一种刀片焊接装置的制作方法

文档序号:15540344发布日期:2018-09-28 19:29阅读:211来源:国知局

本实用新型涉及到刀具加工制备技术领域,尤其涉及一种刀片焊接装置。



背景技术:

刀具通常由刀片和刀体两部分组成,刀片为价格较昂贵的硬质合金或高速钢。高速钢是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢,又称高速工具钢或锋钢,俗称白钢。刀体为普通钢材,两部分用钎料焊接在一起。

目前一般是采用手工方法焊接,手工方法焊接存在诸多缺陷:比如,较难掌握焊接的温度和时间,温度低了或时间短了,可能焊接不牢;温度高了或时间长了,又可能使刀具变形太大。这两种情形都会严重影响刀具的质量,而且生产效率较低,劳动强度较大。

刀具按工件加工表面的形式可分为五类:加工各种外表面的刀具包括车刀、刨刀、铣刀、外表面拉刀和锉刀;孔加工刀具包括钻头、扩孔钻、镗刀、铰刀和内表面拉刀;螺纹加工刀具包括丝锥、板牙、自动开合螺纹切头、螺纹车刀和螺纹铣刀;齿轮加工刀具包括滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮和拉刀;切断刀具包括镶齿圆锯片、带锯、弓锯、切断车刀和锯片铣刀。此外,还有组合刀具。按切削运动方式和相应的刀刃形状,刀具又主要分为两类:一是通用刀具,如车刀、刨刀、铣刀、镗刀、钻头、扩孔钻、铰刀和锯;二是成形刀具,这类刀具的刀刃具有与被加工工件断面相同或接近相同的形状,如成形车刀、成形刨刀、成形铣刀、拉刀、圆锥铰刀和各种螺纹加工刀具。

公开号为CN 201175800,公开日为2009年01月07日的中国专利文献公开了一种木工刀具自动焊机,包括机架,至少一个刀具夹持器,其特征在于:还有高频加热器,红外线测温仪,转位气缸,定位气缸和顶杆气缸,机架上有转盘,所述刀具夹持器可活动地安装在转盘上。该专利文献公开的木工刀具自动焊机,由于结构设计不合理,刀片焊接工序复杂,焊接效率较低。



技术实现要素:

本实用新型为了克服上述现有技术的缺陷,提供一种刀片焊接装置,本实用新型能够从两侧同时对刀片与刀体接触的部位进行焊接,极大的提高了焊接效率,保障了焊接的均匀性和焊接效果。

本实用新型通过下述技术方案实现:

一种刀片焊接装置,包括立座,其特征在于:所述立座上固定有电磁加热器,立座的一侧固定有第一送丝机,立座的另一侧固定有第二送丝机,所述立座上贯穿有支杆,支杆的一端套有第一送丝轮,另一端套有第二送丝轮,第一送丝轮上缠有第一焊丝,第二送丝轮上缠有第二焊丝,所述第一送丝机上设置有第一送丝管,第二送丝机上设置有第二送丝管,所述支杆上固定有第一固定卡座和第二固定卡座,第一固定卡座上固定有第一支撑杆,第二固定卡座上固定有第二支撑杆,所述第一支撑杆上固定有第一伸缩气缸,第一伸缩气缸上固定有第一送丝嘴,第二支撑杆上固定有第二伸缩气缸,第二伸缩气缸上固定有第二送丝嘴,所述第一送丝管与第一送丝嘴连接,第二送丝管与第二送丝嘴连接,所述第一焊丝经第一送丝管贯穿第一送丝嘴,第二焊丝经第二送丝管贯穿第二送丝嘴。

所述电磁加热器包括电磁加热控制器和电磁加热线圈,电磁加热线圈与电磁加热控制器的底壁连接,电磁加热线圈位于第一送丝嘴和第二送丝嘴之间。

所述支杆的一端套有第一套筒,另一端套有第二套筒,第一套筒位于第一送丝轮的外侧,第二套筒位于第二送丝轮的外侧。

所述第一套筒上可拆卸式连接有第一立柱,第二套筒上可拆卸式连接有第二立柱。

所述第一支撑杆上开有第一限位凹槽,第一伸缩气缸嵌在第一限位凹槽内,第二支撑杆上开有第二限位凹槽,第二伸缩气缸嵌在第二限位凹槽内。

本实用新型的工作原理如下:

