斯特林发动机回热器拆卸系统的制作方法

本实用新型所述的斯特林发动机回热器拆卸系统，涉及一种设备拆装装置；具体用于斯特林发动机回热器回热腔壳体的拆卸。

背景技术：

斯特林发动机的回热器外部套装有回热腔壳体，回热腔壳体联通回热器一起从斯特林发动机上拆卸下来，由于回热器与回热腔壳体之间的配合方式为过盈配合，所以在常温下两个工件会紧紧的装配在一起，不会自然脱落。现有的拆卸方法采用的是在回热器上进行钻螺纹等破坏性操作方式，将回热器从回热腔壳体上取下，拆下的回热器经破坏后无法再次使用，造成设备的损失和经济上的损失。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的斯特林发动机回热器拆卸系统，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的斯特林发动机回热器拆卸系统。用以解决现有技术中存在的：采用破坏性的拆装方式，将回热器和回热腔装置进行分离，使得回热器装置无法再次使用而造成的经济损失等问题。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

本实用新型所述的斯特林发动机回热器拆卸系统，其特征在于所述的拆卸系统包括：加热装置、固定装置、平台；所述的固定装置与加热装置通过螺栓固定在平台上。

本实用新型所述的固定装置包括：半圆形的工装卡具和具有转动功能的支撑杆；支撑杆的一端通过螺栓固定在平台上，另一端与半圆形的工装卡具相连接。

本实用新型所述的支撑杆将半圆形的工装卡具支撑高于平台一定距离，可以将回热器和回热腔壳体固定在平台上空，并可随支撑杆转动。

本实用新型所述的加热装置为火焰发生装置，通过螺栓装于平台上，位于固定装置一侧。

本实用新型所述的加热装置上的火焰喷枪可以延伸到回热器随支撑杆转到最远端的位置，对回热腔壳体进行加热。

回热腔壳体连同回热器一起从斯特林发动机上拆卸来后，回热腔壳体和回热器都属于圆柱体，通过半圆形卡具固定；通过加热装置点燃的燃气对回热腔壳体进行加热，这样在高温火焰的作用下，回热腔壳体的温度会急剧上升，通过旋转支撑杆，将回热器转动使得高温火焰可以对回热腔壳体每个面进行加热，而回热器上升温度不大或者很缓慢，由于金属件有受热膨胀的特点，所以回热腔壳体就会受热膨胀，这样回热腔壳体内部与回热器配合的间隙就会变大，当达到一定值时回热器就会通过重力自然脱落，从而完成了回热器的拆卸工作。

本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在：

1、本实用新型结构简单，使用的工装和设备非常少，节约了拆卸工装或工具的费用；

2、本实用新型不会对回热器造成破坏，保证了回热器的外形和性能的完整性；

3、本实用新型由于采用了模块化设计，只需要将拆卸下来的回热腔壳体连同回热器一起用卡具卡住即可操作，所以在很短的时间内就会将回热器拆卸完毕，提高了回热器的拆卸效率，减轻了工人的劳动强度。

本实用新型具有结构新颖、加工简便、使用方便、成本低廉、工作效率高、劳动强度低、回热腔壳体可在利用等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

附图说明

本实用新型共有1幅附图,其中：

附图1为本实用新型结构示意图。

在图中：1、固定装置 2、回热腔壳体 3、回热器 4、火焰喷枪 5、加热装置 6、螺栓 7、平台 11、半圆形的工装卡具 12、支撑杆。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如附图所示，斯特林发动机回热器拆卸系统，其特征在于所述的拆卸系统包括：加热装置5、固定装置1、平台7；所述的固定装置与加热装置通过螺栓6固定在平台7上。固定装置1包括：半圆形的工装卡具11和具有转动功能的支撑杆12；支撑杆12的一端通过螺栓6固定在平台7上，另一端与半圆形的工装卡具11相连接。支撑杆12将半圆形的工装卡具11支撑高于平台7一定距离，可以将回热器3和回热腔壳体2固定在平台7上空，并可随支撑杆12转动。加热装置5为火焰发生装置，通过螺栓6装于平台7上，位于固定装置1一侧。加热装置5上的火焰喷枪4可以延伸到回热器3随支撑杆12转到最远端的位置，对回热腔壳体2进行加热。

以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。