一种用于轧管机组顶头冷却水的输送机构的制作方法

本实用新型涉及炼钢设备技术领域，尤其涉及一种用于轧管机组顶头冷却水的输送机构。

背景技术：

轧管机组是钢管生产中的必需设备，其中Accu-Roll轧管机是无缝钢管生产的主力机型。目前，Accu-Roll轧管机组穿孔机出口台顶头冷却水机构是：25Ⅱ/35000M42×2的冷却水管由管夹固定在14个吊滑轮组上，吊滑轮组卡在13米长的轨道上，吊滑轮组之间有钢丝绳连接，尾端一个吊滑轮固定在轨道头上，其余吊滑轮组带着水管跟随止推小车来回行走。行走的过程就是滑轮组之间直接相互撞击或牵拉；止推小车前进时，通过尾端支架首先牵拉第一组滑轮，第一组滑轮再通过钢丝绳将牵引力传递给第二组滑轮，就这样逐组传递下去；止推小车后退时，通过尾端支架首先撞击第一组滑轮，第一组滑轮再撞击第二组滑轮，逐组撞击直到止推小车退回原位。

止推小车的行走速度非常快，最快时达到3米/秒，这样止推小车就带着吊滑轮组以3米/秒的速度撞击或牵拉，由于吊滑轮组之间的巨大撞击力造成滑轮损坏快、瞬间牵拉造成钢丝绳频繁断裂。其次涂抹在滑轮上的黄油，在撞击过程中四处飞溅，不仅卫生难以打扫而且大多数被冲入旋流井，又对浊环水造成水质的污染。

因此，开发一种新的用于轧管机组顶头冷却水的输送机构，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

技术实现要素：

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于轧管机组顶头冷却水的输送机构，以延长使用寿命，减少污染。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种用于轧管机组顶头冷却水的输送机构，包括止推小车和冷却水管，所述止推小车安装于轧管机组顶头的轨道上，且于所述轨道上往复运动，所述冷却水管的一端与所述止推小车相连，

还包括方支架，所述方支架安装于所述轨道的一侧，所述方支架顶部转动安装有旋转机构，所述冷却水管的另一端固定安装于所述旋转机构上，所述旋转机构在所述冷却水管的带动下自由转动，所述冷却水管的该端设置有接头，并利用所述接头与进水管相连。

本实用新型中，作为一种优选的技术方案，所述冷却水管采用软质的橡胶管道。

本实用新型中，作为一种优选的技术方案，所述方支架的高度为6米。

本实用新型中，作为一种优选的技术方案，所述方支架的底部固接于底座上，所述底座包括钢筋混泥土基础和预埋于所述钢筋混泥土基础内部的钢板，所述钢板与所述方支架焊接。

本实用新型中，作为一种优选的技术方案，所述旋转机构包括

安装座，所述安装座固定安装于所述方支架的顶部；

转轮，所述转轮转动安装于所述安装座上；

以及固定套管，所述固定套管固定安装于所述转轮上，并随所述转轮转动；

所述冷却水管的端部贯穿并固定于所述固定套管内。

由于采用以上技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型从根本上改变了Accu-Roll轧管机组穿孔机出口台顶头冷却水机构的结构及运行方式，将复杂的刚性撞击式、瞬间牵拉式冷却水机构改造为简易的旋转式冷却水机构。

在实际生产中，本实用新型具有如下实际的效果：

1、原来使用的吊滑轮组、钢丝绳都不用再使用，也不需要涂抹黄油，只将原来35米的冷却水胶管改为10米的冷却水管，而且胶管的使用寿命延长明显，原来只使用半年就得更换，现在使用3年以上都不漏水。原来每年维护吊滑轮组、钢丝绳及冷却水胶管合计需10万元以上；改造后，预计只需3年多更换一次冷却水胶管，其余设备不再使用，大大降低了设备维护成本。其次实现了节能环保，无黄油再冲刷进水中。

2、现有技术中，每天都需要在8:30-9:00的时间对吊滑轮组、钢丝绳进行简单的检查紧固，对吊滑轮抹油；每月的定检修两次，都要全面维护保养一次，2人约需5小时。采用本实用新型后冷却方式大大简化了，预计只需3年多更换一次冷却水管并对转轮注油，大大减轻了工人的劳动强度。

3、现有技术中，几乎每天都会有因钢丝绳松动或滑轮损坏的热停，平均每天十几分钟，年累计达到4500多分钟的停产时间；采用本实用新型后停产时间大大减少。

总之，本实用新型能够实现设备不易损坏、环境清洁、不造成水质污染，提高生产作业效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型旋转机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

如图1、图2所示，一种用于轧管机组顶头冷却水的输送机构，包括止推小车1和冷却水管2，所述止推小车安装于轧管机组顶头的轨道3上，且于所述轨道上往复运动，所述冷却水管2的一端与所述止推小车1相连，本实施例还包括方支架4，所述方支架4安装于所述轨道3的一侧，更具体的说，本实施例中，用L70*7的角钢焊接成600mm*600mm的方支架，方支架的高度为6米，为了确保方支架的稳定，在轨道的中间右侧4.8米处做一个长宽都是1米深1米的钢筋混泥土基础5，在600mm*600mm的四角上附预埋钢板(即预埋钢板与方支架的长宽相适应)，将600mm*600mm的方支架焊接在上面，所述方支架4顶部转动安装有旋转机构，所述冷却水管的另一端固定安装于所述旋转机构上，所述旋转机构6在所述冷却水管2的带动下自由转动，所述冷却水管2的该端设置有接头7，并利用所述接头7与进水管8相连，冷却水就被成功输送到止推小车1顶头处，冷却水管2跟随止推小车前后运动并做着圆弧旋转。安装完成后，止推小车行程13米，冷却水管最大转角120°，转心高度6米，冷却水管在旋转到轨道中间时不会摩擦地面，有效的保护了冷却水管2。

本实施例中，所述冷却水管2采用软质的橡胶管道，寿命长，而且柔韧性较好，非常适合本实用新型的结构。

如图3所示，所述旋转机构6包括安装座61、转轮62以及固定套管63，所述安装座用4支M18*60的8.8级螺栓固定安装于所述方支架4的顶部；转轮62内采用滚动轴承、干油润滑，所述转轮转动安装于所述安装座61上；所述固定套管固定安装于所述转轮上，并随所述转轮62转动；所述冷却水管2的端部贯穿并固定于所述固定套管63内。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。