1.一种精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，包括底板、夹持机构和翻转机构；所述夹持机构包括第一安装壁、第二安装壁、多个定位柱、多个压紧柱和多个直线伸缩机构；所述第一安装壁和所述第二安装壁均固定于所述底板，所述第一安装壁和所述第二安装壁间隔设置以使两者之间形容纳的夹持空间；所述压紧柱固定于所述第一安装壁且位于所述夹持空间；所述直线伸缩机构固定安装于所述第二安装壁，所述压紧柱安装于所述直线伸缩机构的动力头且数量相同；
所述翻转机构包括被动旋转装置和主动旋转装置；所述被动旋转装置包括第一固定座、第一转动盘和第一固定盘；所述第一固定盘和所述第一固定座连接，所述第一转动盘和所述第一固定盘可转动地连接，所述第一转动盘的转动轴心线平行于所述底板的顶面且垂直于所述直线伸缩机构的伸缩方向；所述第一转动盘的直径大于所述第一固定盘且所述第一转动盘的边缘设置多个螺栓孔；所述主动旋转装置包括第二固定座、第二转动盘、第二固定盘和动力机构；所述第二固定盘和所述第二固定座连接，所述第二转动盘和所述第二固定盘可转动地连接，所述第二转动盘的转动轴心线平行于所述底板的顶面且垂直于所述直线伸缩机构的伸缩方向；所述第二转动盘的直径大于所述第一固定盘且所述第一转动盘的边缘设置多个螺栓孔；所述动力机构用于驱动所述第二转动盘旋转；第一转动盘的转动轴心线和第二转动盘的转动轴心线重合；
所述第一固定座和所述第二固定座可滑动地安装于所述夹持机构的两侧，所述第一固定座和所述第二固定座的滑动方向与所述直线伸缩机构的伸缩方向平行。
2.根据权利要求1所述的精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，
所述动力机构包括棘轮、棘爪、摆动杆、连杆、导向筒、滑块和液压缸；所述第二固定盘内具有安装腔，所述棘轮、所述棘爪、所述摆动杆及所述连杆均设置于所述安装腔内，所述导向筒固定于所述第二固定盘且所述导向筒的中心线沿所述第二固定盘的径向设置，所述导向筒的两端分别位于所述安装腔内和所述第二固定盘外，所述滑块滑动设置于所述导向筒内，所述棘轮与所述第二固定盘固定连接，所述摆动杆的一端与所述第二转动盘同轴固定连接且另一端与所述棘爪转动连接，所述连杆的两端分别和所述摆动杆及所述滑块铰接；所述液压缸的伸缩杆与所述滑块连接，所述液压缸的缸体与所述导向筒固定连接。
3.根据权利要求2所述的精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，
所述棘爪和所述摆动杆之间还连接有弹簧，以使所述棘爪与所述棘轮保持抵靠。
4.根据权利要求1所述的精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，
所述夹具还包括第一复位弹性件，所述第一复位弹性件的两端分别与所述底板和所述第一固定座连接，以推动缸盖远离所述定位柱。
5.根据权利要求4所述的精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，
所述夹具还包括第二复位弹性件，所述第二复位弹性件的两端分别与所述底板和所述第二固定座连接，以推动缸盖远离所述定位柱。
6.根据权利要求1所述的精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，
所述第一固定盘和所述第一固定座通过多连杆结构连接，以使所述第一固定盘相对于所述第一固定座的水平位置可调。
7.根据权利要求6所述的精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，
所述多连杆结构至少包括三根销轴连接的连杆，所述销轴的轴心线垂直于所述底板的顶面，所述多连杆结构两端的连杆分别与所述第一固定盘及所述第一固定座连接。
8.根据权利要求1所述的精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，
所述夹持机构的两侧各设置有一组导轨且两组导轨相互平行，所述被动旋转装置和所述主动旋转装置可滑动地安装于所述两组导轨。
9.根据权利要求1所述的精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，
所述定位柱和所述压紧柱的端头设置有圆滑倒角。
10.根据权利要求1所述的精密型加工汽车发动机缸盖的夹具，其特征在于，
所述直线伸缩机构为气缸，所述气缸的缸体固定于所述第二安装壁，所述气缸的伸缩杆与所述压紧柱同轴固定连接。