刀片安装在刀体上以后,通过第一送丝机和第二送丝机分别将缠绕在第一送丝轮上的第一焊丝和缠绕在第二送丝轮上的第二焊丝分别送至第一送丝嘴和第二送丝嘴,第一伸缩气缸驱动第一送丝嘴从一侧靠近待焊刀片,第二伸缩气缸驱动第二送丝嘴从对应另一侧靠近待焊刀片,电磁加热器熔化焊丝将刀片焊接在刀体上,即完成了刀片的焊接。

本实用新型的有益效果主要表现在以下方面:

一、本实用新型,立座上固定有电磁加热器,立座的一侧固定有第一送丝机,立座的另一侧固定有第二送丝机,所述立座上贯穿有支杆,支杆的一端套有第一送丝轮,另一端套有第二送丝轮,第一送丝轮上缠有第一焊丝,第二送丝轮上缠有第二焊丝,所述第一送丝机上设置有第一送丝管,第二送丝机上设置有第二送丝管,所述支杆上固定有第一固定卡座和第二固定卡座,第一固定卡座上固定有第一支撑杆,第二固定卡座上固定有第二支撑杆,所述第一支撑杆上固定有第一伸缩气缸,第一伸缩气缸上固定有第一送丝嘴,第二支撑杆上固定有第二伸缩气缸,第二伸缩气缸上固定有第二送丝嘴,所述第一送丝管与第一送丝嘴连接,第二送丝管与第二送丝嘴连接,所述第一焊丝经第一送丝管贯穿第一送丝嘴,第二焊丝经第二送丝管贯穿第二送丝嘴,使用时,通过第一送丝机和第二送丝机分别将第一焊丝和第二焊丝分别送至第一送丝嘴和第二送丝嘴,第一伸缩气缸驱动第一送丝嘴从一侧靠近待焊刀片,第二伸缩气缸驱动第二送丝嘴从对应另一侧靠近待焊刀片,电磁加热器熔化焊丝就能够将刀片焊接在刀体上,较现有技术而言,能够从两侧同时对刀片与刀体接触的部位进行焊接,极大的提高了焊接效率,保障了焊接的均匀性和焊接效果。

二、本实用新型,电磁加热器包括电磁加热控制器和电磁加热线圈,电磁加热线圈与电磁加热控制器的底壁连接,电磁加热线圈位于第一送丝嘴和第二送丝嘴之间,电磁加热控制器能够将220V或380V,50Hz的交流电转换成频率为20-40KHz的高频高压电,高速变化的高频高压电流流过电磁加热线圈会产生高速变化的交变磁场,进而使电磁加热线圈快速发热,熔化焊丝,加热均匀性好。

三、本实用新型,支杆的一端套有第一套筒,另一端套有第二套筒,第一套筒位于第一送丝轮的外侧,第二套筒位于第二送丝轮的外侧,通过设置套筒,能够对送丝轮进行阻挡,防止送丝轮从支杆上滑落。

四、本实用新型,第一套筒上可拆卸式连接有第一立柱,第二套筒上可拆卸式连接有第二立柱,通过设置立柱,能够进一步对送丝轮进行阻挡,防止送丝轮从支杆上滑落,保障正常供丝。

五、本实用新型,第一支撑杆上开有第一限位凹槽,第一伸缩气缸嵌在第一限位凹槽内,第二支撑杆上开有第二限位凹槽,第二伸缩气缸嵌在第二限位凹槽内,限位凹槽能够对伸缩气缸进行良好的限位,防止伸缩气缸产生位移,利于提高伸缩气缸的工作稳定性。

附图说明

下面将结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的具体说明,其中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型支杆上套设套筒的结构示意图;

45、立座,46、电磁加热器,47、第一送丝机,48、第二送丝机,49、支杆,50、第一送丝轮,51、第二送丝轮,52、第一焊丝,53、第二焊丝,54、第一送丝管,55、第二送丝管,56、第一固定卡座,57、第二固定卡座,58、第一支撑杆,59、第二支撑杆,60、第一伸缩气缸,61、第一送丝嘴,62、第二伸缩气缸,63、第二送丝嘴,64、电磁加热控制器,65、电磁加热线圈,66、第一套筒,67、第二套筒,68、第一立柱,69、第二立柱,70、第一限位凹槽,71、第二限位凹槽。

