1.一种汽车齿轮精锻模具上模旋扣式连接结构，它包括模芯（1）、模套（2）、内芯（3）、压紧圈（4）、内旋扣（5）、外旋扣（6）、模座（7）和模头（8）；所述模套（2）为圆形套，竖置的模套（2）内孔从上向下同轴安装间隙配合的模芯（1）和压紧圈（4），模套（2）下段外壁设有一段外螺纹；所述压紧圈（4）内孔上半段同轴安装内芯（3），下半段安装的模座（7）内孔塞装模头（8），内置的模座（7）由压紧圈（4）锁紧，压紧圈（4）下段外壁设有限制外旋扣（6）向上窜动的台肩；其特征在于：所述外旋扣（6）是一种圆形套，上端外壁同一圆周上均布相间且径向伸出的齿牙；所述内旋扣（5）同样也是一种圆形套构件，上段内孔设有与模套（2）下段外螺纹相配合的内螺纹，下段内孔同一圆周上均布相间且径向伸出的齿牙，内旋扣（5）与外旋扣（6）轴向套合后可相对旋动，此旋扣式结构通过相互旋动实现配对齿牙重合或错开。
2.根据权利要求1所述的汽车齿轮精锻模具上模旋扣式连接结构，其特征在于：所述内旋扣（5）和外旋扣（6）设有相同数量且尺寸相同的齿牙。
3.根据权利要求1所述的汽车齿轮精锻模具上模旋扣式连接结构，其特征在于：所述内旋扣（5）和外旋扣（6）各设有2～6只齿牙。
4.根据权利要求1所述的汽车齿轮精锻模具上模旋扣式连接结构，其特征在于：所述内旋扣（5）和外旋扣（6）的齿牙轴向形状为一段径向伸出的圆弧块。