本实用新型涉及油缸设备领域，尤其涉及一种裙板油缸。
背景技术：
油缸缸头的关节轴承受冲击力大，经常损坏，且销轴、支座磨损严重，致使裙板会出现不到位现象，频繁造成冷床乱钢。销轴、支座以及关节轴承更换频繁，耗时费力，且备件消耗较大。
技术实现要素：
为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种减少磨损，减少更换，减少消耗的裙板油缸。
本实用新型提供的裙板油缸包括缸头、轴承、缸体及通轴，所述缸头通过所述轴承与所述缸体连接，所述通轴设于所述缸体相对内部，所述轴承包括缸头轴承及通轴轴承，所述缸头轴承设于所述缸头与所述缸体之间，所述通轴轴承设于所述通轴与所述缸体之间，所述通轴包括台阶端、销轴及螺丝端，所述台阶端及所述螺丝端分别设于所述销轴两端。
在本实用新型提供的裙板油缸一种较佳实施例中，裙板油缸还包括支座，所述支座设于所述缸体上。
在本实用新型提供的裙板油缸一种较佳实施例中，所述支座包括支座本体、支座耳、支座轴承及轴承包，所述支座耳设于所述支座本体上，所述支座轴承设于所述支座耳及所述缸体之间，所述轴承包设于所述支座轴承上。
在本实用新型提供的裙板油缸一种较佳实施例中，所述缸头轴承为为两盘轴承。
本实用新型的裙板油缸具有如下有益效果：采用通轴结构，减少销轴磨损，避免裙板不到位，减少冷床乱港，减少销轴更换，减少消耗。减少销轴、支座磨损，避免裙板出现不到位现象，避免造成冷床乱钢。销轴、支座以及关节轴承更换少，省时省力，且备件消耗少。把缸头由原来的关节轴承改为两盘轴承传动，增加受力面积。给支座的的耳朵加轴承包及轴承，增大受力面积。把原来的阶梯销轴改为通轴，一端有台阶，另一端用螺丝来紧固，防止轴承及销轴的窜动。使其转动更加灵活，销轴很少出现磨损现象，达到免维护的良好效果。避免在过钢期间如有裙板销轴磨损会出现乱钢、钻蜗牛的现象。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型提供的裙板油缸一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1所示的裙板油缸的通轴一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1及图2，图1是本实用新型提供的裙板油缸一较佳实施例的结构示意图；图2是图1所示的裙板油缸的通轴一较佳实施例的结构示意图。
所述裙板油缸包括缸头1、轴承2、缸体3、通轴4及支座5。所述缸头1通过所述轴承2与所述缸体3连接，所述通轴4设于所述缸体3相对内部。所述支座5设于所述缸体3上。
所述轴承2包括缸头轴承21及通轴轴承。所述缸头轴承21设于所述缸头1与所述缸体3之间，所述通轴轴承设于所述通轴4与所述缸体3之间。所述缸头轴承21为为两盘轴承。
所述通轴4包括台阶端41、销轴42及螺丝端43。所述台阶端41及所述螺丝端43分别设于所述销轴42两端。
所述支座5包括支座本体51、支座耳52、支座轴承53及轴承包54。所述支座耳52设于所述支座本体51上，所述支座轴承53设于所述支座耳52及所述缸体3之间，所述轴承包54设于所述支座轴承53上。
本实用新型的裙板油缸具有如下有益效果：
采用通轴4结构，减少销轴42磨损，避免裙板不到位，减少冷床乱港，减少销轴更换，减少消耗。减少销轴、支座磨损，避免裙板出现不到位现象，避免造成冷床乱钢。销轴42、支座5以及关节轴承更换少，省时省力，且备件消耗少。把缸头1由原来的关节轴承改为两盘轴承传动，增加受力面积。给支座5的的耳朵加轴承包54及支座轴承53，增大受力面积。把原来的阶梯销轴改为通轴，一端有台阶，另一端用螺丝来紧固，防止轴承及销轴的窜动。使其转动更加灵活，销轴很少出现磨损现象，达到免维护的良好效果。避免在过钢期间如有裙板销轴磨损会出现乱钢、钻蜗牛的现象。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。