1.一种汽车换挡器壳体橡胶圈组装机构，其特征在于：它包括工作台、模具、L型支架、第一气缸、定位气缸、压板、第二气缸和拉杆，所述工作台上固定有模具，模具上放置换挡器壳体，所述L型支架固定在工作台上，所述第二气缸设置在L型支架顶部，第二气缸的伸缩杆贯穿L型支架正对换挡器壳体的通孔，所述定位气缸设置在L型支架顶部，定位气缸的伸缩杆贯穿L型支架，所述压板与定位气缸的伸缩杆连接，伸缩杆推动压板压在换挡器壳体上，所述第一气缸设置在工作台下方，第一气缸伸缩杆贯穿工作台和汽车换挡器壳体的通孔，第一气缸伸缩杆与拉杆连接，所述拉杆上开有凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡器壳体橡胶圈组装机构，其特征在于：所述压板底部设置有一层橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种汽车换挡器壳体橡胶圈组装机构，其特征在于:所述拉杆上的凹槽为长条形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车换挡器壳体橡胶圈组装机构，其特征在于：所述拉杆的半径小于汽车换挡器壳体的通孔半径。