一种制造工程车连接板的专用模具及制造工艺的制作方法

文档序号:15212691发布日期:2018-08-21 16:20阅读:174来源:国知局

本发明属于工程机械领域,具体涉及一种制造工程车连接板的专用模具及制造工艺。



背景技术:

工程车辆的驾驶舱和载重车厢之间,用一块呈梯形的平面板材轧折成l型进行连接。目前对于该块板材的加工方式为:按最终梯形平面板材设计尺寸的最大长度和宽度剪切出一块块长方形料板,然后通过剪切模具斜切长方形料板两边,使之成为梯形,然后轧折成l型板。这种方式的缺陷是对板材的利用率低,剪切掉的边料占原板材重量26%以上,造成资源浪费,成本提升。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本发明提供一种制造工程车连接板的专用模具及制造工艺,在原有的单工位模具上,增加一个切角工位,形成双工位加工,并因此改变了现在加工料板的方式,取得节省材料,降低成本并提升合格率的效果。

本发明的技术方案为:所述专用模具包括下模具和上模具,下模具设置有下模切边工位和下模切角工位,所述下模切边工位包括下模切边凸台,下模切边凸台周边设置若干套筒式限位螺钉和螺旋弹簧,螺旋弹簧上连接托料板,托料板上开设与下模切边凸台形状一致的切位孔,下模切角工位包括下模切角凸台,下模切角凸台上安装有材料定位销,上模具设置有与下模切边工位和下模切角工位对应的上模切边工位和上模切角工位,上模切边工位包括按待加工板材两边斜度对称安装的两块上模切边切块,上模切角工位安装两块上模切角切块,两块上模切角切块切面间距≥待加工板材的底边长度,上模切角工位上装有氮气弹簧,通过氮气弹簧连接压料板,上模切边工位和上模切角工位之间安装有导向块。

本发明同时公开一种制造工程车连接板的制造工艺,包括以下步骤:

i、测绘剪板,在料板上测绘两块成品梯形板材倒置拼合的外轮廓最小面积,剪出基板。

ii、切双料板,将步骤i所得的基板未切边的一端放入下模切边工位的下模切边凸台上,启动模具,上模切边工位上的的两块上模切边切块将所述基板切成两块无边料板。

iii、切角、导向块将位于下模切边凸台上的一块无边料板放置于下模切角凸台上,启动模具,两块上模切角切块对无边料板进行剪切,得到一块切角后的平面梯形板材。

iiii、将剩下的一块无边料板放置在下模切角凸台上,启动模具,剪去两角,得到另一块切角后的平面梯形板材。

v、在余料料板上继续测绘剪切步骤1所述基板形状并重复步骤ii-v。

现以加工实例说明本发明模具及获取的效果:

原工艺:步骤1、剪板,剪成附图1中图a所示,尺寸:216*415*8料片毛重5.63kg;步骤2、切角,将料片两边按加工要求剪去斜角,得到附图1中图b形状即成品,称重毛重4.18千克。

结论:材料利用率74%。

本发明工艺:经过权利要求书所述步骤i后,得到附图2图a形状板料,尺寸:216*(844(下边长度)+592(上边长度))*8,板料毛重9.4千克,这样一片料片可以出出两个产品件,相当于一片的毛重4.7千克,经过步骤ii得到如附图2中图b形状,经过步骤iii和iiii,得到与原工艺一样的产品如附图2中图c形状,每片毛重称重4.18千克,然后对余料进行另一轮测量剪切如附图2中图d。

结论:材料利用率89%。

本发明另一个优点是,下模增加了托料板,当板材剪切后,为了防止板材下沉,下模的托料板可以在螺旋弹簧作用下使板材复位;在上模增加了导向块和压料板,压料板对板材进行压紧,导向块保证压料板对板材垂直均匀施压,并保证板材在加工剪切过程中的稳定性,提高合格率。

本发明与现有技术的区别在于,在原来剪切模具单工位的基础上,增设切角工位,并因此改变了原有的剪切工艺,提升了原材料利用率,降低生产成本。

附图说明:

图1为现有工艺加工过程中板材形状变化示意说明图。

图2为本发明工艺加工过程中板材形状变化示意说明图。

图3为本发明下模具结构示意图。

图4为本发明上模具结构示意图。

图5为本发明托料板结构示意图。

图6为本发明压料板结构示意图。

图7为本发明整体结构示意图。

具体实施方式

结合附图1-7,本发明一种制造工程车连接板的专用模具,所述专用模具包括下模具1和上模具2,下模具1设置有下模切边工位1a和下模切角工位1b,所述下模切边工位1a包括下模切边凸台3,下模切边凸台3周边设置若干套筒式限位螺钉7和螺旋弹簧8,螺旋弹簧8上连接托料板9,托料板9上开设与下模切边凸台形状一致的切位孔10,下模切角工位1b包括下模切角凸台4,下模切角凸台4上安装有材料定位销11,上模具2设置有与下模切边工位1a和下模切角工位1b对应的上模切边工位2a和上模切角工位2b,上模切边工位2a包括按待加工板材两边斜度对称安装的两块上模切边切块5,上模切角工位安装两块上模切角切块6,两块上模切角切块6切面间距≥待加工板材的底边长度,上模切角工位2b上装有氮气弹簧12,通过氮气弹簧12连接压料板13,上模切边工位和上模切角工位之间安装有导向块14。

本发明同时公开一种制造工程车连接板的制造工艺,包括:

i、测绘剪板,在料板上测绘两块成品梯形板材倒置拼合的外轮廓最小面积,剪出基板。

ii、切双料板,将步骤i所得的基板未切边的一端放入下模切边工位的下模切边凸台3上,启动模具,上模切边工位上的的两块上模切边切5块将所述基板切成两块无边料板。

iii、切角、导向块将位于下模切边凸台上的一块无边料板放置于下模切角凸台4上,启动模具,两块上模切角切块6对无边料板进行剪切,得到一块切角后的平面梯形板材。

iiii、将剩下的一块无边料板放置在下模切角凸台4上,启动模具,剪去两角,得到另一块切角后的平面梯形板材。

v、在余料料板上继续测绘剪切步骤1所述基板形状并重复步骤ii-v。



技术特征:

技术总结
本发明属于工程机械领域,主要公开一种制造工程车连接板的专用模具及制造工艺,所述专用模具包括下模具和上模具,下模具设置有下模切边工位和下模切角工位,所述下模切边工位包括下模切边凸台,下模切角工位包括下模切角凸台,上模具设置有与下模切边工位和下模切角工位对应的上模切边工位和上模切角工位,上模切边工位包括按待加工板材两边斜度对称安装的两块上模切边切块,上模切角工位安装两块上模切角切块,本发明同时公开制造工艺,包括测绘剪板、切双料板、切角,剪余料等。上述模具和工艺将现有加工方式的材料利用率由74%提升至89%以上。

技术研发人员:谢磊强
受保护的技术使用者:莱州新亚通金属制造有限公司
技术研发日:2018.05.18
技术公布日:2018.08.17
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1