本实用新型涉及汽车零部件冲压模具领域，特别涉及一种风窗横梁下板的修边模具。
背景技术：
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，汽车车身上的冲压件大体分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，风窗横梁下板位于汽车驾驶舱和前舱之间，起固定前挡风玻璃的作用，大部分风窗横梁下板都是采用模具生产的，但是传统模具只是简单的根据形状设计模具结构，模具结构复杂，设计不合理，导致模具的开发成本高，同时传统模具在工作时，上模和下模之间直接接触来对工件进行冲压成型，由于合模过程过块，工件的冲压时间短，造型时间短，导致工件的成型轮廓面精度不高，修边工序是利用上模和下模之间的配合将工件的边缘切除，传统切边模具在切边时由于冲压时间短容易出现切边不彻底，工件边缘成型效果差，工件边缘处产生变形等问题，因此亟待一种能解决上述问题的汽车模具来提高工件的冲压质量。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风窗横梁下板的修边模具，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种风窗横梁下板的修边模具，包括上模座、下模座和压料芯，所述下模座的两端为凹形结构且底部设有导柱，所述下模座的四个拐角处设有缓冲器，所述缓冲器的一侧设有限制器安放板，所述限制器安放板上端设有限制器，所述下模座中部设有弧形的下模镶块，所述下模镶块的边缘处设有多个废料刀，所述下模镶块的两侧设有倾斜的废料滑板且固定在下模座上，所述下模镶块两端设有凹模套，所述上模座两端为凸形结构且上端设有导套，所述上模座中部为弧形凹槽结构且内部设有多个导向杆、弹簧和工作螺栓，所述上模座的弧形凹槽内还设有两个凸模座，所述凸模座上设有凸模冲头，所述上模座中部设有多个上模镶块且沿着弧形凹槽边缘分布，所述上模座上还设有多个定位键且分别固定在上模镶块的两端，所述上模座的凸形结构和下模座的凹形结构上均设有多个自润滑导板，所述压料芯为弧形结构且与上模座的弧形凹槽配合，所述压料芯上设有多个螺栓孔和导向孔，所述工作螺栓穿过螺栓孔固定在上模座上，所述工作螺栓的长度大于螺栓孔的长度。
优选的，所述上模座上设有多个限位凸块，所述限位凸块位于限制器安放板的上方。
优选的，所述每个弹簧的内部设有校正销，所述校正销固定在上模座上。
优选的，所述下模座的中部设有气缸，所述气缸的活塞杆上设有顶杆，所述顶杆从下模镶块中伸出。
优选的，所述下模座的前端设有两个废料盒，所述废料盒位于凹模套的下方。
优选的，所述下模座的侧面设有铰接的运输连接板。
优选的，所述上模座和下模座的侧面设有吊耳。
采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型的一种风窗横梁下板的修边模具，本装置用于风窗横梁下板的修边工序，将工件放置在下模镶块上，下模镶块与工件的下端轮廓面配合，控制上模座下降进行合模作业，下模座的导柱插入上模座的导套中，实现上模座和下模座的位置对正，上模座在下压过程中首先接触到下模座拐角处的缓冲器，缓冲器为合模过程提供一定的缓冲力，使上模座越靠近工件下降速度越慢，避免合模速度过快造成工件或模具损坏，压料芯由工作螺栓固定在上模座上，并且工作螺栓的长度大于螺栓孔的长度，使压料芯具有一定的上下运动范围，压料芯的下端面与工件的上端轮廓面配合，随着上模座下降，压料芯的下端面开始接触工件上端面，然后压料芯停止下降而上模座继续下降，使压料芯开始与弹簧接触，弹簧对压料芯产生一个缓冲力，上模座