本实用新型涉及一种压直工具。
背景技术：
汽车一旦出现较大的事故，其活塞杆容易被压弯，普通的压直器的精度都是目测观看压制效果，这样不能达到该工件的要求。
技术实现要素：
本实用新型要解决的目的是提供一种精度较高的汽车活塞杆压直器。
本实用新型的技术方案具体为：
一种汽车活塞杆压直器，包括机架，机架包括固定在一起的下底板、上底板，上底板上固定四个支柱，四个支柱固定压直平台的底面，压直平台的两端都固定一个定滑轮，定滑轮上设有放置工件的环形槽，两个定滑轮上放置工件；
上底板上固定液压缸，液压缸的活塞端向下伸出，活塞端的下端部固定夹具，夹具的下表面为凹槽，其形状与工件的外轮廓匹配；
压直平台的的下侧设有百分表检定仪，百分表检定仪的指针穿过压直平台继续向上延伸。
百分表检定仪设在夹具的正下方。
相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，压直作业完成后，将工件旋转一周，如果百分表检定仪的指针偏转较小，说明精度较高，否则要继续压直作业，这样压直的精度较高。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2为图1的左视示意图。
具体实施方式
如图1-2，一种汽车活塞杆压直器，包括机架，机架包括固定在一起的下底板10、上底板11，上底板11上固定四个支柱12，四个支柱12固定压直平台12的底面，压直平台12的两端都固定一个定滑轮13，定滑轮13上设有放置工件的环形槽，两个定滑轮13上放置工件50。
上底板11上固定液压缸20，液压缸20的活塞端21向下伸出，活塞端21的下端部固定夹具22，夹具22的下表面为凹槽，其形状与工件的外轮廓匹配。
压直平台12的的下侧设有百分表检定仪40，百分表检定仪40的指针41穿过压直平台12继续向上延伸。
为了方便观测，百分表检定仪40设在夹具22的正下方。
其工作原理为：
其压直工件的部分和现有技术一样，工件的两端放置在定滑轮13上，通过液压缸20、夹具22向下压工件。
压直作业完成后，将工件旋转一周，如果百分表检定仪的指针偏转较小，说明精度较高，否则要继续压直作业，这样压直的精度较高。
其他内容参加现有技术。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。