本实用新型涉及汽车A柱产品制造技术领域，特别是涉及一种汽车A柱产品超声波焊接装置。
背景技术：
随着汽车工业的迅速发展，汽车A柱产品的产量也逐年增大，产量虽然很大，但是汽车A柱产品的质量依然要保证。目前，汽车A柱产品焊接都是人手焊接，焊接好坏很难把握，导致合格率较低。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车A柱产品超声波焊接装置，分两个工位焊接，通过升降气缸控制超声波焊枪向下焊接产品，保证焊接的稳定性，而且有激光感应装置可以检测焊接是否到位，大大提高了产品焊接的合格率，适合大批量生产。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车A柱产品超声波焊接装置，包括工作台、超声波焊枪和左右气缸，所述的工作台上端横向布置有导轨，该导轨上端滑动安装有活动板，所述的活动板下方安装有左右气缸，该左右气缸的活塞杆与活动板相连，所述的活动板上端中部安装有防形治具，围绕着防形治具竖直布置有若干个压紧气缸，每个压紧气缸的活塞杆上端与压块相连，所述的工作台上端位于防形治具后方竖直布置有两个升降气缸，每个升降气缸前端均安装有上下滑动的超声波焊枪，升降气缸下端的活塞杆与超声波焊枪相连。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的工作台上端面位于活动板的左侧安装有传感器。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的活动板上端对应每个超声波焊枪均安装有检测焊接是否到位的激光感应装置。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的工作台一侧安装有人机界面。
有益效果：本实用新型涉及一种汽车A柱产品超声波焊接装置，分两个工位焊接，通过升降气缸控制超声波焊枪向下焊接产品，保证焊接的稳定性，而且有激光感应装置可以检测焊接是否到位，大大提高了产品焊接的合格率，适合大批量生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型图1中的局部放大图。
图示：1、工作台，2、汽车A柱产品，3、超声波焊枪，4、升降气缸，5、激光感应装置，6、传感器，7、导轨，8、活动板，9、左右气缸，10、防形治具，11、压块，12、压紧气缸，13、人机界面。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种汽车A柱产品超声波焊接装置，如图1-2所示，包括工作台1、超声波焊枪3和左右气缸9，所述的工作台1上端横向布置有导轨7，该导轨7上端滑动安装有活动板8，所述的活动板8下方安装有左右气缸9，该左右气缸9的活塞杆与活动板8相连，所述的活动板8上端中部安装有防形治具10，围绕着防形治具10竖直布置有若干个压紧气缸12，每个压紧气缸12的活塞杆上端与压块11相连，所述的工作台1上端位于防形治具10后方竖直布置有两个升降气缸4，每个升降气缸4前端均安装有上下滑动的超声波焊枪3，升降气缸4下端的活塞杆与超声波焊枪3相连。
所述的工作台1上端面位于活动板8的左侧安装有传感器6。
所述的活动板8上端对应每个超声波焊枪3均安装有检测焊接是否到位的激光感应装置5。
所述的工作台1一侧安装有人机界面13。
实施例
首先在防形治具10上安装好汽车A柱产品2，随后启动压紧气缸12，压紧气缸12的活塞杆收缩控制压块11向下运动，压块11压紧汽车A柱产品2的上端，然后右侧的升降气缸4启动，升降气缸4的活塞杆伸长控制超声波焊枪3下降，超声波焊枪3对汽车A柱产品2第一工位进行焊接，焊接好后，升降气缸4控制超声波焊枪3上升，激光感应装置5发出激光检测焊接是否到位，若没到位，升降气缸4控制超声波焊枪3下降，再次进行焊接，第一工位焊接好后，启动左右气缸9，左右气缸9驱动活动板8向左运动，当活动板8碰到传感器6后停止运动，紧接着启动左侧的升降气缸4，升降气缸4的活塞杆伸长控制超声波焊枪3下降，超声波焊枪3对汽车A柱产品2第二工位进行焊接，焊接好后，升降气缸4控制超声波焊枪3上升，激光感应装置5发出激光检测焊接是否到位，若没到位，升降气缸4控制超声波焊枪3下降，再次进行焊接，第二工位焊接好后，升降气缸4控制超声波焊枪3上升，左右气缸9驱动活动板8向右回到初始位置，压紧气缸12控制压块11向上运动，松开焊接好的汽车A柱产品2，最后取下产品。