用于散热器拉杆上支架总成的工装及其使用方法与流程

本发明涉及汽车支架技术领域，具体为一种用于散热器拉杆上支架总成的工装及其使用方法。

背景技术：

汽车制造时，尤其是重型商用车上散热器需要支架固定在车身上，由于支架本身呈z字形，则需要折弯，折弯时折弯部分的角度很难保持一致，则需要模具对其折弯后的形状进行检测，同时为了方便散热器的固定，需要在支架的一端焊接螺帽，但是支架本身构造简单、体积小适合批量生产，由于批量生产，如果螺帽定位不准很容易造成支架成批损坏或者不能很好的固定散热器，一则影响散热器的固定和安装，二则支架的批量损坏造成生产成本的增加；同时支架焊接时，需要在螺帽的外圆周面和支架的接触面上满焊，满焊时焊工需要焊工围绕螺帽旋转一周，方能将螺帽满焊在支架上，因此也造成焊接不方便，焊工疲劳等诸多问题，另外螺帽焊接时还容易造成支架的变形，例如在焊接过程中支架没有很好地固定，焊接结束后支架受到焊接应力的影响，造成支架焊接部位翘曲变形，影响支架本身的质量，与此同时基于支架的批量生产，支架焊接部位翘曲变形的影响不容小觑。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提供一种用于散热器拉杆上支架总成的工装及其使用方法，能于降低支架焊接变形、方便支架折弯角度的检测、方便焊接的工装以及方便焊接和使用该工装的方法。

为了达到便于检测避免批量损坏和不能很好的固定散热器的目的，本发明提供了一种用于散热器拉杆上支架总成的工装，包括支撑架、与所述支撑架上端固定连接有模具，所述模具设置成与散热器拉杆上支架总成相适配的z字形；所述模具上设有限位柱和限位凸起；所述支撑架的下端设有固定块；所述模具的两个端面轴销连接有l形固定块。

作为本发明的优选技术方案：所述限位凸起包括基台以及与所述基台一体制成的螺柱，所述基台的高度与散热器拉杆支架总成的厚度一致，所述螺柱上螺纹连接有夹帽。

作为本发明的优选技术方案：所述支撑架与所述固定块之间设有转轴，所述支撑架与所述固定块之间通过转轴自由转动。

本发明的另一目的在于提供一种降低支架变形、方便焊接减少焊接疲劳的方法包括如下步骤：

s1将散热器拉杆上支架总成放在模具上；

s2将散热器拉杆上支架总成上带有的通孔依次放在限位柱和限位凸起上；

s3旋转l形固定块，将散热器拉杆上支架总成固定在模具的上表面；

s4将需要焊接在散热器拉杆上支架上的螺帽穿过限位凸起与散热器拉杆上支架总成的上表面连接，连接后进行焊接；

s5单手转动模具，另一只手手持焊枪，将螺帽焊接在散热器拉杆上支架总成上。

采用上述技术方案，本发明的有益效果如下，由于设置z形并与散热器拉杆上支架总成相匹配的模具，从而使得散热器拉杆上支架放在模具上可以通过观察折弯部分与模具折弯部分是否贴合，从而判断散热器拉杆上支架折弯角度是否标准，同时设置限位柱和限位凸起，可以通过散热器拉杆上支架上的通孔，将散热器拉杆上支架放在模具上，并通过夹帽与螺柱的逆时针转动或者顺时针的转动将需要焊接在散热器拉杆上支架上的螺帽紧紧的定位在散热器拉杆上支架上，保证螺帽的定位准确，同时夹帽将螺帽紧紧的定位在散热器拉杆上支架上，避免支架的焊接变形，同时模具可以在固定块上转动，从而使得焊接时通过改变散热器拉杆上支架的位置，减少焊工体位变化，大大降低焊工焊接时产生的疲劳感；

另外将散热器拉杆上支架总成放在模具上，并将散热器拉杆上支架总成上通孔依次放在限位柱和限位凸起上，旋转l形固定块，将散热器拉杆上支架总成固定在模具的上表面，将螺帽穿过限位凸起与散热器拉杆上支架总成的上表面连接，连接后进行焊接，该装置的设置大大简化的散热器拉杆上支架总成的焊接流程。

附图说明

图1为本发明的主体结构式示意图；

图2为现有的散热器拉杆上支架总成主视图；

图3为散热器拉杆上支架总成的俯视图；

图4为本发明的限位凸起结构示意图。

图中：1、支撑架；2、模具；3、限位柱；4、限位凸起；5、l形固定块；6、转轴；7、固定块；401、基台；402、螺柱；403、夹帽。

具体实施方式：

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-4所示的一种用于散热器拉杆上支架总成的工装，包括支撑架1、与所述支撑架1上端固定连接有模具2，所述模具2设置成与散热器拉杆上支架总成相适配的z字形；所述模具2上设有限位柱3和限位凸起4；所述支撑架1的下端设有固定块7；所述模具2的两个端面轴销连接有l形固定块5，所述限位凸起4包括基台401以及与所述基台401一体制成的螺柱402，所述基台401的高度与散热器拉杆支架总成的厚度一致，所述螺柱402上螺纹连接有夹帽403，所述支撑架1与所述固定块7之间设有转轴6，所述支撑架1与所述固定块7之间通过转轴6自由转动，由于设置z形并与散热器拉杆上支架总成相匹配的模具2，从而使得散热器拉杆上支架放在模具2上可以通过观察折弯部分与模具2折弯部分是否贴合，从而判断散热器拉杆上支架折弯角度是否标准，同时设置限位柱3和限位凸起4，可以通过散热器拉杆上支架上的通孔，将散热器拉杆上支架放在模具2上，并通过夹帽403与螺柱402的逆时针转动或者顺时针的转动将需要焊接在散热器拉杆上支架上的螺帽紧紧的定位在散热器拉杆上支架上，保证螺帽的定位准确，同时夹帽403将螺帽紧紧的定位在散热器拉杆上支架上，避免支架的焊接变形，同时模具2可以在固定块7上转动，从而使得焊接时通过改变散热器拉杆上支架的位置，减少焊工体位变化，大大降低焊工焊接时产生的疲劳感。

在基础之上，该装置的使用方案包括如下步骤：

s1将散热器拉杆上支架总成放在模具2上；

s2将散热器拉杆上支架总成上带有的通孔依次放在限位柱3和限位凸起4上；

s3旋转l形固定块7，将散热器拉杆上支架总成固定在模具2的上表面；

s4将需要焊接在散热器拉杆上支架上的螺帽穿过限位凸起4与散热器拉杆上支架总成的上表面连接，连接后进行焊接；

s5单手转动模具2，另一只手手持焊枪，将螺帽焊接在散热器拉杆上支架总成上。

通过上述方法，一则能够判断待焊接的散热器上拉杆支架的整体成型是否良好，同时转动焊接大大降低焊工焊接时产生的疲劳感，简化焊接流程，提高焊接效率，更深一步的提高焊缝质量，保证散热器拉杆上支架总成在整车全生命周期内不会损坏。

以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。