工作台及其支撑组件的制作方法

本实用新型涉及一种承载结构，特别涉及一种工作台及其支撑组件。

背景技术：

随着模具制造加工行业的快速发展，企业生产的模具种类繁多，其中有部分零件因实际情况需要在不同的地方装配，在这种情况下，就需要移动模具工作台到相应位置进行装配工作。模具在装配时，要求工作台不能随意移动，因此现有的模具工作台都是不可移动式的，但工作台本身重量很重，一旦遇到需要移动更换装模位置或者打扫清洁时，就只能依靠较多的人力进行搬运或者使用吊机进行吊装移动，但这两种方式在移动过程中都存在一定的安全隐患，且需要耗时较多，导致装配效率下降，降低企业的经济效益。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种工作台及其支撑组件，能够便于移动，提高装配效率和保证安全。

为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：

一种支撑组件，包括支撑腿、与支撑腿连接的连接杆、一端立于连接杆上的导向杆、与导向杆另一端连接的限位件、外套于导向杆上的调节板和弹性件、及设于调节板上的车轮，弹性件的两端分别与限位件和调节板相抵，调节板背向弹性件的一侧搭接于连接杆上；支撑组件在第一状态下，支撑腿的底部高于车轮的底部；支撑组件在第二状态下，支撑腿的底部与车轮的底部平齐。

支撑组件在第一状态下，即支撑组件在非承重状态下，支撑腿的底部高于车轮的底部，车轮将支撑组件撑起，便于支撑组件的移动，无需人力进行搬运或者使用吊机进行吊装移动，提高模具的装配效率和保证安全；而支撑组件在第二状态下，即支撑组件在承重状态下，调节板与连接杆分离存在间隙，弹性件被压缩，支撑腿的底部与车轮的底部平齐，支撑腿受力着地将支撑组件撑起，支撑组件属于固定状态，不可移动，便于模具的装配，且避免车轮被压坏，对车轮进行保护，延长车轮的使用寿命。

下面对技术方案进一步说明：

进一步的是，连接杆有两个，两个连接杆水平相对设置，调节板的两端分别搭接于两个连接杆上，且调节板的两端均配合布置有导向杆、及与导向杆一一对应的弹性件和限位件。使调节板和车轮的受力更平衡，使支撑组件工作时更平稳。

进一步的是，支撑腿包括相对设置的两个分腿，连接杆的两端分别与两个分腿连接。使支撑组件的结构强度更高，使支撑组件工作时更平稳。

进一步的是，分腿包括与连接杆一一对应的支撑柱，连接杆的两端分别与两个支撑腿对应的支撑柱连接。进一步提高支撑组件的强度，使支撑组件工作时更平稳。

进一步的是，分腿呈八字形。进一步提高支撑组件的强度。

进一步的是，导向杆与限位件连接的一端设有外螺纹，限位件设有与外螺纹配合的内螺纹。便于限位件与导向杆的安装和拆卸，也便于调节板和弹性件的安装拆卸。

进一步的是，调节板有两个，两个调节板对称布置于连接杆上，每个调节板均布置有两个车轮。使支撑组件工作时更平稳。

进一步的是，车轮为万向轮。使支撑组件的移动更方便。

本实用新型还提供一种工作台，包括工作台面、及上述的支撑组件，工作台面固定于支撑组件上。

工作台在非承重状态下，支撑腿的底部高于车轮的底部，车轮将支撑组件撑起，便于支撑组件的移动，无需人力进行搬运或者使用吊机进行吊装移动，提高模具的装配效率和保证安全；而工作台在承重状态下，调节板与连接杆分离存在间隙，弹性件被压缩，支撑腿的底部与车轮的底部平齐，支撑腿受力着地将支撑组件撑起，工作台属于固定状态，不可移动，便于模具的装配，且避免车轮被压坏，对车轮进行保护，延长车轮的使用寿命。

进一步的是，支撑组件有两个，两个支撑组件对称布置于工作台面的底部。使工作台面的受力更平衡，工作台的移动或承载时更平稳。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型支撑组件在非承重状态下，支撑腿的底部高于车轮的底部，车轮将支撑组件撑起，便于支撑组件的移动，无需人力进行搬运或者使用吊机进行吊装移动，提高模具的装配效率和保证安全；而支撑组件在承重状态下，调节板与连接杆分离存在间隙，弹性件被压缩，支撑腿的底部与车轮的底部平齐，支撑腿受力着地将支撑组件撑起，支撑组件属于固定状态，不可移动，便于模具的装配，且避免车轮被压坏，对车轮进行保护，延长车轮的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例工作台在承重状态下的结构示意图；