具体实施方式

实施例1

一种刀片焊接装置,包括立座45,所述立座45上固定有电磁加热器46,立座45的一侧固定有第一送丝机47,立座45的另一侧固定有第二送丝机48,所述立座45上贯穿有支杆49,支杆49的一端套有第一送丝轮50,另一端套有第二送丝轮51,第一送丝轮50上缠有第一焊丝52,第二送丝轮51上缠有第二焊丝53,所述第一送丝机47上设置有第一送丝管54,第二送丝机48上设置有第二送丝管55,所述支杆49上固定有第一固定卡座56和第二固定卡座57,第一固定卡座56上固定有第一支撑杆58,第二固定卡座57上固定有第二支撑杆59,所述第一支撑杆58上固定有第一伸缩气缸60,第一伸缩气缸60上固定有第一送丝嘴61,第二支撑杆59上固定有第二伸缩气缸62,第二伸缩气缸62上固定有第二送丝嘴63,所述第一送丝管54与第一送丝嘴61连接,第二送丝管55与第二送丝嘴63连接,所述第一焊丝52经第一送丝管54贯穿第一送丝嘴61,第二焊丝53经第二送丝管55贯穿第二送丝嘴63。

本实施例为最基本的实施方式,立座上固定有电磁加热器,立座的一侧固定有第一送丝机,立座的另一侧固定有第二送丝机,所述立座上贯穿有支杆,支杆的一端套有第一送丝轮,另一端套有第二送丝轮,第一送丝轮上缠有第一焊丝,第二送丝轮上缠有第二焊丝,所述第一送丝机上设置有第一送丝管,第二送丝机上设置有第二送丝管,所述支杆上固定有第一固定卡座和第二固定卡座,第一固定卡座上固定有第一支撑杆,第二固定卡座上固定有第二支撑杆,所述第一支撑杆上固定有第一伸缩气缸,第一伸缩气缸上固定有第一送丝嘴,第二支撑杆上固定有第二伸缩气缸,第二伸缩气缸上固定有第二送丝嘴,所述第一送丝管与第一送丝嘴连接,第二送丝管与第二送丝嘴连接,所述第一焊丝经第一送丝管贯穿第一送丝嘴,第二焊丝经第二送丝管贯穿第二送丝嘴,使用时,通过第一送丝机和第二送丝机分别将第一焊丝和第二焊丝分别送至第一送丝嘴和第二送丝嘴,第一伸缩气缸驱动第一送丝嘴从一侧靠近待焊刀片,第二伸缩气缸驱动第二送丝嘴从对应另一侧靠近待焊刀片,电磁加热器熔化焊丝就能够将刀片焊接在刀体上,较现有技术而言,能够从两侧同时对刀片与刀体接触的部位进行焊接,极大的提高了焊接效率,保障了焊接的均匀性和焊接效果。

实施例2

一种刀片焊接装置,包括立座45,所述立座45上固定有电磁加热器46,立座45的一侧固定有第一送丝机47,立座45的另一侧固定有第二送丝机48,所述立座45上贯穿有支杆49,支杆49的一端套有第一送丝轮50,另一端套有第二送丝轮51,第一送丝轮50上缠有第一焊丝52,第二送丝轮51上缠有第二焊丝53,所述第一送丝机47上设置有第一送丝管54,第二送丝机48上设置有第二送丝管55,所述支杆49上固定有第一固定卡座56和第二固定卡座57,第一固定卡座56上固定有第一支撑杆58,第二固定卡座57上固定有第二支撑杆59,所述第一支撑杆58上固定有第一伸缩气缸60,第一伸缩气缸60上固定有第一送丝嘴61,第二支撑杆59上固定有第二伸缩气缸62,第二伸缩气缸62上固定有第二送丝嘴63,所述第一送丝管54与第一送丝嘴61连接,第二送丝管55与第二送丝嘴63连接,所述第一焊丝52经第一送丝管54贯穿第一送丝嘴61,第二焊丝53经第二送丝管55贯穿第二送丝嘴63。

所述电磁加热器46包括电磁加热控制器64和电磁加热线圈65,电磁加热线圈65与电磁加热控制器64的底壁连接,电磁加热线圈65位于第一送丝嘴61和第二送丝嘴63之间。

所述支杆49的一端套有第一套筒66,另一端套有第二套筒67,第一套筒66位于第一送丝轮50的外侧,第二套筒67位于第二送丝轮51的外侧。

本实施例为一较佳实施方式,电磁加热器包括电磁加热控制器和电磁加热线圈,电磁加热线圈与电磁加热控制器的底壁连接,电磁加热线圈位于第一送丝嘴和第二送丝嘴之间,电磁加热控制器能够将220V或380V,50Hz的交流电转换成频率为20-40KHz的高频高压电,高速变化的高频高压电流流过电磁加热线圈会产生高速变化的交变磁场,进而使电磁加热线圈快速发热,熔化焊丝,加热均匀性好。

