本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种模具镶块定位销的防脱装置。
背景技术：
汽车白车身包括覆盖汽车发动机、底盘、构成驾驶室及车身的所有由钢板受力变形而得到的表面和内部零件，其重量占到汽车用钢材总量的50％以上。汽车覆盖件具有材料薄、形状复杂、多为复杂的空间曲面、结构尺寸大和表面质量高等特点。模具作为汽车车身生产的重要工艺装备,直接制约着汽车的质量和新车型的开发,它具有精度高、形状复杂、结构尺寸大、配合协调性要求高等特点。
在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术至少存在以下问题：汽车行业模具多由铸铁材料制成的模具本体和镶嵌在模具本体上的不同形面刀块组成，刀块在模具本体的安装精度对零件加工制造精度影响很大。传统的镶块在模具本体上的安装及定位方式能给保证较高精度的定位及紧固，但在模具使用过程中，多次冲压锻打的刚性接触会导致定位装置的上窜，甚至脱落。定位的松动直接影响模具镶块安装位置的精度，对零件质量有直接影响，严重时还会造成安全事故。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可避免镶块松动、错位或脱落的模具镶块定位销的防脱装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种模具镶块定位销的防脱装置，具有：
模具本体；
模具镶块，与所述模具本体连接；
所述模具本体和模具镶块上均设有定位孔，并设有定位销与所述模具本体和模具镶块的定位孔过盈配合；
所述模具镶块的定位孔内还设有卡槽，所述卡槽内设有阻挡所述定位销的挡板。
所述模具镶块通过紧固螺栓与所述模具本体连接。
所述卡槽与挡板通过螺纹连接；所述挡板下部带有螺纹，上部开有内六角开口。
卡槽为设置在所述模具镶块的定位孔的侧壁的两条L形沟槽，所述挡板上设有与所述沟槽适配的卡块。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，通过增加卡槽与挡板，可以有效阻止定位销的上移，确保模具镶块定位准确。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的模具镶块定位销的防脱装置的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、模具镶块，2、紧固螺栓，3、模具本体，4、卡槽，5、挡板，6、定位销。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例一：
参见图1，包括模具镶块，紧固螺栓，模具本体，卡槽，挡板，定位销。
其中，模具镶块，与模具本体连接；模具本体和模具镶块上均设有定位孔，并设有定位销与模具本体和模具镶块的定位孔过盈配合；
卡槽与挡板通过螺纹连接，具体为在定位销上方的孔内攻螺纹，挡板采用下部带有螺纹，上部开有内六角开口，便于使用内六角扳手拧紧，达到防止定位销上窜的目的，确保镶块定位精准、牢靠。
实施例二：
包括模具镶块，紧固螺栓，模具本体，卡槽，挡板，定位销。
其中，模具镶块，与模具本体连接；模具本体和模具镶块上均设有定位孔，并设有定位销与模具本体和模具镶块的定位孔过盈配合。
卡槽为在定位销上方孔的侧壁开的两条L形沟槽，挡板安装时先沿着沟槽竖直向下，触及L形沟槽底部时进行旋转，达到防止定位销上窜的目的，确保镶块定位精准、牢靠。
采用上述的结构后，通过增加卡槽与挡板，可以有效阻止定位销的上移，确保模具镶块定位准确。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。