本发明涉及发动机缸体技术领域，尤其是沙滩车发动机缸体加工工艺。
背景技术：
目前，汽车发动机缸体制造要求高，一般的制造工艺往往无法满足要求，需要采用合适的方式以更好的加工处理，从而更好的实现发动机缸体的制造效果，改善发动机缸体性能。
比如，现有制造中采用成型刀方式进行切削，切削时需要很大的力，且切削较为困难，大力切削容易在切削时损伤到缸体的其他部位。
技术实现要素：
本发明针对现有技术中的不足，提供了沙滩车发动机缸体加工工艺，其通过对工艺方式以及工艺条件的改进，促使产品功能优化，只需较小的切削力即可完成操作，同时成本低，操作方便，有效的提升发动机缸体的性能。
为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：沙滩车发动机缸体加工工艺，加工工艺步骤如下：
步骤①：通过3d测头取出发动机缸体中心；
步骤②：车加工精基准；
步骤③：对发动机缸体进行镗孔；
步骤④：对发动机缸体进行桁磨；
步骤⑤：对发动机缸体表面进行集中清洗；
步骤⑥：将对发动机缸体放入到加热罐内干燥；
步骤⑦：对发动机缸体涂刷防锈液后入库。
上述方案中，优选的，步骤⑤中采用的清洗液选用浓度为5-7%的清洗剂，在50-60℃环境下清洗10-20min，然后采用浓度为3-3.5%的防锈剂在30-35℃环境下清洗3-6min，最后自然晾干。
上述方案中，优选的，步骤⑥中加热罐内的温度设定为80-100℃。
上述方案中，优选的，步骤⑦中采用浓度为4-4.5%的防锈剂在40-45℃环境下清洗清洗5-8min，最后自然晾干。
本发明的有益效果是：本发明通过对工艺方式以及工艺条件的改进，促使产品功能优化，只需较小的切削力即可完成操作，同时成本低，操作方便，有效的提升发动机缸体的性能。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述：沙滩车发动机缸体加工工艺，加工工艺步骤如下：
步骤①：通过3d测头取出发动机缸体中心；
步骤②：车加工精基准；
步骤③：对发动机缸体进行镗孔；
步骤④：对发动机缸体进行桁磨；
步骤⑤：对发动机缸体表面进行集中清洗；
步骤⑥：将对发动机缸体放入到加热罐内干燥；
步骤⑦：对发动机缸体涂刷防锈液后入库。
步骤⑤中采用的清洗液选用浓度为5-7%的清洗剂，在50-60℃环境下清洗10-20min，然后采用浓度为3-3.5%的防锈剂在30-35℃环境下清洗3-6min，最后自然晾干。
步骤⑥中加热罐内的温度设定为80-100℃。
步骤⑦中采用浓度为4-4.5%的防锈剂在40-45℃环境下清洗清洗5-8min，最后自然晾干。
本发明通过对工艺方式以及工艺条件的改进，促使产品功能优化，只需较小的切削力即可完成操作，同时成本低，操作方便，有效的提升发动机缸体的性能。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。