支杆的一端套有第一套筒,另一端套有第二套筒,第一套筒位于第一送丝轮的外侧,第二套筒位于第二送丝轮的外侧,通过设置套筒,能够对送丝轮进行阻挡,防止送丝轮从支杆上滑落。

实施例3

一种刀片焊接装置,包括立座45,所述立座45上固定有电磁加热器46,立座45的一侧固定有第一送丝机47,立座45的另一侧固定有第二送丝机48,所述立座45上贯穿有支杆49,支杆49的一端套有第一送丝轮50,另一端套有第二送丝轮51,第一送丝轮50上缠有第一焊丝52,第二送丝轮51上缠有第二焊丝53,所述第一送丝机47上设置有第一送丝管54,第二送丝机48上设置有第二送丝管55,所述支杆49上固定有第一固定卡座56和第二固定卡座57,第一固定卡座56上固定有第一支撑杆58,第二固定卡座57上固定有第二支撑杆59,所述第一支撑杆58上固定有第一伸缩气缸60,第一伸缩气缸60上固定有第一送丝嘴61,第二支撑杆59上固定有第二伸缩气缸62,第二伸缩气缸62上固定有第二送丝嘴63,所述第一送丝管54与第一送丝嘴61连接,第二送丝管55与第二送丝嘴63连接,所述第一焊丝52经第一送丝管54贯穿第一送丝嘴61,第二焊丝53经第二送丝管55贯穿第二送丝嘴63。

所述电磁加热器46包括电磁加热控制器64和电磁加热线圈65,电磁加热线圈65与电磁加热控制器64的底壁连接,电磁加热线圈65位于第一送丝嘴61和第二送丝嘴63之间。

所述支杆49的一端套有第一套筒66,另一端套有第二套筒67,第一套筒66位于第一送丝轮50的外侧,第二套筒67位于第二送丝轮51的外侧。

所述第一套筒66上可拆卸式连接有第一立柱68,第二套筒67上可拆卸式连接有第二立柱69。

所述第一支撑杆58上开有第一限位凹槽70,第一伸缩气缸60嵌在第一限位凹槽70内,第二支撑杆59上开有第二限位凹槽71,第二伸缩气缸62嵌在第二限位凹槽71内。

本实施例为最佳实施方式,立座上固定有电磁加热器,立座的一侧固定有第一送丝机,立座的另一侧固定有第二送丝机,所述立座上贯穿有支杆,支杆的一端套有第一送丝轮,另一端套有第二送丝轮,第一送丝轮上缠有第一焊丝,第二送丝轮上缠有第二焊丝,所述第一送丝机上设置有第一送丝管,第二送丝机上设置有第二送丝管,所述支杆上固定有第一固定卡座和第二固定卡座,第一固定卡座上固定有第一支撑杆,第二固定卡座上固定有第二支撑杆,所述第一支撑杆上固定有第一伸缩气缸,第一伸缩气缸上固定有第一送丝嘴,第二支撑杆上固定有第二伸缩气缸,第二伸缩气缸上固定有第二送丝嘴,所述第一送丝管与第一送丝嘴连接,第二送丝管与第二送丝嘴连接,所述第一焊丝经第一送丝管贯穿第一送丝嘴,第二焊丝经第二送丝管贯穿第二送丝嘴,使用时,通过第一送丝机和第二送丝机分别将第一焊丝和第二焊丝分别送至第一送丝嘴和第二送丝嘴,第一伸缩气缸驱动第一送丝嘴从一侧靠近待焊刀片,第二伸缩气缸驱动第二送丝嘴从对应另一侧靠近待焊刀片,电磁加热器熔化焊丝就能够将刀片焊接在刀体上,较现有技术而言,能够从两侧同时对刀片与刀体接触的部位进行焊接,极大的提高了焊接效率,保障了焊接的均匀性和焊接效果。

第一套筒上可拆卸式连接有第一立柱,第二套筒上可拆卸式连接有第二立柱,通过设置立柱,能够进一步对送丝轮进行阻挡,防止送丝轮从支杆上滑落,保障正常供丝。

第一支撑杆上开有第一限位凹槽,第一伸缩气缸嵌在第一限位凹槽内,第二支撑杆上开有第二限位凹槽,第二伸缩气缸嵌在第二限位凹槽内,限位凹槽能够对伸缩气缸进行良好的限位,防止伸缩气缸产生位移,利于提高伸缩气缸的工作稳定性。

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