图2是本实用新型实施例工作台在非承重状态下的结构示意图；

图3是本实用新型实施例支撑组件的结构示意图。

附图标记说明：

10.工作台面，20.支撑组件，210.支撑腿，211.分腿，212.支撑柱，220.连接杆，230.导向杆，240.限位件，250.调节板，260.弹性件，270.车轮，30.支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1至图3所示，一种工作台，包括工作台面10和支撑组件20，工作台面10固定于支撑组件20上，支撑组件20包括支撑腿210、与支撑腿210连接的连接杆220、一端立于连接杆220上的导向杆230、与导向杆230另一端连接的限位件240、外套于导向杆230上的调节板250和弹性件260、及设于调节板250上的车轮270，弹性件260的两端分别与限位件240和调节板250相抵，调节板250背向弹性件260的一侧搭接于连接杆220上；如图2所示，支撑组件20在非承重状态下，支撑腿210的底部高于车轮270的底部；如图1所示，支撑组件20在承重状态下，调节板250与连接杆220分离，弹性件260被压缩，支撑腿210的底部与车轮270的底部平齐。

工作台在非承重状态下，如图2所示，支撑腿210的底部高于车轮270的底部，车轮270将支撑组件20撑起，便于支撑组件20的移动，无需人力进行搬运或者使用吊机进行吊装移动，提高模具的装配效率和保证安全；而工作台在承重状态下，如图1所示，调节板250与连接杆220分离存在间隙，弹性件260被压缩，支撑腿210的底部与车轮270的底部平齐，支撑腿210受力着地将支撑组件20撑起，工作台属于固定状态，不可移动，便于模具的装配，且避免车轮270被压坏，对车轮270进行保护，延长车轮270的使用寿命。该工作台适合大部分的使用场合，特别适用于模具工作台，其使用方便，降低模具装配周期，提高生产效益。

在本实施例中，支撑组件20有两个，两个支撑组件20对称布置于工作台面10的底部，使工作台面10的受力更平衡，工作台的移动或承载时更平稳。支撑组件20还可以根据实际需要设置一个以上。

如图3所示，导向杆230与限位件240连接的一端设有外螺纹(附图未标识)，限位件240设有与外螺纹配合的内螺纹(附图未标识)，便于限位件240与导向杆230的安装和拆卸，也便于调节板250和弹性件260的安装拆卸。

如图3所示，每个支撑组件20包括两个连接杆220，两个连接杆220水平相对设置，调节板250的两端分别搭接于两个连接杆220上，且调节板250的两端均配合布置有导向杆230、及与导向杆230一一对应的弹性件260和限位件240，使调节板250和车轮270的受力更平衡，使支撑组件20工作时更平稳。

在本实施例中，弹性件260为弹簧，调节板250的两端均配合布置有两个导向杆230、及与导向杆230一一对应的弹簧和限位件240，使调节板250和车轮270的受力更平衡，使支撑组件20工作时更平稳。调节板250的两端均可以根据实际需要配合布置一个以上导向杆230。

如图3所示，每个支撑组件20包括两个调节板250，两个调节板250对称布置于连接杆220上，每个调节板250均布置有两个车轮270，使支撑组件20工作时更平稳。

在本实施例中，车轮270为万向轮，使支撑组件20的移动更方便，且工作台在非承重状态下，打开万向轮的刹车装置便可实现移动，关闭万向轮的刹车装置便可实现固定，操作更方便。

如图3所示，支撑腿210包括相对设置的两个分腿211，每个分腿211包括与连接杆220一一对应的支撑柱212，连接杆220的两端分别与两个支撑腿210对应的支撑柱212连接，使支撑组件20的结构强度更高，使支撑组件20工作时更平稳。

在本实施例中，分腿211呈八字形，进一步提高支撑组件20的强度。

如图1和图3所示，连接杆220与分腿211靠近底部的一侧连接，两个分腿211的顶部之间连接有支撑杆30，工作台面10固定在支撑杆30上。分腿211、支撑杆30、工作台面10之间既可以采用螺纹连接等可拆卸连接方式，也可以采用焊接等不可拆卸连接方式。

在本实施例中，支撑柱212和来支撑杆30均为型钢结构，支撑柱212和支撑杆30还可以根据实际需要采用其他结构形式。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。