一种拉链下止安装机的制作方法

本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及拉链制造生产领域。

背景技术：

目前，在金属拉链制造技术中，下止的安装关系到拉链能否正常使用，或是使用寿命的一部分。

现有的很多拉链下止的安装方法是通过工人手工操作将长的下止用金属片分割、采样冲床将金属片下压，该方法对操作者的操作技能要求较高，效率低质量不均匀，当拉链较小时，下止相应会变小，操作难度增加，而且容易对操作者手部造成伤害，不利于大批量生产。很多中小型企业更是由于成本原因，无法引进大型自动化下止安装设备。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑、合理，自动化程度高，成本低，提高操作者安全性的拉链下止安装机。

本实用新型所采取的技术方案如下：

一种拉链下止安装机,包括动力装置、底盘，所述底盘上设有机体，机体的前面设有下压装置，机体的左侧设有送料装置；所述下压装置包括同一垂线上的下压部和承压部，所述下压部包括在滑道中上下滑动的下压杆，所述下压杆底面向内凹形成凹模；与凹模相对设有凸模，所述凸模与摆动机构连接，在下压杆向下运动时伸缩；在凹模上位于送料装置一侧设有切刀；所述承压部包括平台，在平台上与下压杆的凹模正对设有弧形槽；所述动力装置驱动送料装置将下止料送入下压装置，再驱动下压装置将下止料切断，由上压杆、承压部压合，完成拉链下止安装。

进一步的：所述动力装置包括主动部、从动部以及变向部；所述主动部包括设置在机体上方的电机，电机主轴通过皮带轮与主动轮盘连接；所述从动部包括从动轴、从动轮盘、拨杆以及线控绳；所述从动轴一部分位于机体内部，另一部分伸出机体，伸出机体部为花键轴部；所述从动轮盘啮合在花键轴部，所述从动轮盘后方设有卡接部，卡接部与机体之间固定有弹簧；所述拨杆包括与卡接部卡合的叉部，以及与叉部连接的杆部，所述杆部为钝角折杆，在拐点处设有销轴，折杆与软线连接，软线通过线盒与踏板连接，踏板拉动拨杆推动从动轮盘沿花键轴部前进与主动轮盘接触，使从动部接受主动部动力；所述变向部，位于机体内部，通过多组齿轮相互啮合，将从动部的动力输出方向变向为下压杆往复动力。

进一步的：所述变向部包括余从动轴啮合的第二从动齿轮，第二从动齿轮与第一锥形齿盘同轴，所述第一锥形齿盘的靠近外圆位置设有Z形连杆，所述Z形连杆包括第一连杆、过渡杆、第二连杆；第一连杆、过渡杆、第二连杆彼此之间通过万向轴承连接，第二连杆末端与下压杆铰接。

进一步的：所述摆动机构包括第一锥形齿盘、第二锥形齿盘，以及主动齿轮、从动齿条框，主动齿轮与第二锥形齿盘同轴；所述从动齿条框与主动齿轮内啮合，所述从动齿条框的一侧设有连杆，所述连杆与凸模连接，在机体的下方设有滑道，所述连杆嵌合在滑道内。

进一步的：所述送料装置包括料盘、导管、压料盒、送料杆以及送料台，所述料盘通过第一杆连接到机体的左侧，下止金属丝沿着料盘依次穿过导管、压料盒、送料杆、送料台；所述送料杆通过第二销轴铰接在机体上；送料杆上端设有导向轮，与下压杆顶端相切；所述送料杆下端设有复位弹簧，在送料杆末端设有供金属丝通过的楔形孔；送料杆以销轴为圆心左右摆动，逐渐将金属丝送至凹模与凸模之间。

进一步的：所述机体的右侧设有电控箱，所电控箱上设有工作指示灯，工作指示灯下方设有电源开关。

有益效果

本装置有效的提高了拉链下止的安装效率，有效的避免了浪费，每次无虚打，节奏可靠连续，操作简单可行，下止安装可靠，安全性高。

附图说明

图1本实用新型的主视结构示意图；

图2本实用新型的右视结构示意图；

图3为图2的A部放大图；

图4为图2的动作图；

图中：动力装置100；主动部110；电机111；皮带轮112；主动轮盘113；

从动部120；从动轴121；从动轮盘122；弹簧1222；拨杆123；叉部1231；杆部1232；销轴1233；线控绳124；线盒1241,踏板连接1242；

变向部130；第二从动齿轮131；第一锥形齿盘132；Z形连杆133；第一连杆134；过渡杆135；第二连杆136；万向轴承137；

底盘200；机体300；电控箱310；工作指示灯311；电源开关312；

下压装置400；下压部410；下压杆411；凹模4111；凸模4112；切刀4113；承压部420；平台421；弧形槽4211；

送料装置500；导管510；压料盒511；送料杆512；送料台513；第二销轴5121；导向轮5122；复位弹簧5123；料盘520；第一杆521；

摆动机构600:第二锥形齿盘610；主动齿轮613；从动齿条框614；连杆615；滑道616，金属丝700。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1—图4所示，一种拉链下止安装机,包括动力装置、底盘，底盘上设有机体，机体的前面设有下压装置，机体的左侧设有送料装置；下压装置包括同一垂线上的下压部和承压部，下压部包括在滑道中上下滑动的下压杆，下压杆底面向内凹形成凹模；与凹模相对设有凸模，凸模与摆动机构连接，在下压杆向下运动时伸缩；在凹模上位于送料装置一侧设有切刀；承压部包括平台，在平台上与下压杆的凹模正对设有弧形槽；所述动力装置驱动送料装置将下止料送入下压装置，再驱动下压装置将下止料切断，由上压杆、承压部压合，完成拉链下止安装。

