本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其是涉及一种汽车零部件瓦盖铣面的工装夹具。
背景技术：
随着我国加工制造业加工技术的蓬勃发展，国外的一些先进技术和产品不断被引进并应用，国内相关汽车零部件加工制造技术也在不断完善和提高。瓦盖是用于汽车上连杆等零部件的紧固件，在铸造时一般是n个瓦盖一次成型，这n个瓦盖并列连接在一起即瓦盖组，以便于后续铣面钻孔，最后再进行分割即可，通常是4个瓦盖一次成型。其中，在铣面是比较重要的环节，瓦盖组的铣面使用的夹具大多采用手动装夹的专用工装，即每个零件夹紧均需要人为手动完成，有几道工序就装卸几次，换产需要更换数量繁多的零部件实现，操作复杂，自动化程度较低，费时费力，且紧固效果不好直接影响后续铣面效率。
因此，实有必要设计一种汽车零部件瓦盖铣面的工装夹具，以克服上述问题。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，能快速高效的对瓦盖组进行夹紧，自动化程度较高，省时省力，且操作简便的汽车零部件瓦盖铣面的工装夹具。
本实用新型提供的一种汽车零部件瓦盖铣面的工装夹具，包括：固定台、四个压紧机构；
瓦盖组包括前后并列连接的n个瓦盖，相邻两个瓦盖下端连接设置，瓦盖组为一体成型，每个瓦盖左右两端均设有上下方向的紧固孔；
四个夹紧机构均安装在固定台上，四个夹紧机构两两相对的设置在瓦盖组的左右两侧，其中两个夹紧机构作用在瓦盖组左端的前后两端，另外两个夹紧机构作用在瓦盖组右端的前后两端；
每个夹紧机构包括底座、安装座、压板；安装座通过液压缸可上下移动的设置在底座上，压板远离瓦盖组的一端设置在安装座上，压板另一端设有压头，该压头向下抵压在瓦盖组左端或右端，且压头低于瓦盖组中部的上端面；
其中三个夹紧机构中，每个底座上均设有垫块，垫块位于压头下方且抵接于瓦盖组下端面，且至少有一个垫块上设有定位柱，该定位柱可配合设置在紧固孔中；
另外一个夹紧机构中，底座上设有一顶块，该顶块通过液压杆可上下移动的设置在底座上，顶块位于该夹紧机构的压头下方；
其中，n为大于1的自然数。
优选地，每个压头位于相邻两个瓦盖之间。
优选地，其中三个夹紧机构的垫块上均设有定位柱。
优选地，压板中部及远离瓦盖组的一端均铰接在安装座上。
优选地，每个夹紧机构还包括安装柱、铰接柱、铰接件；安装柱和铰接柱均设置在安装座上，铰接件下端铰接在铰接柱上端，压板中部铰接在铰接件上端，压板远离瓦盖组的一端铰接在安装柱上端。
优选地，四个压紧机构的液压缸由同一个开关控制。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，能快速高效的对瓦盖组进行夹紧，自动化程度较高，省时省力，且操作简便。
附图说明
图1为本实用新型一优选实施例的汽车零部件瓦盖铣面的工装夹具的结构示意图；
图2为本实用新型一优选实施例的汽车零部件瓦盖铣面的工装夹具的主视结构示意图；
图3为本实用新型一优选实施例的汽车零部件瓦盖铣面的工装夹具的俯视结构示意图；
具体实施方式的附图标号说明：
1、瓦盖组，11、瓦盖，12、紧固孔，
2、固定台，
3、压紧机构，31、底座，32、安装座，33、压板，331、压头，34、垫块，341、定位柱，35、顶块，36、安装柱，37、铰接柱，37、铰接件；
4、开关。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图3所示，本实施例提供的一种汽车零部件瓦盖铣面的工装夹具，包括：固定台2和八个压紧机构3，即固定台2上设有两组瓦盖组1的夹紧装置，每组四个压紧机构3。
其中，瓦盖组1包括前后并列连接的n个瓦盖11，相邻两个瓦盖11下端连接设置，瓦盖组1为一体成型，每个瓦盖11左右两端均设有前后方向的紧固孔12。本实施例中，n为4；在其他实施例中，n可以为其他任何一个大于1个自然数，可根据实际情况及需求设定。
如图1至图3所示，对应一个瓦盖组1，设有四个夹紧机构。这四个夹紧机构均安装在固定台2上，四个夹紧机构两两相对的设置在瓦盖组1的左右两侧，其中两个夹紧机构作用在瓦盖组1左端的前后两端，另外两个夹紧机构作用在瓦盖组1右端的前后两端；
其中，每个夹紧机构包括底座31、安装座32、压板33；安装座32通过液压缸可上下移动的设置在底座31上，压板33远离瓦盖组1的一端设置在安装座32上，压板33另一端设有压头331，该压头331向下抵压在瓦盖组1左端或右端，且压头331低于瓦盖组1中部的上端面。进一步，压板33中部及远离瓦盖组1的一端均铰接在安装座32上；其中，每个夹紧机构还包括安装柱36、铰接柱37、铰接件37，安装柱36和铰接柱37均设置在安装座32上，铰接件37下端铰接在铰接柱37上端，压板33中部铰接在铰接件37上端，压板33远离瓦盖组1的一端铰接在安装柱36上端。当安装座32下移带动压板33压制在瓦盖组1上时，压板33有一定的活动进行一定的偏移，能更好的抵压在瓦盖组1上，不会损伤瓦盖组1，简单方便。
进一步，每个压头331位于相邻两个瓦盖11之间，能更好的夹紧瓦盖组1。
如图1至图3所示，每四个夹紧机构的其中三个夹紧机构，每个底座31上均设有垫块34，垫块34位于压头331下方且抵接于瓦盖组1下端面，且三个夹紧机构的垫块34上均设有定位柱341，该定位柱341可配合设置在紧固孔12中，能准备的将放置在垫块34上的瓦盖组1进行定位，简单方便，便捷实用；在其他实施例中，这三个夹紧机构上保证有一个定位柱341即可。另外一个夹紧机构中，底座31上设有一顶块35，该顶块35通过液压杆可上下移动的设置在底座31上，顶块35位于该夹紧机构的压头331下方，该顶块35能进一步的使瓦盖组1被夹具固定的更好，夹的更紧。本实施例中，四个压紧机构3的液压缸由同一个开关4控制，该开关4设置在固定台2上。
实际使用时，启动液压缸，安装座32上移，将瓦盖组1放置在垫块34上，定位柱341刚好位于紧固孔12内；然后启动液压缸，使安装座32下移，压板33将慢慢低压在瓦盖组1的四个角上，且压头331刚好位于相邻两个瓦盖组1之间；接着，启动液压杆使顶块35上移顶块35抵接顶在瓦盖组1下端面，顶块35使得瓦盖组1更好的被夹紧固定在夹紧机构上；即瓦盖组1的夹紧固定完成，可对其上端面进行铣面操作；铣面完成后，启动液压杆使顶块35下移，启动液压缸，安装座32上移，最后取下加工后的瓦盖组1即可。该工装夹具结构简单，能快速高效的对瓦盖组1进行夹紧，自动化程度较高，省时省力，且操作简便。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。