本实用新型涉及车床领域，更具体地说，它涉及一种用于车床的打磨机构。
背景技术：
卧式车床主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
目前，公告号为CN203900495U的中国专利公开了一种车床，它包括机座，机座上设有机箱、车刀进给机构、尾架和顶尖，顶尖的底部设有与其同心圆盘结构，圆盘底部设有与其同心的旋转轴，旋转轴通过轴承一固定在尾架上，圆盘上位于顶尖的旁边设有若干加固顶尖，加固顶尖底部安装在圆盘内与设置在圆盘内的丝杆配合。
这种车床结构简单，但在对圆柱形或圆筒状的零件车外圆后，往往需要再对零件的外圆进行打磨；现有的工序是将零件从车床上取下之后，再用砂带手工对零件进行打磨，生产效率较低。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种用于车床的打磨机构，达到提升生产效率的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于车床的打磨机构，包括连接于车刀进给机构上的支撑架，所述的支撑架上滑动连接有支撑板，所述的支撑板上连接有用于与零件的外壁抵触的砂带，所述的支撑架上转动连接有驱动杆，所述的驱动杆转动通过动力机构带动支撑板往靠近或远离零件的方向移动。
通过采用上述技术方案，通过车刀进给机构上的车刀将零件的外圆车完后，将车刀翻转，继而将驱动杆旋转，使驱动杆通过动力机构带动支撑板往靠近零件的方向移动，使支撑板上的砂带与零件的外圆抵触，通过车刀进给机构的匀速移动以及车床带动零件旋转，使砂带将零件的外圆进行打磨，免去了拆装零件的繁琐过程，有效提升生产效率，同时有效提升打磨质量。
本实用新型进一步设置为：所述的动力机构包括支撑管和驱动轴，所述的驱动轴穿设于支撑管中并与支撑管螺纹连接，所述的支撑管与支撑板连接，所述支撑管与支撑架滑动连接，所述的驱动轴与驱动杆连接。
通过采用上述技术方案，驱动杆旋转，使驱动杆带动驱动轴旋转，驱动轴通过螺纹的作用带动支撑管往靠近支撑板的方向移动，使支撑板推动砂带往靠近零件的方向移动并与零件的表面抵触，实现对零件表面的打磨。
本实用新型进一步设置为：所述的动力机构还包括转向组件，所述的转向组件包括相互啮合的第一转向轮和第二转向轮，所述的第一转向轮与驱动杆连接，所述第二转向轮与驱动轴连接。
通过采用上述技术方案，通过驱动杆带动第一转向轮转动，使第一转向轮带动第二转向轮转动，第二转向轮带动驱动轴转动，通过使用不同形状的第一转向轮和第二转向轮的设置即可实现驱动杆的转向，具有较高的实用性。
本实用新型进一步设置为：所述的动力机构包括相互啮合的驱动环和驱动条，所述的驱动环与驱动杆固定连接，所述的驱动条滑动连接于支撑架上并与支撑板背对砂带的一侧固定连接。
通过采用上述技术方案，驱动杆带动驱动环转动，使驱动环带动驱动条移动，继而使驱动条带动支撑板往靠近零件的方向移动，使砂带与零件的外壁抵触，车床驱动零件转动时，即可实现零件的打磨。
本实用新型进一步设置为：所述的驱动条通过锁紧组件与支撑架连接，所述的锁紧组件包括锁紧件和弹性锁紧块，所述的锁紧件螺纹连接于支撑架上，所述的弹性锁紧块一侧与锁紧件固定，另一侧与驱动条抵触。
通过采用上述技术方案，旋转锁紧件，通过螺纹的作用，使弹性锁紧块与驱动条抵触并产生一定的摩擦力，通过摩擦力的作用将驱动条定位，操作简便。
本实用新型进一步设置为：所述的砂带通过滑板与支撑板滑动连接，所述的滑板通过定位机构与支撑板连接。
通过采用上述技术方案，砂带的一处于零件打磨完毕之后，通过滑板移动，继而通过定位机构将滑板定位，使砂带的另一处于零件接触，使砂带具有较好的使用效率，降低生产成本。
本实用新型进一步设置为：所述的定位机构包括弹性板、定位柱和定位凹孔，所述定位凹孔开设于滑板上，所述的定位柱滑动连接于支撑板上，所述的弹性板的两端固定于支撑板上，所述定位柱的一端与弹性板中部抵触，另一端顶靠于定位凹孔的内壁上。
通过采用上述技术方案，通过弹性板对定位柱施加弹力，使定位柱与定位凹孔之间产生较大的摩擦力，通过摩擦力的作用，实现滑板的定位，操作简便。
本实用新型进一步设置为：所述的滑板通过夹持机构与砂带连接。
通过采用上述技术方案，夹持机构的设置，能够便于实现砂带的安装和拆卸，进一步有效提升生产效率。
本实用新型进一步设置为：所述的夹持机构包括弹性件和夹板，所述的夹板铰接于滑板上，所述弹性件的一端与夹板固定连接，另一端与滑板连接，所述的夹板与砂带抵触。
通过采用上述技术方案，弹性件对夹板施加弹力，使夹板和滑板的共同作用实现砂带的固定，操作简便。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
将驱动杆转动，使驱动杆通过动力机构带动支撑板往靠近零件的方向移动，使砂带与零件的外壁抵触，在车床带动零件转动时，即可实现对零件的打磨，操作简便，有效提升生产效率；在打磨一段时间后，推动滑板，使砂带的另一处与零件的表面抵触，使砂带具有较好的利用率，降低生产成本。
附图说明