中部的导向杆插入压料芯的导向孔中，导向杆对压料芯的位置起限定作用，多个导向杆能防止压料芯发生左右晃动偏差，避免冲压轮廓面误差过大，上模座下压过程中，凸模冲头从压料芯的圆孔中伸出并插入工件表面直到插入下模镶块的凹模套中，完成工件两端的冲孔作业，当上模座下降到与下模座限制器接触的位置时，上模座停止下降，完成合模，压料芯对工件的轮廓面进行冲压成型，上模镶块对工件的弧形边缘进行冲压成型，上模镶块设有多个，为避免生产加工的误差累计，在上模镶块的两端加上定位键，对上模镶块的位置度进行精确定位，而上模镶块再下压过程中将工件本身以外的部分冲出，冲出的废料为一块中间是弧形孔的废料板，废料板经上模镶块下压并经过多个废料刀的上顶而分散成多块废料，分散的废料经过废料滑板滑出，修边结束后上模座上升，弹簧对压料芯产生持续向下的压力，使压料芯相对工件保持静止，持续对工件进行冲压造型，直到弹簧到达自然最长状态，冲压时间长，成型效果更好，然后由工作螺栓将压料芯提起完成开模，上模座两端的凸形结构与下模座两端的凹形结构相互配合，并且其上端都设有自润滑导板，减少合模时的滑动摩擦，使其开模合模更为流畅，延长模具的使用寿命，本模具能完成对风窗横梁下板的修边及冲孔作业，合模过程平稳，模具使用寿命长，工件轮廓度成型精度高，不容易变形和开裂，产品质量高。
附图说明
图1是本实用新型的示意图；
图2是本实用新型的下模座示意图；
图3是本实用新型的上模座示意图；
图4是本实用新型的上模座和压料芯示意图；
图5是本实用新型的压料芯示意图；
图6是本实用新型的下模座中部剖视图。
其中，1-下模座，2-吊耳，3-上模座，4-废料盒，5-废料滑板，6-废料刀，7-下模镶块，8-上模镶块，9-运输连接板，10-限制器安放板，11-限制器，12-缓冲器，13-导柱，14-自润滑导板，15-凹模套，16-导套，17-定位键，18-工作螺栓，19-导向杆，20-弹簧，21-校正销，22-限位凸块，23-凸模冲头，24-凸模座，25-压料芯，26-螺栓孔，27-导向孔，28-顶杆，29-气缸。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1-6出示本实用新型的具体实施方式：一种风窗横梁下板的修边模具，包括上模座3、下模座1和压料芯25，所述下模座1的两端为凹形结构且底部设有导柱13，所述下模座1的四个拐角处设有缓冲器12，所述缓冲器12的一侧设有限制器安放板10，所述限制器安放板10上端设有限制器11，所述下模座1中部设有弧形的下模镶块7，所述下模镶块7的边缘处设有多个废料刀6，所述下模镶块7的两侧设有倾斜的废料滑板5且固定在下模座1上，所述下模镶块7两端设有凹模套15，所述上模座3两端为凸形结构且上端设有导套16，所述上模座3中部为弧形凹槽结构且内部设有多个导向杆19、弹簧20和工作螺栓18，所述上模座3的弧形凹槽内还设有两个凸模座24，所述凸模座24上设有凸模冲头23，所述上模座3中部设有多个上模镶块8且沿着弧形凹槽边缘分布，所述上模座3上还设有多个定位键17且分别固定在上模镶块8的两端，所述上模座3的凸形结构和下模座1的凹形结构上均设有多个自润滑导板14，所述压料芯25为弧形结构且与上模座3的弧形凹槽配合，所述压料芯25上设有多个螺栓孔26和导向孔27，所述工作螺栓18穿过螺栓孔26固定在上模座3上，所述工作螺栓18的长度大于螺栓孔26的长度。