在本实用新型中，凹模与凸模配合完成金属丝的切断与成型，形成倒U型，再由压杆将成型的下止部件压合到拉链下端，形成锁死的结构，避免拉链失效。

本实用新型动作连续可靠，由于凹模的的尺寸较小，拉链本身具有一定的凸起，因此可以完成下压杆对下止部件的压合锁紧，凸模在凹模继续向下运动时，由摆动机构沿互道向后拉动凸模，使其不阻止下压杆继续下行。

动力装置包括主动部、从动部以及变向部；主动部包括设置在机体上方的电机，电机主轴通过皮带轮与主动轮盘连接；从动部包括从动轴、从动轮盘、拨杆以及线控绳；从动轴一部分位于机体内部，另一部分伸出机体，伸出机体部为花键轴部；所述从动轮盘啮合在花键轴部，从动轮盘后方设有卡接部，卡接部与机体之间固定有弹簧；拨杆包括与卡接部卡合的叉部，以及与叉部连接的杆部，杆部为钝角折杆，在拐点处设有销轴，折杆与软线连接，软线通过线盒与踏板连接，踏板拉动拨杆推动从动轮盘沿花键轴部前进与主动轮盘接触，使从动部接受主动部动力；变向部，位于机体内部，通过多组齿轮相互啮合，将从动部的动力输出方向变向为下压杆往复动力。

在本实施例中，提供了一种动力装置的具体结构，在本实施例中具有主动部和从动部，主动部和从动部之间通过变形的离合装置连接；从动轮盘沿着从动轴滑动，与主动轮盘结合，依靠摩擦带动从动轮盘转动，进而实现动力的传输，采用此种方式，电机可以不停止转动，而且通过脚踏控制该装置，手脚结合，简单可靠。

由于弹簧是固定到卡接部与机体之间，在从动轮盘随着主动轮盘旋转一个工位时候，弹簧本身也发生形变，当主动轮盘与从动轮盘脱离后弹簧带动从动轮盘恢复到原来位置，待下一下压动作。

动力传输之后可以通过不同的需要在机体内部安装有变向装置，由于变向为本领域常规技术手段，在本实施例中不限定。

如图2、图3所示，变向部包括余从动轴啮合的第二从动齿轮，第二从动齿轮与第一锥形齿盘同轴，第一锥形齿盘的靠近外圆位置设有Z形连杆，Z形连杆包括第一连杆、过渡杆、第二连杆；第一连杆、过渡杆、第二连杆彼此之间通过万向轴承连接，第二连杆末端与下压杆铰接。

在本实施例中增加了一种变向装置的结构示例。在本实施例中，采用在第二从动齿轮的边缘处设置Z形连杆，Z形连杆随着第二从动齿轮的转动，拽动下压杆，上下运动。

由于摆动机构属于机械常用的机构形式，因此在此并不限定。

如图2-图4所示，在本实施例中，提供一种具体的摆动机构。所述的摆动机构包括第一锥形齿盘、第二锥形齿盘，以及主动齿轮、从动齿条框，主动齿轮与第二锥形齿盘同轴；从动齿条框与主动齿轮内啮合，从动齿条框的一侧设有连杆，连杆与凸模连接，在机体的下方设有滑道，连杆嵌合在滑道内。

在本实施例中摆动机构中的第二锥形齿盘与第一锥形齿盘啮合，将动力传递给同轴的从动齿轮，从动齿轮旋转带动与其啮合的从动齿条框左右移动，无论从动齿轮是否完全旋转都可以实现凸模的伸缩。

滑道在凹模与凸模压合的过程中，具有支撑作用，保证下止形成稳定。

在本实施例中，增加了自动送料装置，在送料的过程中，与下压杆的动作同步。

送料装置包括料盘、导管、压料盒、送料杆以及送料台，料盘通过第一杆连接到机体的左侧，下止金属丝沿着料盘依次穿过导管、压料盒、送料杆、送料台；送料杆通过销轴铰接在机体上；送料杆上端设有导向轮，与下压杆顶端相切；送料杆下端设有复位弹簧，在送料杆末端设有供金属丝通过的楔形孔；送料杆以第二销轴为圆心左右摆动，逐渐将金属丝送至凹模与凸模之间。

送料杆的顶端设有导向轮，导向轮随着下压杆的运动变形，送料杆以以第二销轴为圆心向摆动，当下压杆向上运动时推动导向轮带动送料杆竖直、同时复位弹簧拉动送料杆恢复原位，如此反复的将金属丝向前运动，每次金属丝前进的距离为一个下止需要距离。

送料台在下压杆切断金属丝时，具有支撑阻挡的作用，可靠的保证金属丝分段迅速稳定。

机体的右侧设有电控箱，所电控箱上设有工作指示灯，工作指示灯下方设有电源开关。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。