图1为实施例1的结构示意图；
图2为图1的A处放大图；
图3为体现滑板的结构示意图；
图4为实施例2的结构示意图；
图5为图4的B处放大图；
图6为体现锁紧组件的结构示意图。
附图标记：1、支撑架；11、安装腔；12、滑孔；13、引导块；14、转动孔；15、轴承；16、安装板；2、动力机构；21、支撑管；211、引导槽；22、驱动轴；23、转向组件；231、第一转向轮；232、第二转向轮；24、驱动杆；3、支撑板；31、连接槽；4、滑板；5、定位机构；51、弹性板；52、定位柱；53、定位凹孔；6、夹持机构；61、弹性件；62、夹板；7、砂带；81、驱动环；82、驱动条；9、锁紧组件；91、锁紧件；92、弹性锁紧块。
具体实施方式
参照附图对本实用新型做进一步说明。
实施例1，一种用于车床的打磨机构，如图1所示，包括固定于车刀进给机构上的支撑架1。如图2所示，支撑架1内开设有安装腔11。
在安装架的上端开设有滑孔12，在滑孔12的内壁上固定有引导块13。在安装架上设置有动力机构2。动力机构2包括支撑管21、驱动轴22和转向组件23。在支撑管21的外壁上开设有引导槽211，由上而下将支撑管21穿设于滑孔12中，并且使引导块13滑动连接于引导槽211中。
在支撑管21的内壁上设置螺纹，将由下而上驱动轴22穿设于支撑管21中，实现与支撑管21的螺纹连接。在安装腔11的内壁上固定有安装板16。驱动轴22的下端通过轴承15与安装板16转动连接，并且将驱动轴22穿过安装板16。
转向组件23包括第一转向轮231和第二转向轮232，本实施例中，第一转向轮231和第二转向轮232均为伞齿轮。第一转向轮231的外径小于第二转向轮232的外径。将第二转向轮232固定于驱动轴22的下端，将第一转向轮231与第二转向轮232啮合，并使第一转向轮231和第二转向轮232的轴心的夹角呈90度设置。将第一转向轮231与呈L形设置的驱动杆24的一端固定连接。
在支撑架1上开设有转动孔14，在转动孔14的内壁上嵌设轴承15，将驱动杆24穿过轴承15，并实现与支撑架1的转动连接。
在支撑管21远离驱动杆24的一端固定有支撑板3。在支撑板3上开设有连接槽31，并且使支撑板3的两端具有开口。将滑板4从开口滑到连接槽31中。使滑板4通过定位机构5（见图3）与支撑板3连接。如图3所示，定位机构5包括弹性板51、定位柱52和定位凹孔53，弹性板51为具有弹性的金属片。多个定位凹孔53开设于滑板4的侧壁上，并且沿着滑板4的长度方向均匀排布。将一端呈半球状的定位柱52穿过开设于支撑板3侧壁上的连接孔中，并具有半球状的一端顶靠于一个定位凹孔53中。弹性板51的两端均固定于支撑板3的侧壁上，并且使定位柱52远离定位凹孔53的一端与弹性板51的中部抵触，使弹性板51呈弯折设置。在弹性板51弯折时产生弹力，通过弹力的作用，使定位柱52与定位凹孔53的内壁之间产生较大的摩擦力，将滑板4定位。
为了便于实现砂带7的拆装。在滑板4上设置有夹持机构6。夹持机构6包括弹性件61和夹板62。弹性件61为扭簧。夹板62的中部铰接于滑板4上，将扭簧的一端固定在夹板62上，另一端固定于滑板4上。并且扭簧始终对夹板62施加弹力，使夹板62的一端产生往靠近滑板4的趋势。
将砂带7平铺在滑板4上，通过夹板62将砂带7夹持在夹板62与滑板4之间，将砂带7定位。
综上所述，使用时，通过驱动杆24带动第一转向轮231转动，第一转向轮231带动第二转向轮232转动，继而使第二转向轮232带动驱动轴22旋转，通过螺纹的作用，支撑管21往靠近零件的方向移动，继而推动支撑板3、滑板4和砂带7往靠近零件的方向移动，使零件的外壁与砂带7抵触，车床带动零件旋转，即可实现对零件外壁的打磨，在砂带7使用一段时间后，将滑板4沿着连接槽31滑动，使砂带7的另一处与零件的外壁抵触，提升砂带7的使用率，同时随着车刀进给机构的匀速移动，即可实现对零件外壁的全部打磨，且打磨的质量较高。
实施例2：一种用于车床的打磨机构，如图4所示，与实施例1的区别之处在于，免去了支撑管21和驱动轴22的设置。
如图5所示，动力机构2包括相互啮合的驱动环81和驱动条82。驱动环81为齿环，驱动条82为齿条。将驱动环81和驱动条82啮合。如图6所示，将驱动环81套设并固定于驱动杆24上，将驱动条82上下滑动连接于支撑架1的内壁上，并且将驱动条82的上端与支撑板3固定连接。在驱动杆24旋转时，通过齿的啮合，即可使驱动条82上下移动，并推动支撑板3移动，实现砂带7的位移。
为了便于对驱动条82定位，在支撑架1上设置有锁紧组件9。锁紧组件9包括锁紧件91和弹性锁紧块92。锁紧件91为螺栓。弹性锁紧块92采用橡胶制成。将锁紧件91螺纹连接于支撑架1上，并且与滑孔12连通，将弹性锁紧块92固定于锁紧件91上，并且位于滑孔12中。驱动条82滑动连接于滑孔12中。旋转锁紧件91，使弹性锁紧块92与驱动条82抵触，产生一定的摩擦力，通过摩擦力的作用将驱动条82定位。操作简便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。