本实施例中，所述上模座3上设有多个限位凸块22，所述限位凸块22位于限制器安放板10的上方，不使用模具时将限制器11放置在限位凸块22的正下方，上模座3放下时由于限位凸块22的作用，上模座3和下模座1没有完全咬合，方便下次使用模具时能容易分开上模座3和下模座1，同时在存放时能避免上模镶块8与下模镶块7之间压紧受力，影响上模镶块8与下模镶块7的轮廓精度，使用模具时将限制器11从限位凸块22正下方移除并放置到限制器安放板10上的其他位置即可。
本实施例中，所述每个弹簧20的内部设有校正销21，所述校正销21固定在上模座3上，校正销21使弹簧20在压缩回弹时能一直保持竖直状态，使其对压料芯25作用力均匀，长期使用不会产生偏移。
本实施例中，所述下模座1的中部设有气缸29，所述气缸29的活塞杆上设有顶杆28，所述顶杆28从下模镶块7中伸出，修边工序完成后，工件贴合在下模镶块7上，不容易取出，使用气缸29将顶杆28顶出，顶杆28将工件从下模镶块7上顶出完成取件。
本实施例中，所述下模座1的前端设有两个废料盒4，所述废料盒4位于凹模套15的下方，每次冲孔的圆形废料落入废料盒4中，便于打理。
本实施例中，所述下模座1的侧面设有铰接的运输连接板9，模具在运输时，将运输连接板9转至上方并用螺栓与下模座1锁紧，避免运输过程中上模座3与下模座1之间晃动。
本实施例中，所述上模座3和下模座1的侧面设有吊耳2，方便调运模具。
基于上述，本实用新型结构的一种风窗横梁下板的修边模具，本装置用于风窗横梁下板的修边工序，将工件放置在下模镶块7上，下模镶块7与工件的下端轮廓面配合，控制上模座3下降进行合模作业，下模座1的导柱13插入上模座3的导套16中，实现上模座3和下模座1的位置对正，上模座3在下压过程中首先接触到下模座1拐角处的缓冲器12，缓冲器12为合模过程提供一定的缓冲力，使上模座3越靠近工件下降速度越慢，避免合模速度过快造成工件或模具损坏，压料芯25由工作螺栓18固定在上模座3上，并且工作螺栓18的长度大于螺栓孔26的长度，使压料芯25具有一定的上下运动范围，压料芯25的下端面与工件的上端轮廓面配合，随着上模座3下降，压料芯25的下端面开始接触工件上端面，然后压料芯25停止下降而上模座3继续下降，使压料芯25开始与弹簧20接触，弹簧20对压料芯25产生一个缓冲力，上模座3中部的导向杆19插入压料芯25的导向孔27中，导向杆19对压料芯25的位置起限定作用，多个导向杆19能防止压料芯25发生左右晃动偏差，避免冲压轮廓面误差过大，上模座3下压过程中，凸模冲头23从压料芯25的圆孔中伸出并插入工件表面直到插入下模镶块7的凹模套15中，完成工件两端的冲孔作业，当上模座3下降到与下模座1限制器11接触的位置时，上模座3停止下降，完成合模，压料芯25对工件的轮廓面进行冲压成型，上模镶块8对工件的弧形边缘进行冲压成型，上模镶块8设有多个，为避免生产加工的误差累计，在上模镶块8的两端加上定位键17，对上模镶块8的位置度进行精确定位，而上模镶块8再下压过程中将工件本身以外的部分冲出，冲出的废料为一块中间是弧形孔的废料板，废料板经上模镶块8下压并经过多个废料刀6的上顶而分散成多块废料，分散的废料经过废料滑板5滑出，修边结束后上模座3上升，弹簧20对压料芯25产生持续向下的压力，使压料芯25相对工件保持静止，持续对工件进行冲压造型，直到弹簧20到达自然最长状态，冲压时间长，成型效果更好，然后由工作螺栓18将压料芯25提起完成开模，上模座3两端的凸形结构与下模座1两端的凹形结构相互配合，并且其上端都设有自润滑导板14，减少合模时的滑动摩擦，使其开模合模更为流畅，延长模具的使用寿命，本模具能完成对风窗横梁下板的修边及冲孔作业，合模过程平稳，模具使用寿命长，工件轮廓度成型精度高，不容易变形和开裂，产品质量高。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。