一种成形机定位尺寸裁断装置的制作方法

文档序号:14884138发布日期:2018-07-07 10:31阅读:131来源:国知局

本实用新型涉及成型钢材的加工裁断领域,尤其是一种成形机定位尺寸裁断装置。



背景技术:

目前,在现有的成型钢板加工裁断领域中,需要裁断某一长度的钢板时,往往都是先量好尺寸,然后统一进行裁断工作,裁断一节以后,后续的钢板继续向前递进,然后由成型机进行裁断,后续钢板在递进的过程中,由于是人工操作容易出现误差,造成裁断的钢板尺寸长短不一,无法正常使用,严重影响生产效率,因此,怎样解决钢板在递进过程中容易出现误差,造成裁断的钢板长短不一致的问题,成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因,现研发出一种成型机定位尺寸裁断装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决在成型钢板在裁断过程中,容易出现误差,造成裁断的钢板尺寸长短不易,影响正常使用,无法满足现有生产技术需要,而研制的一种成型机定位尺寸裁断装置,该装置结构简单,实现了坚固耐用不易损坏等特点,安装使用限位装置以后,裁断出来的钢材尺寸全部一致,降低了生产成本,提高了生产效率。

本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种成型机定位尺寸裁断装置,是由:H型支架、滑轨、横梁、限位板、侧紧固板、连接螺栓、气缸悬架、伸缩板、连接轴、气缸、悬架螺栓、气缸底座、物料托板构成;H型支架的立柱顶端两侧设置相互平行的一对滑轨,滑轨的截面为U型,一对滑轨的U型口背向设置,一对滑轨上表面之间垂直设置滑动机构,所述滑动机构的结构为:长方形横梁垂直于相互平行的一对滑轨,长方形横梁下表面两端设置侧紧固板,侧紧固板上设置至少两个连接螺栓与横梁连为一体,横梁下表面、侧紧固板上表面与连接螺栓之间构成插槽,连接螺栓用于调节横梁的高度,滑轨的上表面设置于横梁与侧紧固板之间的插槽内,滑动机构在一对滑轨上方前后移动,横梁的下表面中部设置U形气缸悬架,气缸悬架的U形开口向上,气缸悬架的下方设置气缸底座,气缸悬架的中部下方与气缸底座之间设置气缸,气缸悬架的底面中部预留圆形孔,气缸的活塞杆设置与气缸悬架的预留孔内,气缸的两侧设置悬架螺栓,悬架螺栓上端与气缸悬架的底面两端固定,悬架螺栓的下端与气缸底座上表面两端固定,气缸悬架内设置长方形的伸缩板,伸缩板的下端中部与气缸的活塞杆顶部之间设置连接轴,横梁中部对应伸缩板的位置设置长条形预留孔,伸缩板的上端设置于长条形的预留孔内,横梁长条形预留孔的两侧设置一对呈八字形的限位板,一对限位板对称于横梁的纵向轴心线,所述长条形预留孔的纵向轴心线与横梁的纵向轴心线重合;一对呈八字形的限位板内横梁的一侧设置物料托板,物料托板上端与横梁的侧向端面对应固定,物料托板与横梁的夹角为130°~160°。

所述的一对限位板的截面为矩形、或月牙形、或牛角形,其中的一种。

所述的一对限位板的延长线的夹角为30°~80°。

本实用新型的有益效果:通过对现有钢板成型机装置的改造,在进行裁断操作时,首先根据需要裁断钢板的长度,调整好滑轨上方滑动机构的位置,并将连接螺栓紧固好,滑动机构定位完成以后,伸缩板在气缸的作用下完全伸出长条形预留孔,形成一个阻断面,当钢板前端递进至伸缩板处后,由于受到伸缩板的阻断,无法继续递进,此时裁断装置开始对钢板后端进行裁断,完成整个定位裁断工作。本实用新型结构简单,可操作性强,利用一些很常见的部件,进行加工改造,解决了钢板成形机裁断装置无法限位的问题,本实用新型结构简单,设计巧妙,使用安全,适合普遍进行推广。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是总装结构示意图;

图2为图1的俯视结构示意图;

图1、2中:H型支架1、滑轨1-1、横梁2、限位板2-1、侧紧固板2-2、连接螺栓2-3、气缸悬架3、伸缩板4、连接轴4-1、气缸5、悬架螺栓6、气缸底座7、物料托板8。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:

H型支架1的立柱顶端两侧设置相互平行的一对滑轨1-1,滑轨1-1的截面为U型,一对滑轨1-1的U型口背向设置,一对滑轨1-1上表面之间垂直设置滑动机构,所述滑动机构的结构为:长方形横梁2垂直于相互平行的一对滑轨1-1,长方形横梁2下表面两端设置侧紧固板2-2,侧紧固板2-2上设置至少两个连接螺栓2-3与横梁2连为一体,横梁2下表面、侧紧固板2-2上表面与连接螺栓2-3之间构成插槽,连接螺栓2-3用于调节横梁2的高度,滑轨1-1的上表面设置于横梁2与侧紧固板2-2之间的插槽内,滑动机构在一对滑轨1-1上方前后移动;

横梁2的下表面中部设置U形气缸悬架3,气缸悬架3的U形开口向上,气缸悬架3的下方设置气缸底座7,气缸悬架3的中部下方与气缸底座7之间设置气缸5,气缸悬架3的底面中部预留圆形孔,气缸5的活塞杆设置与气缸悬架3的预留孔内,气缸5的两侧设置悬架螺栓6,悬架螺栓6上端与气缸悬架3的底面两端固定,悬架螺栓6的下端与气缸底座7上表面两端固定,气缸悬架3内设置长方形的伸缩板4,伸缩板4的下端中部与气缸5的活塞杆顶部之间设置连接轴4-1,横梁2中部对应伸缩板4的位置设置长条形预留孔,伸缩板4的上端设置于长条形的预留孔内;

横梁2长条形预留孔的两侧设置一对呈八字形的限位板2-1,一对限位板2-1对称于横梁2的纵向轴心线,所述长条形预留孔的纵向轴心线与横梁2的纵向轴心线重合;一对呈八字形的限位板2-1内横梁2的一侧设置物料托板8,物料托板8上端与横梁2的侧向端面对应固定,物料托板8与横梁2的夹角为130°~160°。

所述的一对限位板2-1的截面为矩形、或月牙形、或牛角形,其中的一种。

所述的一对限位板2-1的延长线的夹角为30°~80°。

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