本实用新型涉及机械加工领域，尤其是一种适用于高强度材料加工的汽车零部件冲压设备。
背景技术：
汽车零部件往往会采用冲压成型的方式进行加工处理。现有的汽车零部件冲压工艺进行过程中，往往会由于材料本身的高强度而导致冲压精度无法受到保障，尤其是对于冲压过程中需产生弯折的部位，传统的冲压设备中难以达到良好的冲压效果。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车零部件冲压装置，其可针对高强度材料实现良好的冲压精度。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种适用于高强度材料加工的汽车零部件冲压设备，其包括有彼此相对的上模具与下模具，所述上模具连接有驱动液压缸，所述下模具设置于支撑机台之上；所述上模具之中，上模具的侧端部与上模具的底端部的连接位置设置有采用“L”形结构的第一加热部件，所述第一加热部件沿所述上模具的边部进行延伸，所述第一加热部件通过设置在上模具外部的电热源进行加热；
所述下模具之中，下模具的侧端部与底端部的连接位置设置有采用“L”形结构的第二加热部件，所述第二加热部件沿所述下模具的边部进行延伸，所述第二加热部件通过设置在支撑平台之上的电热源进行加热；
所述第一加热部件的底部设置有导热衬垫，所述导热衬垫采用柔性材料制成，所述导热衬垫的内部设置有多个中空腔室，所述中空腔室导通至所述导热衬垫的外部。
作为本实用新型的一种改进，所述第二加热部件的侧端部设置有辅助导热衬垫，所述辅助导热衬垫内部设置有多个辅助中空腔室，所述辅助中空腔室导通至所述辅助导热衬垫外部；所述辅助导热衬垫包括有经由第二加热部件的侧端部倾斜向下延伸的第一端面，以及由第一端面的下端部延伸至第二加热部件的端面之上的第二端面，所述辅助导热衬垫的第二端面采用波纹结构。采用上述技术方案，其可通过第二加热部件之上的辅助导热衬垫的设置，以在上模具对下模具进行冲压处理的过程中，可通过辅助导热衬垫以对于零部件的相应部件进行进一步的加热处理，致使其处理精度得以进一步的改善；同时，辅助导热衬垫的结构设置致使其在上模具与下模具重合时易于得以压缩，进而确保了冲压效果不受到影响。
采用上述技术方案的适用于高强度材料加工的汽车零部件冲压设备，其可通过第一加热部件与第二加热部件以分别对于上模具与下模具中对于待冲压的零部件中需弯折部件进行局部的加热处理，进而使得上模具与下模具可对于高强度材料中待弯折的部位需进行局部预加热处理，进而使其在后续冲压过程中更易产生弯折，以确保冲压加工的效果。与此同时，第一加热部件之中的导热衬垫可形成良好的导热效果，以使得第一加热部件对于零部件的预加热处理效果得以进一步的改善；导热衬垫的内部的中空腔室以及其所采用的柔性材质致使导热衬垫在冲压工序进行过程中可有效压缩，以避免其对于冲压精度造成影响。
上述适用于高强度材料加工的汽车零部件冲压设备，其可通过对于冲压工艺中需弯折部件进行局部预处理，致使高强度材料部件整体在冲压进行中的成型精度得以显著改善。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为本实用新型中导热衬垫示意图；
图3为本实用新型中辅助导热衬垫示意图；
附图标记列表：
1—上模具、2—下模具、3—驱动液压缸、4—支撑机台、5—第一加热部件、6—第二加热部件、7—电热源、8—导热衬垫、9—中空腔室、10—辅助导热衬垫、1001—第一端面、1002—第二端面、11—辅助中空腔室。
具体实施方式
下面结合具体实施方式与附图，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1所示的一种适用于高强度材料加工的汽车零部件冲压设备，其包括有彼此相对的上模具1与下模具2，所述上模具1连接有驱动液压缸3，所述下模具2设置于支撑机台4之上；所述上模具1之中，上模具1的侧端部与上模具1的底端部的连接位置设置有采用“L”形结构的第一加热部件5，所述第一加热部件5沿所述上模具1的边部进行延伸，所述第一加热部件5通过设置在上模具1外部的电热源6进行加热；
所述下模具2之中，下模具2的侧端部与底端部的连接位置设置有采用“L”形结构的第二加热部件7，所述第二加热部件7沿所述下模具2的边部进行延伸，所述第二加热部件7通过设置在支撑平台4之上的电热源6进行加热；
如图2所示，所述第一加热部件5的底部设置有导热衬垫8，所述导热衬垫8采用柔性材料制成，所述导热衬垫8的内部设置有多个中空腔室9，所述中空腔室9导通至所述导热衬8垫的外部。
采用上述技术方案的适用于高强度材料加工的汽车零部件冲压设备，其可通过第一加热部件与第二加热部件以分别对于上模具与下模具中对于待冲压的零部件中需弯折部件进行局部的加热处理，进而使得上模具与下模具可对于高强度材料中待弯折的部位需进行局部预加热处理，进而使其在后续冲压过程中更易产生弯折，以确保冲压加工的效果。与此同时，第一加热部件之中的导热衬垫可形成良好的导热效果，以使得第一加热部件对于零部件的预加热处理效果得以进一步的改善；导热衬垫的内部的中空腔室以及其所采用的柔性材质致使导热衬垫在冲压工序进行过程中可有效压缩，以避免其对于冲压精度造成影响。
上述适用于高强度材料加工的汽车零部件冲压设备，其可通过对于冲压工艺中需弯折部件进行局部预处理，致使高强度材料部件整体在冲压进行中的成型精度得以显著改善。
实施例2
作为本实用新型的一种改进，如图3所示，所述第二加热部件6的侧端部设置有辅助导热衬垫10，所述辅助导热衬垫10内部设置有多个辅助中空腔室11，所述辅助中空腔室11导通至所述辅助导热衬垫10外部；所述辅助导热10衬垫包括有经由第二加热部件6的侧端部倾斜向下延伸的第一端面1001，以及由第一端面1001的下端部延伸至第二加热部件6的端面之上的第二端面1002，所述辅助导热衬垫10的第二端面1002采用波纹结构。采用上述技术方案，其可通过第二加热部件之上的辅助导热衬垫的设置，以在上模具对下模具进行冲压处理的过程中，可通过辅助导热衬垫以对于零部件的相应部件进行进一步的加热处理，致使其处理精度得以进一步的改善；同时，辅助导热衬垫的结构设置致使其在上模具与下模具重合时易于得以压缩，进而确保了冲压效果不受到影响。
本实施例其余特征与优点均与实施例1相同。