一种阀座的车削工装的制作方法

本实用新型属于阀门行业，具体涉及的是一种阀座的车削工装。

背景技术：

阀门是在流体管道系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的控制装置，是使配管和设备内的介质(液体、气体、粉末)打开或关闭并能控制其流量的装置。阀门是管路流体输送系统中控制部件，用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。用于流体控制的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格繁多，阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达60英寸的工业管路用阀，可用于控制水、蒸汽、油品、气体、泥浆、各种腐蚀性介质、液态金属和放射性流体等各种类型流体地流动，阀门的工作压力可以从150磅到4500磅的超高压，工作温度可以从-270℃的超低温到1430℃的超高温。而阀座是阀门极其重要的构件之一，并与阀瓣构成密封副。

目前应用于闸阀、止回阀、截止阀等各种硬密封面阀座，其加工工艺是在普通车床或数控车床上先把阀座的内孔车好后，再车削阀座的外圆和端面上的U型槽。由于阀座的壁厚比较薄，通过车床的三爪卡盘直接夹紧，容易产生变形，加工好的阀座壁厚不均匀，其外圆和端面的跳动较大，内孔和外圆的同轴度较差。

技术实现要素：

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型的阀座车削工装，它能够解决阀座壁厚不均匀的问题，保证阀座的形状和位置要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种阀座的车削工装包括阀座、定位盘、涨销、弹簧、销套、导向套、锲块、螺杆、法兰盘。定位盘安装在车床床头箱的过渡盘端面上，导向套安装在定位盘中间的水平孔中，3个销套安装在定位盘内部3个成120°夹角的通孔中，3个涨销通过3个弹簧安装在3个销套中，锲块安装在导向套中，与3个涨销相配合，法兰盘安装在定位盘的右端面上，螺杆安装在法兰盘的内螺纹孔中，与锲块靠在一起。

工作时，先将定位盘固定在床头箱的过渡盘上，再将内孔车好的阀座套装在定位盘中，旋转螺杆使其顶紧锲块，从而使得与锲块相配合的3个涨销伸出，3个涨销在3个弹簧的作用下涨紧阀座。这样，就可以对阀座的外圆和端面进行加工了。正转螺杆，涨紧阀座；反转螺杆，松开阀座。

采用上述结构后，由于利用了阀座的内孔定位，这样，加工出的阀座不容易产生变形，壁厚也比较均匀。

附图说明

图1为本实用新型的主视方向结构示意图。

图2为本实用新型的右视方向结构示意图。

图3为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1.阀座，2.定位盘，3.涨销，4.弹簧，5.销套，6.导向套，7.锲块，8.螺杆，9.法兰盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2和图3所示，一种阀座的车削工装，包括阀座1、定位盘2、涨销3、弹簧4、销套5、导向套6、锲块7、螺杆8、法兰盘9。定位盘2安装在车床床头箱的过渡盘端面上，导向套6安装在定位盘2中间的水平孔中，3个销套5安装在定位盘2内部3个成120°夹角的通孔中，3个涨销3通过3个弹簧4安装在3个销套5中，锲块7安装在导向套6中，与3个涨销3相配合，法兰盘9安装在定位盘2的右端面上，螺杆8安装在法兰盘9的内螺纹孔中，与锲块7靠在一起。

工作时，先将定位盘2固定在床头箱的过渡盘上，再将内孔车好的阀座1套装在定位盘2中，旋转螺杆8使其顶紧锲块7，从而使得与锲块7相配合的3个涨销3伸出，3个涨销3在3个弹簧4的作用下涨紧阀座1。这样，就可以对阀座1的外圆和端面进行加工了。正转螺杆8，涨紧阀座1；反转螺杆8，松开阀座1。

综上所述，本实用新型公开的一种阀座的车削工装，利用该工装加工出的阀座不容易产生变形，阀座的壁厚比较均匀，其外圆和端面的跳动较小，内孔和外圆的同轴度较好，保证了阀座的合格率，提高了生产效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。