淬火，进入回火炉回火，校正，利用喷丸机喷丸，用探伤机探伤，用注塑机注塑出注塑环，到喷涂线上喷涂。
本发明的优点是：使用铝管可以对空心稳定杆内壁进行完全覆盖，在端头锻造过程中可以百分百的密封在空心稳定杆上、下壁之间，起到填充作用，达到完全覆盖的效果，不会出现漏油现象。
具体实施方式：
对空心稳定杆端头进行密闭的锻造工艺：取铝管，铝管的长度为100㎜，铝管的壁厚为0.2㎜，铝管的管径与空心稳定杆的端头孔直径相适应，将铝管置于空心稳定杆的端头孔处，使铝管与空心稳定杆的端头孔接触，利用中频加热炉对空心稳定杆进行加热，加热到700—800℃，然后利用端头锻造机锻造成型。
空心稳定杆的生产过程：首先下料，在选用的原料上打印钢印，然后对工件进行端头锻造，之后将工件送入到传导炉内加热（加热温度为960℃），加热后的工件在曲形机上弯曲成型，然后在淬火槽内淬火，进入回火炉回火，校正，利用喷丸机喷丸，用探伤机探伤，用注塑机注塑出注塑环，到喷涂线上喷涂。