一种气缸盖加工定位夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种气缸盖加工定位夹具，包括夹具本体，在所述夹具本体的前部设有两个沿左右布置的夹紧机构，在所述夹具本体的后部也设有两个沿左右布置的夹紧机构，其特征是：在所述夹具本体的中部从左至右依次设有四缸气缸盖定位圆销、三缸气缸盖定位圆销、封堵螺钉、定位导向杆、三缸缸盖定位菱形销和四缸缸盖定位菱形销。所述封堵螺钉和定位导向杆的下端部的螺纹为同一规格，设在所述夹具本体上分别与封堵螺钉和定位导向杆的下端部配合连接的螺纹孔也为同一规格；所述封堵螺钉和定位导向杆的位置能够左右互换。本实用新型能够实现柔性定位，适应不同型号规格的气缸盖加工，并能达到快速切换调整，降低制造成本，确保生产线的产能不受影响。
【专利说明】
一种气缸盖加工定位夹具
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车发动机加工，具体涉及一种适应缸盖快速切换的气缸盖加工定位夹具。
【背景技术】
[0002]随着发动机缸盖的家族化设计，同一系列缸盖往往存在三缸、四缸发动机机型，市场对各个机型产量需求各不相同。主机厂为保证同系列各机型缸盖产量，必然需要投入相当的资金用于各生产线建设，购置全新夹具以适应不同缸盖的加工。这就不可避免的导致同系列不同缸盖投入的制造成本加大，并因整套夹具的更换，造成生产线长时间停顿，影响生产线的产能。所以急需一种适应缸盖快速切换的定位夹具。CN205096897U公开的汽车发动机缸盖生产线毛坯定位自动装夹夹具，克服了现有汽车发动机缸盖生产线毛坯定位夹具仅靠平面底板上安装的垂直定向支撑块、横向限位块和纵向限位块对毛坯进行定位，采用人工上料，劳动强度大、生产效率低、生产周期长且易发生生产事故的问题，特征是，在底板上安装有托盘，在托盘上连接左导向块、右导向块、左纵向限位块、右纵向限位块、左底托板和右底托板，有益效果是增加了可以上下运动的托盘，通过托盘上的导向限位部件进行导向和限位，减轻了工人劳动强度，减少了工人反复上料的时间，保障了生产安全，同时可避免因工人力量差异而造成的放置不到位的情况，保证了尺寸的稳定性，对提高毛坯定位精度和提高生产效率起到了积极的作用。但没有解决适应不同缸盖的加工、降低制造成本和影响生产线的产能问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种适应缸盖快速切换的气缸盖加工定位夹具，其能够实现柔性定位，适应不同型号规格的气缸盖加工，并能达到快速切换调整，降低制造成本，确保生产线的产能不受影响。
[0004]本实用新型所述的一种气缸盖加工定位夹具，包括夹具本体，在所述夹具本体的前部设有两个沿左右布置的夹紧机构，在所述夹具本体的后部也设有两个沿左右布置的夹紧机构，其特征是:在所述夹具本体的中部从左至右依次设有四缸气缸盖定位圆销、三缸气缸盖定位圆销、封堵螺钉、定位导向杆、三缸缸盖定位菱形销和四缸缸盖定位菱形销。
[0005]进一步，所述封堵螺钉和定位导向杆的下端部的螺纹为同一规格，设在所述夹具本体上分别与封堵螺钉和定位导向杆的下端部配合连接的螺纹孔也为同一规格;所述封堵螺钉和定位导向杆的位置能够左右互换，以适应加工同系列不同规格的气缸盖的需要。
[0006]本实用新型的有益效果:当切换加工同系列三、四缸气缸盖时，仅通过调整调换位于定位圆销和菱形销之间的封堵螺钉和定位导向杆的相互位置，达到加工缸盖夹具快速切换的目的。加工气缸盖时，依靠定位圆销及定位菱形销进行气缸盖定位，定位后夹紧机构通过自身油缸液压驱动夹紧气缸盖，完成气缸盖的定位装夹。其结构简单、性能可靠、切换加工缸盖时调整夹具方便及实用性强等优点。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型加工三缸气缸盖的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型加工四缸气缸盖的结构示意图。
[0009]图3是加工三缸气缸盖导向、定位的示意图。
[0010]图4是加工四缸气缸盖导向、定位的示意图。
[0011]图5是定位导向杆的结构示意图。
