本发明涉及一种胀杆阶梯调整装置。
背景技术：
空调翅片式换热器由多孔翅片和多根长u型铜管组合，再由胀管设备采用机械的方式把铜管内壁胀大，使得铜管外壁与翅片内孔壁紧密结合，从而增大换热面积。换热器组合成底部高低顶部平齐、或底部平齐顶部高低、或底部和顶部都高低的多片形式为阶梯式换热器。
现有胀管机胀杆一般都安装成一个整体，阶梯式的换热器通过更换胀杆或胀杆安装板实现阶梯胀管，效率较低，适应性较差。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的上述缺陷而提供一种胀杆阶梯调整装置，使其能够进行阶梯式胀管。
本发明解决以上技术问题所采用的技术方案为：
胀杆阶梯调整装置，其包括机架、胀管螺杆、主驱动机构、主传动机构、主动力座螺母、主动力座、主胀杆、副动力座螺母、副动力座、副胀杆、调整驱动机构、调整传动机构、调整连接套、连接套轴承；主驱动机构安装在机架上，主驱动机构通过主传动机构驱动左右两根胀管螺杆，左右两根胀管螺杆安装在机架上；左右两个主动力座螺母安装在胀管螺杆上，主动力座安装在左右两个主动力座螺母上，主胀杆安装在主动力座上；左右两个副动力座螺母安装在胀管螺杆上，调整连接套安装在副动力座螺母上，左右各两个连接套轴承安装在调整连接套上，副动力座安装在左右各两个连接套轴承上，调整驱动机构安装在副动力座上，调整驱动机构通过调整传动机构驱动调整连接套，副胀杆安装在副动力座上。
更好地，所述的主驱动机构为胀管马达，所述的主传动机构为：胀管主链轮、胀管张紧链轮、胀管被动链轮、胀管链条，胀管主链轮安装在胀管马达的输出轴上，胀管被动链轮安装在胀管螺杆上端，胀管链条跨过胀管主链轮、胀管张紧链轮和胀管被动链轮。
更好地，所述的调整驱动机构为调整马达，所述的调整传动机构为：调整主链轮、调整张紧链轮、调整被动链轮、调整链条，调整主链轮安装在调整马达的输出轴上，调整被动链轮安装在调整连接套上，调整链条跨过调整主链轮、调整张紧链轮和调整被动链轮，调整马达使左右两个副动力座螺母同时旋转，从而带动副动力座单独上下运动，实现副胀杆位置的独立调整，与主胀杆产生阶梯差，通过自动控制阶梯差，实现胀杆同时进入、中途分出阶梯、同时到达底部的胀管优化方式。
更好地，主胀杆通过主胀杆安装板安装在主动力座上，副胀杆通过副胀杆安装板安装在副动力座上。
更好地，上述机架与主动力座、机架与副动力座之间设置导向机构，保证主动力座、副动力座运动平稳、牢固。
更好地，上述导向机构为导轨和滑块，导轨安装在机架上，滑块分别安装在导轨和主动力座、副动力座上。
由于本发明胀杆阶梯调整装置代替了更换胀杆或胀杆安装板的不便，实现了自由设定胀杆阶梯段差的需求，还可以自动实现胀杆同时进入、中途分出阶梯、同时到达底部的胀管优化方式，适应了各种换热器产品，从而节省了时间、费用和提供了操作的便利。
附图说明
图1是本发明实施例胀杆阶梯调整装置的立体图。
图2是图1的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步描述。
如图1、2所示，胀杆阶梯调整装置，其包括机架3、胀管马达5、胀管主链轮2、胀管张紧链轮1、胀管被动链轮6、胀管链条4、胀管螺杆9、主动力座螺母21、主动力座20、主胀杆安装板22、主胀杆24、副动力座螺母17、副动力座13、副胀杆安装板18、副胀杆23、滑块19、调整马达11、调整主链轮8、调整张紧链轮7、调整被动链轮14、调整链条10、调整连接套16、连接套轴承15、导轨12。
上述胀管马达5安装在机架3上，胀管主链轮2安装在胀管马达5的输出轴上，左右两根胀管螺杆9安装在机架3上，胀管被动链轮6安装在胀管螺杆9上端，胀管链条4跨过胀管主链轮2、胀管张紧链轮1和胀管被动链轮6，实现左右两根胀管螺杆9同时旋转，左右两个主动力座螺母21安装在胀管螺杆9上，主动力座20安装在左右两个主动力座螺母21上。
主胀杆安装板22安装在主动力座20上，主胀杆24安装在主胀杆安装板22上。
左右两个副动力座螺母17安装在胀管螺杆9上，调整连接套16安装在副动力座螺母17上，左右各两个连接套轴承15安装在调整连接套16上，副动力座13安装在左右各两个连接套轴承15上。
副胀杆安装板18安装在副动力座13上，副胀杆23安装在副胀杆安装板18上。
胀管螺杆9旋转时带动与之螺旋配合的主动力座螺母21和副动力座螺母17上下运动，从而实现主胀杆24和副胀杆23的同时升降。
调整马达11安装在副动力座13上，调整主链轮8安装在调整马达11的输出轴上，调整被动链轮14安装在调整连接套16上，调整链条10跨过调整主链轮8、调整张紧链轮7和调整被动链轮14，调整马达11使左右两个副动力座螺母17同时旋转，从而带动副动力座13单独上下运动，实现副胀杆23位置的独立调整，与主胀杆24产生阶梯差，通过自动控制阶梯差，实现胀杆同时进入、中途分出阶梯、同时到达底部的胀管优化方式。
导轨12安装在机架3上，滑块19安装在导轨12上，滑块19与导轨12为直线配合，副动力座13和主动力座20都安装在滑块19上，保证运动平稳、牢固。