本实用新型是一种前地板螺柱焊定位夹具，属于定位夹具技术领域。
背景技术：
螺柱焊是将螺柱一端与板件(或管件)表面接触，通电引弧，待接触面熔化后，给螺柱一定压力完成焊接的方法。电弧螺柱焊用圆柱头焊钉适用高层钢骨结构建筑、工业厂房建筑、公路、铁路、桥梁、塔架、汽车、能源、交通设施建筑、机场、车站、电站、管道支架、起重机械及其它钢结构等。
但现有技术螺柱焊夹具能够定位的零件较为有限且无法进行任意角度的翻转进行操作对生产效率影响较大。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种前地板螺柱焊定位夹具，以解决现有技术螺柱焊夹具能够定位的零件较为有限且无法进行任意角度的翻转进行操作对生产效率影响较大的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种前地板螺柱焊定位夹具，其结构包括：气动马达、减速机、联轴器、深沟球轴承、缓冲器、BASE框架、底座、控制按钮、控制器，所述气动马达安装于矩形减速机左侧并且采用间隙配合，所述减速机固定于联轴器左侧并且采用螺栓连接，所述联轴器安装于深沟球轴承左侧并且采用过盈配合，所述深沟球轴承安装两个缓冲器之间并且采用螺栓连接，所述缓冲器安装于BASE框架上方并且采用活动连接，所述BASE框架固定于底座上方并且采用间隙配合，所述底座右侧安装有控制按钮并且采用螺钉连接，所述控制按钮安装于控制器前方并且采用信号连接，所述气动马达通过联轴器安装于减速机左侧并且采用机械连接，所述控制按钮通过控制器与气动马达采用信号连接，所述气动马达通过减速机安装于 BASE框架左侧并且采用机械连接。
进一步地，所述气动马达安装于矩形控制器左侧并且气动马达与控制器内部器件采用管道连接。
进一步地，所述BASE框架安装于控制器左侧并且采用活动连接。
进一步地，所述深沟球轴承设有两个安装于BASE框架左右两侧并且采用采用活动连接。
进一步地，所述气动马达固定于底座上方并且采用螺栓连接。
进一步地，所述气动马达高适应性，温升较小，转速可随负载改变，直至超载停机而不会对气动马达产生任何损伤，因此选择时可考虑采用较低的安全系数。
进一步地，所述减速机减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
有益效果
本实用新型主要由气动马达减速机、联轴器、控制按钮、控制器组成，实现了改进后的前地板螺柱焊定位夹具节拍高、定位零件多、结构稳定、人工操作便捷，任意角度翻转。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种前地板螺柱焊定位夹具的结构示意图。
图2为本实用新型一种前地板螺柱焊定位夹具的正视结构示意图。
图3为本实用新型一种前地板螺柱焊定位夹具的俯视结构示意图。
图中：气动马达-1、减速机-2、联轴器-3、深沟球轴承-4、缓冲器 -5、BASE框架-6、底座-7、控制按钮-8、控制器-9。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种前地板螺柱焊定位夹具：其结构包括：气动马达1、减速机2、联轴器3、深沟球轴承4、缓冲器5、 BASE框架6、底座7、控制按钮8、控制器9，所述气动马达1安装于矩形减速机2左侧并且采用间隙配合，所述减速机2固定于联轴器3左侧并且采用螺栓连接，所述联轴器3安装于深沟球轴承4左侧并且采用过盈配合，所述深沟球轴承4安装两个缓冲器5之间并且采用螺栓连接，所述缓冲器5安装于BASE框架6上方并且采用活动连接，所述BASE框架6固定于底座7上方并且采用间隙配合，所述底座7右侧安装有控制按钮8并且采用螺钉连接，所述控制按钮8安装于控制器9前方并且采用信号连接，所述气动马达1通过联轴器3安装于减速机2左侧并且采用机械连接，所述控制按钮8通过控制器9与气动马达1采用信号连接，所述气动马达1通过减速机2安装于BASE框架6左侧并且采用机械连接，所述气动马达1安装于矩形控制器9左侧并且气动马达1与控制器 9内部器件采用管道连接，所述BASE框架6安装于控制器9左侧并且采用活动连接，所述深沟球轴承4设有两个安装于BASE框架6左右两侧并且采用采用活动连接，所述气动马达1固定于底座7上方并且采用螺栓连接，所述气动马达1高适应性，温升较小，转速可随负载改变，直至超载停机而不会对气动马达产生任何损伤，因此选择时可考虑采用较低的安全系数，所述减速机2减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的
在前地板螺柱焊定位夹具的主要由气动马达1减速机2、联轴器3、控制按钮8、控制器9组成，通过控制按钮8操作控制器9进行气动马达1的驱动旋转BASE框架6进行旋转，BASE框架的左右两侧各安装了深沟球轴承4减少BASE框架6运动时候以及气动马达1通过连轴器3 驱动减速机2时的摩擦力使运动更加的平缓，同时安装有缓冲器5对 BASE框架6即将旋转快到限位时候进行缓冲，改进后的前地板螺柱焊定位夹具节拍高、定位零件多、结构稳定、人工操作便捷，任意角度翻转。
本实用新型所述的联轴器1是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术螺柱焊夹具能够定位的零件较为有限且无法进行任意角度的翻转进行操作对生产效率影响较大，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到改进后的前地板螺柱焊定位夹具节拍高、定位零件多、结构稳定、人工操作便捷，任意角度翻转，具体如下所述：
所述气动马达1通过联轴器3安装于减速机2左侧并且采用机械连接，所述控制按钮8通过控制器9与气动马达1采用信号连接，所述气动马达1通过减速机2安装于BASE框架6左侧并且采用机械连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。