[0012]图中:I一四缸气缸盖定位圆销，2 —三缸气缸盖定位圆销，3—三缸气缸盖定位菱形销，4 一四缸气缸盖定位菱形销，5-封堵螺钉，6-定位导向杆，7 —夹具本体，8 一夹紧机构，9一三缸气缸盖一号火花塞定位销孔，10 —三缸气缸盖三号火花塞定位销孔，11一三缸气缸盖导向孔，12-四缸气缸盖一号火花塞定位销孔，13—四缸气缸盖四号火花塞定位销孔，14 一四缸气缸盖导向孔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
[0014]参见图1所示的本实用新型所述的一种气缸盖加工定位夹具，包括夹具本体7，在所述夹具本体的前部设有两个沿左右布置的夹紧机构8，在所述夹具本体的后部也设有两个沿左右布置的夹紧机构8，其特征是:在所述夹具本体的中部从左至右依次设有四缸气缸盖定位圆销1、三缸气缸盖定位圆销2、封堵螺钉5、定位导向杆6、三缸缸盖定位菱形销3和四缸缸盖定位菱形销4。设置封堵螺钉的作用是防止切肩落入螺纹孔中。
[0015]所述封堵螺钉5和定位导向杆6的下端部的螺纹为同一规格，设在所述夹具本体7上分别与封堵螺钉和定位导向杆的下端部配合连接的螺纹孔也为同一规格;所述封堵螺钉5和定位导向杆6的位置能够左右互换。以适应加工同系列不同规格的气缸盖的需要。
[0016]当定位导向杆位于封堵螺钉的左边时，定位导向杆用于对三缸气缸盖30导向，三缸气缸盖定位圆销2和三缸缸盖定位菱形销3用于对三缸气缸盖定位，四个夹紧机构夹紧三缸气缸盖的边缘后，即可进行加工。
[0017]当定位导向杆位于封堵螺钉的右边时，定位导向杆用于对四缸气缸盖40导向，四缸缸盖定位圆销I和四缸缸盖定位菱形销4用于对四缸气缸盖定位，四个夹紧机构夹紧四缸气缸盖的边缘后，即可进行加工。
[0018]当切换加工同系列的三缸气缸盖、四缸气缸盖时，因四缸缸盖定位圆销1、三缸缸盖定位圆销2、三缸缸盖定位菱形销3、四缸缸盖定位菱形销4已全部安装于夹具上，仅通过调整调换封堵螺钉5和定位导向杆6位置，即可完成加工缸盖夹具的快速切换。
[0019]参见图1、图3和图5，加工三缸气缸盖时，机械手抓取三缸气缸盖上料，通过三缸气缸盖导向孔11和定位导向杆6配合导向，三缸缸盖定位圆销2与三缸气缸盖的一号火花塞定位销孔9配合进行定位，三缸缸盖定位菱形销3与三缸气缸盖的三号火花塞定位销孔10配合进行定位，然后，四个夹紧机构8通过自身油缸液压驱动夹紧三缸气缸盖，即完成三缸气缸盖定位装夹。此时定位导向杆6为靠近三缸气缸盖定位菱形销3—侧。
[0020]参见图2、图4和图5，当生产线切换加工四缸气缸盖时，机械手抓取四缸气缸盖上料，通过四缸气缸盖导向孔14和定位导向杆6进行配合导向，四缸缸盖定位圆销I与四缸气缸盖的一号火花塞定位销孔12配合进行定位，四缸缸盖定位菱形销4与四缸气缸盖的四号火花塞定位销孔13配合进行定位。此时定位导向杆6为靠近三缸缸盖定位圆销2—侧。
[0021]调整方法为:封堵螺钉5和定位导向杆6依靠螺纹紧固与夹具本体7连接，当拧松卸下封堵螺钉5和定位导向杆6后，即可调整对调封堵螺钉和定位导向杆的位置，以适应不同气缸盖使用。
【主权项】
1.一种气缸盖加工定位夹具，包括夹具本体(7)，在所述夹具本体的前部设有两个沿左右布置的夹紧机构(8)，在所述夹具本体的后部也设有两个沿左右布置的夹紧机构(8)，其特征是:在所述夹具本体的中部从左至右依次设有四缸气缸盖定位圆销(1)、三缸气缸盖定位圆销(2 )、封堵螺钉(5 )、定位导向杆(6)、三缸缸盖定位菱形销(3)和四缸缸盖定位菱形销(4);所述封堵螺钉(5)和定位导向杆(6)的位置能够左右互换。2.根据权利要求1所述的气缸盖加工定位夹具，其特征是:所述封堵螺钉(5)和定位导向杆(6)的下端部的螺纹为同一规格，设在所述夹具本体(7)上分别与封堵螺钉和定位导向杆的下端部配合连接的螺纹孔也为同一规格;所述封堵螺钉(5)和定位导向杆(6)的位置能够左右互换。
【文档编号】B23Q3/08GK205520618SQ201620332435
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】汤佳庆, 戴刚, 张陈兴, 曹传飞, 林红
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司