本实用新型涉及一种压配装置，主要涉及一种用于油管尾芯的压配装置。
背景技术：
油管的尾芯需要将内衬和外套压配在一起。传统的都是通过手动压配，这样装配的容易出现打滑、容易脱落。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型的提供一种油管尾芯压配装置，包括操作台、基座、四个液压杆和开关；所述基座固定在所述操作台上；所述基座上设有若干个立柱，四个所述液压杆固定在所述立柱上；所述液压杆上设有固定卡具和压紧针；所述固定卡具固定在所述液压杆的底端；所述压紧针固定在所述固定卡具上；每一根所述立柱的底部设有固定块；所述开关与四个所述液压杆连接。
更进一步的，所述基座上包括四个固定装置，每一个所述固定装置包括底板、固定孔、固定叉、两根固定柱、两个弹簧和挡板；所述底板固定两根相邻所述立柱的固定块上；所述固定孔位于所述底板的中间；所述固定叉固定在所述底板上，卡所述固定孔的外侧；所述固定叉的轴线与所述压紧针的首先在同一直线上；两根所述固定柱固定在所述底板上，位于所述固定孔的两侧；两根所述弹簧分别套在两根所述固定柱上；所述挡板固定两个所述弹簧上。
更进一步的，所述挡板上设有直径与所述固定孔的内径相等的第一凹槽；所述固定叉设有直径与所述固定孔的外径相等的第二凹槽。
更进一步的，每两个相邻的液压杆差动连接，每不相邻的两个液压杆同步连接。
本实用新型提供的一种油管尾芯压配装置，设置有四个液压杆，便于将尾芯的内衬和外套压紧；设有固定装置，固定装置设有固定孔，能保证尾芯位置的固定，防止尾芯压配过程中出现歪斜，保证装配效果和成品率；设有固定叉，固定所述固定孔的位置，保证所述固定孔的轴线与所述压紧针的轴线在同一直线上，保证压配的准确率；设有弹簧和挡板，能够起到减震的作用；两个相邻的液压杆采用差动连接，两个不相邻的液压杆采用同步，因为操作人员只有两只手，这样利用时间差，实现四个工作效率最大化。
附图说明
图1 是本实用新型提供的压配装置的结构示意图。
图2是本实用新型提供的 压配装置的固定装置的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1和图2所示，本实用新型提供的一种油管尾芯压配装置，包括操作台1、基座2、四个液压杆3和开关4；所述基座2固定在所述操作台1上；所述基座2上设有若干个立柱5，四个所述液压杆3固定在所述立柱5上；所述液压杆3上设有固定卡具6和压紧针7；所述固定卡具6固定在所述液压杆3的底端；所述压紧针7固定在所述固定卡具6上；每一根所述立柱5的底部设有固定块8；所述开关4与四个所述液压杆3连接。
具体的，所述基座2上包括四个固定装置9，每一个所述固定装置9包括底板91、固定孔92、固定叉93、两根固定柱94、两个弹簧95和挡板96；所述底板91固定两根相邻所述立柱5的固定块94上；所述固定孔92位于所述底板91的中间；所述固定叉93固定在所述底板91上，卡所述固定孔92的外侧；所述固定叉93的轴线与所述压紧针7的首先在同一直线上；两根所述固定柱94固定在所述底板91上，位于所述固定孔92的两侧；两根所述弹簧95分别套在两根所述固定柱94上；所述挡板96固定两个所述弹簧95上。
具体的，所述挡板96上设有直径与所述固定孔92的内径相等的第一凹槽97；所述固定叉93设有直径与所述固定孔92的外径相等的第二凹槽。
具体的，每两个相邻的液压杆3差动连接，每不相邻的两个液压杆3同步连接。
在使用时，现将所述开关4打开，启动四个所述液压杆3。将所述压紧针7固定在所述固定卡具6中。所述压紧针7在所述液压杆3的作用下上下运动，从而对尾芯进行压配。操作人员将需要压配的尾芯放置在所述固定孔92中，所述压紧针7对尾芯进行压紧。所述压紧针7穿过所述挡板96上的第一凹槽97对尾芯进行压配。所述挡板96的下方设有弹簧95，能够起到减震的作用。因为两个相邻的所述液压杆3采用差动连接，两个不相邻的所述液压杆3采用同步连接，所以四个所述固定孔92内的尾芯不是同步完成压配工作的，这样操作人员就能完成所述两两放置需要压配的尾芯，保证最大的工作效率，也防止操作人员要同时管理四个，操作不及时而导致误伤。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。