本发明涉及一种h型钢翼缘板矫直装置，应用于h型钢储存技术领域。
背景技术：
h型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材，因其断面与英文字母“h”相同而得名，由于h型钢的各个部位均以直角排布，因此h型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。h型钢有位于中间的腹板及上下两块横向翼缘板组成，腹板与翼缘板垂直焊接，在焊接时由于焊接盈利的存在，翼缘板会产生沿着腹板长度方向衍生的变形，导致翼缘板本身表面不平整，尚没有很好的矫直装置，常通过手工矫直，工作效率非常低下。
技术实现要素：
为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种h型钢翼缘板矫直装置，具有省工省时、效率高效的优点。
本发明公开了一种h型钢翼缘板矫直装置，包括：底座、右固定座、导轨、左滑动座、开口槽、固定块一、气缸一、固定块二、导杆、l型块、气缸二、矫直气缸、压块、加强块，所述右固定座固接在底座上端面中部，所述导轨为两根平行固接在底座上端面左侧，且导轨右端与右固定座左端面接触，所述左滑动座下端面开有与导轨相匹配的凹槽，所述左滑动座通过凹槽与导轨滑动连接，所述左滑动座右端面及右固定座左端面上均开有一个开口槽，且两个开口槽相对设置，所述固定块一固接在底座上端面左侧，所述气缸一水平安装在固定块一上端面，所述气缸一活塞杆末端与左滑动座左端固接，所述固定块二固接在底座上端面右侧，所述固定块二与右固定座之间平行固接两根导杆，所述l型块竖直部上开有供导杆穿过的通孔，所述l型块通过通孔与导杆滑动连接，所述气缸二安装在固定块二上端面，且气缸二活塞杆与l型块左端面固接，所述l型块水平部向左延伸，所述矫直气缸竖直安装在l型块水平部上端面，所述矫直气缸活塞杆向下穿过l型块水平部后末端固接一个压块，所述加强块焊接在l型块水平部与竖直部之间。
所述开口槽为矩形槽。
所述l型块竖直部下端面与底座上端面滑接触。
采用本技术方案，具有以下优益效果：
1、省工省时；
2、效率高效。
附图说明
图1是本发明一种h型钢翼缘板矫直装置的结构示意图。
其中：1-底座；2-右固定座；3-导轨；4-左滑动座；5-开口槽；6-固定块一；7-气缸一；8-固定块二；9-导杆；10-l型块；11-气缸二；12-矫直气缸；13-压块；14-加强块。
具体实施方式
如图1所示，本发明公开了一种h型钢翼缘板矫直装置，包括：底座1、右固定座2、导轨3、左滑动座4、开口槽5、固定块一6、气缸一7、固定块二8、导杆9、l型块10、气缸二11、矫直气缸12、压块13、加强块14，所述右固定座2固接在底座1上端面中部，所述导轨3为两根平行固接在底座1上端面左侧，且导轨3右端与右固定座2左端面接触，所述左滑动座4下端面开有与导轨3相匹配的凹槽，所述左滑动座4通过凹槽与导轨3滑动连接，所述左滑动座4右端面及右固定座2左端面上均开有一个开口槽5，且两个开口槽5相对设置，所述固定块一6固接在底座1上端面左侧，所述气缸一7水平安装在固定块一6上端面，所述气缸一7活塞杆末端与左滑动座4左端固接，所述固定块二8固接在底座1上端面右侧，所述固定块二8与右固定座2之间平行固接两根导杆9，所述l型块10竖直部上开有供导杆9穿过的通孔，所述l型块10通过通孔与导杆9滑动连接，所述气缸二11安装在固定块二8上端面，且气缸二11活塞杆与l型块10左端面固接，所述l型块10水平部向左延伸，所述矫直气缸12竖直安装在l型块10水平部上端面，所述矫直气缸12活塞杆向下穿过l型块10水平部后末端固接一个压块13，所述加强块14焊接在l型块10水平部与竖直部之间。
所述开口槽5为矩形槽。
所述l型块10竖直部下端面与底座1上端面滑接触。
本发明是这样实施的：在矫直时，首先通过气缸一7将左滑动座4左移，使左滑动座4与右固定座2分开，通过气缸二11将l型块10移动至右侧，通过吊车将h型钢吊装至左滑动座4与右固定座2之间，h型钢下翼缘板置于开口槽内，上翼缘板置于右固定座2上方，在通过气缸一7带动左滑动座4右移，通过左滑动座4与左固定座2将h型钢腹板夹持，上翼缘板置于左滑动座4与右固定座2上端，移除吊车，通过气缸二11带动l型块10左移，使压块13置于待矫直处的正上方，通过矫直气缸12带动压块13来回移动对翼缘板进行矫直，采用本技术方案，可大大提高矫直效率，节约人力。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。