一种汽车进气管单片产品称重打码设备的制作方法

本实用新型涉及一种汽车进气管单片产品称重打码设备。

背景技术：

汽车进气管是由几个注塑件单片焊接而成的，每个单片重量都是有要求的，所以注塑出来的单片产品的重量必须控制在合格范围内。目前生产线上对产品重量的控制是通过质检人员对产品经过抽样称重来控制的，费时费力而且数据不准确，由于并非是每件都称重，所以会有不合格品流出的风险，另外由于无法实现数据的追溯，焊接而成的进气管无法分辨出单片产品是什么时间生产的，对于单件产品的重量更是没有数据。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种汽车进气管单片产品称重打码设备，它针对汽车进气管注塑生产线而设计开发的，主要是在注塑机注塑出产品后，机械手取出产品放到称重设备上，对产品进行称重、打码并存储到数据库，以便在后续的生产线上通过读取二维码就可以知道产品的重量、生产日期等实现了对单片产品的参数追溯，实现一件一码不混淆也不会出现数据混乱，减少了质检工作人员的工作量，而且实现了对每件产品称重，这样就可以控制住不合格品流出的风险，其采用的技术方案如下：

一种汽车进气管单片产品称重打码设备，其特征在于，包括：工作台、精密电子秤、升降气缸、托盘、用于固定汽车进气管单片产品的夹具、读码器和激光打码机，所述精密电子秤固定安装于工作台上，所述托盘位于精密电子秤的正上方，所述升降气缸为两个，分别设置于托盘两侧下方；所述升降气缸的气缸筒与工作台相固接，所述升降气缸的活塞杆自由端抵于托盘底面上并可与托盘的底面可脱离；所述夹具设置于托盘上；所述读码器及激光打码机通过支架固接于工作台上并位于托盘的同一侧处，所述升降气缸的活塞杆向下运动至其最大行程处时，升降气缸的活塞杆自由端与托盘的底面相脱离；所述升降气缸的活塞杆向上运动至其最大行程处时，所述托盘与精密电子秤相脱离。

在上述技术方案基础上，该汽车进气管单片产品称重打码设备还包括升降板，所述升降板顶面上形成有第一条形凸块和第二条形凸块，所述第一条形凸块及第二条形凸块的截面均为三角形，所述第一条形凸块的长度方向与第二条形凸块的长度方向相垂直，所述托盘的前后侧面上均形成有与第一条形凸块相契合第一契合块及与第二条形凸块相契合的第二契合块，所述第一契合块和第二契合块均具有截面为三角形的条形凹槽，所述升降板与升降气缸的活塞杆的自由端相固接。

本实用新型具有如下优点：针对汽车进气管注塑生产线而设计开发的，主要是在注塑机注塑出产品后，机械手取出产品放到称重设备上，对产品进行称重、打码并存储到数据库，以便在后续的生产线上通过读取二维码就可以知道产品的重量、生产日期等实现了对单片产品的参数追溯，实现一件一码不混淆也不会出现数据混乱，对于进气管总成也可以轻松读出每件注塑片的信息，减少了质检工作人员的工作量，而且实现了对每件产品称重，这样就可以控制住不合格品流出的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的结构示意图(去除主框架后)；

图3：本实用新型所述升降板部分的局部结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图2所示，本实施例的一种汽车进气管单片产品称重打码设备，其特征在于，包括：工作台1、精密电子秤2、升降气缸3、托盘4、用于固定汽车进气管单片产品的夹具5、读码器6和激光打码机7，所述精密电子秤2固定安装于工作台1上，所述托盘4位于精密电子秤2的正上方，所述升降气缸3为两个，分别设置于托盘4两侧下方；所述升降气缸3的气缸筒与工作台1相固接，所述升降气缸3的活塞杆自由端抵于托盘4底面上并可与托盘4的底面可脱离；所述夹具5设置于托盘4上；所述读码器6及激光打码机7通过支架固接于工作台1上并位于托盘4的同一侧处，所述升降气缸3的活塞杆向下运动至其最大行程处时，升降气缸3的活塞杆自由端与托盘4的底面相脱离；所述升降气缸3的活塞杆向上运动至其最大行程处时，所述托盘4与精密电子秤2相脱离。优选，所述夹具5上具有用于定位单片产品500的定位销50。

如图3所示，优选的，该汽车进气管单片产品称重打码设备还包括升降板8，所述升降板8顶面上形成有第一条形凸块80和第二条形凸块81，所述第一条形凸块80及第二条形凸块81的截面均为三角形，所述第一条形凸块80的长度方向与第二条形凸块81的长度方向相垂直，所述托盘4的前后侧面上均形成有与第一条形凸块80相契合第一契合块40及与第二条形凸块81相契合的第二契合块41，所述第一契合块40和第二契合块41均具有截面为三角形的条形凹槽，所述升降板8与升降气缸3的活塞杆的自由端相固接。通过第一条形凸块80和第一契合块40的配合及第二条形凸块81和第二契合块41的配合形成两个相互垂直方向上的约束，如此可减少作业时托盘4的窜动，防止重心偏移导致后续称重不准。

如图1所示，进一步，该汽车进气管单片产品称重打码设备还可以包括：主框架100、用于放置键盘和鼠标的抽屉200、用于进行显示的显示器300、用于对升降气缸3和激光打码机7进行控制的主机400，所述工作台1固定安装于工作台1上，所述抽屉200通过滑轨与主框架100滑动连接，所述主机400和显示器300安装于主框架100上，可理解的是显示器300和主机400均为现有技术，主机400的作用是控制升降气缸3的升降和激光打码机7的打码，并通过读码器6进行读码，另外将精密电子秤2称得的重量值进行读取、存储和处理，其具体结构及工作原理对于本领域技术人员而言均为现有技术部分，故不作详细描述。

工作原理：升降气缸3将托盘顶起使托盘与精密电子秤2分离(将托盘与精密电子秤2分离是为了保护精密电子秤2避免遭受放件时候的冲击力)，机械手将注塑完成的单片产品500放置在托盘的夹具上，激光打标机7启动对产品进行打码、读码器6读码(读码是为了确保打标机打的码能准确无误地读出来)，气缸杆缩回使托盘接触精密电子秤2同时托盘与气缸杆分离开来(确保称重准确)，对产品称重同时并通过编码器将数据存储到数据库。称重完成后气缸杆升起，托盘与精密电子秤2分离，机械手将产品取走。在这个过程中实现了对产品称重打码，所以后续可以通过读码器扫描二维码就可以知道产品的生产日期及重量等参数。设备上安装有电脑和显示器，工作人员可以通过显示器读取产品的数据参数。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。